Ostatnio edytowany przez kucyk_wkz - 24-02-11 o 12:40
|
po tym jak sie ganialismy cos mi tu smierdzi
faktycznie Grabek, masz racje. Nie na tej kresce się zawiesiłem. Gratki
Ostatnio edytowany przez filmer - 24-02-11 o 13:12
pierwszy automat jaki prowadziłem ? - Ferrari F430
jesteś ślepy jest 200
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
oszukał by na hamowni ??? były 3 pomiary za pierwszym razem wszyło 195KM ale, pan z hamowni powiedział ze za wcześnie wcisnął gaz następne dwa pokazały po 200KM wiec łapczywie wybrałem oczywiście ten lepsieszy wynik
Podobno na seryjnym AUM 150KM jest to normalne... tz. bardzo dobrze zestrojony program.
Na elektrycznej przepustnicy ze 150 można wycisnąć 190-200, na mechanicznej jak w AGU jest to do 180KM, albo coś takiego
Ostatnio edytowany przez kucyk_wkz - 24-02-11 o 13:14
Każdy by tak zrobił. Moją ślepotą proszę się nie przejmować. Szkoda, że nie wiemy, kto tam dłubał
pierwszy automat jaki prowadziłem ? - Ferrari F430
przepustnica nie ma nic do mocy z tym że mechaniczna na linke jest milion razy lepsza ładny wynik, gratki
Wynik dobry, tylko dlaczego turbo tak słabo wstaje?? Podnosi sie jak moje GT2871R :/
K03s i wtryski 320cc temu wychodzi taka moc niz w starym agu ;d sam miałem aumka i wynik był identyczny
A3 1.8t aum + chip ----> A3 1.9tdi asz + chip ----> BMW E39 528
ja tam nie wiem czym mam wtryski 320cc ? boo?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)