Mialem na mysli to ze jak mialem problem z jakas poduszka to wymienilem tylko ta problematyczna. Nie wiem czy to rozwiaze Twoj problem.
Mialem na mysli to ze jak mialem problem z jakas poduszka to wymienilem tylko ta problematyczna. Nie wiem czy to rozwiaze Twoj problem.
|
Po wymianie poduszki pod silnikiem wibracje zniknęły
Odgrzeje temat Odczuwam wibracje przy mocnym przyspieszaniu. Jadę na 5 b 80/h noga mocniej na gaz auto za chwilę wibruje potem już normalnie się zachowuje przy normalnym przyspieszaniu nie ma tego objawu. Wtryski w ciagu ostatnich 6 miesięcy sprawdzone 3 razy wszystko z nimi ok. Nie ma żadnych drgań na jałowym biegu czy to na zimnym czy na ciepłym. Auto pracuję. równo jedzie jak należy Felgi proste opony nowe.
http://cloud.tapatalk.com/s/58cb427c...317_022726.mp4
Nie wiem czy będzie słychać coś na filmiku
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Ka również walczyłem z drganiami silnika, pojawiały się przy ruszaniu i były obecne do ok 2000 obr. Potem ustawimy. Winowajca całego zamieszania była poduszka silnika po stronie skrzyni biegów. Silnik miotal się jak szatan poduchy wymieniona i wibracji brak. A stawialem na sprzęgło...
Ja Też mam problem , drgania budy ( poprzeczne ) przy przyspieszaniu . U mnie padł przegub wewnętrzny , właśnie jadę w poniedziałek na wymianę , mam nadzieję że półoś nie dostała po dupie przy okazji
prawdopodobnie problem z dwumasem proszę o pomoc
objawy to rzuca silnikiem przy odpalaniu, nie słychać jakiś strasznych dźwięków ale coś tam metalicznego puka, wibracje całej karoserii kiedy np stoję na światłach (wtryski i turbo dopiero po regeneracji), podczas przyspieszania na 5 lub 6 biegu od np 1800 obr strasznie zaczyna silnikiem rzucać.
a dodatkowo czy uszkodzona dwumasa może powodować falowanie obrotów?
Witam. Mam dosyć dziwny przypadek, a mianowicie podczas przyspieszania w zakresie od 110 do 140 czuć wibracje na kierownicy i jakby na całej budzie, po odpuszczeniu gazu wibracje ustają lub są subtelne. Co ciekawe przyspieszając w zakręcie w tym przedziale prędkości, wibracji nie czuć. Podobnie jest powyżej 140, na kierownicy nie czuć wibracji. Ma ktoś pomysł co to moze być? Stawiam na jakiś luz, moze przekładnia kierownicza?
Może najpierw sprawdź czy masz koła dobrze wyważone. Potem przydałoby się sprawdzić przeguby. Zaczynaj sprawdzać od najtańszych rzeczy.
Typowe objawy dla przegubów czy to zewnętrznych czy wewnętrznych u mnie nie występują, a przynajmniej ja nie zauważam takowych. Dlatego też takie wibracje wydają mi się dziwne, ale sprawdzę koła mimo że były wyważane 5 dni temu.
Quattro?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)