1.8T AUM modyfikowany 200KM/271Nm

[kamivil]

taka za 1tys zł ?

coś troszku tańsza ;p z pod lady, ale ori ;d

[Grabek]

to pewnie dlatego nie wyrabiała

[strikerbest]

To może ja też zajmę stanowisko. Jeśli robisz to u Bartka to wydaje mi się że możesz zaufać jego słowom bo wie co mówi.
Ty masz troszkę inny setup niż ja ale powiem Ci jak u mnie było i podobnie jest u kolegi Kamivil. U nas w AGU były zupełnie inne wtryski fabrycznie niż u Ciebie (280->320). Po zmianie wtrysków na 347ccm z ABB ABY przy seryjnym układzie paliwowym (regulator i pompa bez zmian) okazało się być ubogo i powyżej 4tys/obr auto nie jechało. Zmiana regulatora na 4 bary nic nie zmieniła bo pompa nie dała rady wydać więcej. Większość pomp do A3 była 3bar z wyjątkiem wybranych modeli AUQ i APP które miały 4bar ale na rynku pomp zamiennych w ogóle nie występowały 4 barowe.
Założenie pompy od S3 wydawało się być rozsądne jeśli masz dostęp do tanich części. Pompy do S3 wszystkie były na 4bar i starczały do mocy w okolicach 270KM tak przynajmniej chwalił się swego czasu Czapu. Koszt 1000zł za nową tak jak napisał Tomek zwala z nóg. Zakup Walbro to koszt ok 370zł a jedyną inną alternatywą jest Bosch 440 ale to już większe koszta. U mnie pompa i regulator 4 bary rozwiązał problem. Można łatwo przeliczyć że wtryski które miałem przy 3bar dawały 347ccm a przy 4bar będzie 13% więcej więc jest to około 390ccm. Idąc w K04 żeby wykorzystać potencjał dobrze jednak jest mieć bardziej wydajne wtryski żeby wykorzystać potencjał. Moim zdanie 440ccm będzie lepszym rozwiązaniem.

[Grabek]

z tego co kiedyś pisał Patryk z CS na racingforum to seryjna, sprawna pompa od S3 starcza aż do 350KM

o tu jest

http://www.racingforum.pl/index.php?...20&hl=pompa+s3

[kucyk_wkz]

dziś wsadziłem przepławkę, wkurw.... się bo kolejna rzecz wymieniona a dalej mi przyszarpuje na przełomie 3000obrow jak by cofało zapłon. To samo przy odpuszczeniu nogi z gazu przy większych obrotach ;/ Nie wiem jak sie za to juz zabrać, czy waszym zdaniem n75 może mieć jakiś wpływ?? macie jakies pomysły?

[strikerbest]

Ja tez znalazłem wypowiedz Czapa http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=54229&hl=
Poszarpywanie... logi dynamiczne zrób. Nie wiem na jakich blokach masz ale poszukaj czas wtrysku i flow, knock, lambde oraz zapłon i flow. Loguj czas wtrysku razem z lambdą oraz zapłon z knock.
Tomek niech Ci podpowie które kanały bo on już kiedyś logował jakiegoś AUM'a chyba.

[Sensej]

ja odkąd założyłęm ecumastera i sam steruje wszystkimi parametrami (szwankuje mi sterowanie n75) to właśnie mam taki efekt. tylko jest to strasznie silne szarpanie i nie przekrocze tych 3-4 tys obrotów przez to właśnie.