[olo_sl]

MODEL AUTA: Audi A3 8l 2001
RODZAJ SILNIKA: diesel 1.9 TDI ASZ 131KM
MODYFIKACJA SILNIKA: turbo fmic by handmade, egr - out, wycięty katalizator,
UKŁAD HAMULCOWY: S3
MOC: 167/421
RODZAJ HAMOWNI:
TUNER: V-TECH POMORZE

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...bf4acabe5.html

[blacksline]

A jaka masz turbosrężarke ?

[Slipper]

moment szybciutko leci w dół, jakie ciśnienie pompuje i co to za turbo ?

[olo_sl]

Turbo seryjne od ASZ

Może ktos ma pomysl dlaczego jest taki dołek w poprzednim programie i na seryjnym programie tez jest taka tendencja. Czyli pewno coś sprzętowego.

[Slipper]

Dziwnie to wygląda moment strasznie szybko spada, a jaka to hamownia ?
Ten dołek to norma w ASZ, n75 zbija wartość po overbooście

[jaczek7]

tez miałem taki dołek na seryjnym programie, podejrzewałem nawet że sie koła uślizgneły, ale sofcik wszystko wyprostował. Dużo momentu.

[olo_sl]

Hamownia chyba inercyjna. Zastanawiam się czy nie za dużo. I czy nie powinno podejść większe turbo

[DominN]

Dziwnie to wygląda moment strasznie szybko spada, a jaka to hamownia ?

To nie dziwnie wyglada tylko wyglada na hamownie inercyjna v-techa . Te 420Nm _najprawdopodobniej_ jest zawyzone i dopiero przy wysokich obrotach jest poprawne (cecha charakterystyczna pomiarow na inercji uturbionych samochodow). Jesli jednak to obciazeniowka i moment jest poprawny to musi szybko spadac, w koncu turbo ASZ nie utrzyma przy wysokich obrotach 400Nm, bo by moc wyszla ponad 200KM . Weryfikacja pomiaru na innej obciazeniowce z pewnoscia pomoze wyjasnic wszystkie watpliwosci.

[blacksline]

Hamownia chyba inercyjna. Zastanawiam się czy nie za dużo. I czy nie powinno podejść większe turbo

czy większe turbo.. Jak uważasz w każdym bądź razie ja na asz miałem 180km 388nm więc spoko będzie co do koni u ciebie to bardzo realne a co do momentu to mogły się koła ślizgnąć.. Możesz sobie sprawdzić dla pewności na innej hamowni.. Ps inercja inercji nie równa.. Już się przekonałem.. Niektóre inercje są wiarygodne

[DominN]

Ps inercja inercji nie równa.. Już się przekonałem.. Niektóre inercje są wiarygodne

Wiadomo, obciazeniowka tez moze bzdury pokazywac. Wszystko zalezy jak hamownia jest zestrojona itp. To po prostu cecha inercyjnych, ze przy niskich obrotach niedokladnie mierza moment obrotowy uturbionych silnikow. Podobno potrzeba bardzo duzego obciazenia by to dobrze wyszlo.