na zegrach pokazuje prawidłowo 90C, a jaka maksymalna wartość powinna być/ może być przy założeniu że wszystko jest ok na vagu?
na zegrach pokazuje prawidłowo 90C, a jaka maksymalna wartość powinna być/ może być przy założeniu że wszystko jest ok na vagu?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 09-01-16 o 03:45
VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300
GG: nie rozmawiam z anonimami
Ja kiedyś sprawdzałem to miałem 87 stopni
ja jak jezdze to mam wlasnie 87-88, powyzej 90 to prawie nigdy nie chce uronac, chyba ze jade pod gorke na upale to wtedy urosnie gdzies do 93, ale do 96 czyli wtedy gdy sie wlacza wentylator u mnie(wiem bo sprawdzalem w garazu) jeszcze mi sie nie zdazylo od miesiaca od kiedy posiadam A3.
A olej jak mi urosni do 90 to tak tzryma chociazby co sie dzialo.
Olej sprawdzam na kanale 51 a temp plynu chlodniczego na 49 w kliomatronicu. JA mam takie wlasnie kody, bo mam auto z Francji, juz kiedys wkleilem link do strony gdzie to mozna sprawdzic, bo niestety na forum nie znalazlem wczesniej nigdzie prawidlowego spisu do mojego klimatronika
http://electro8051.free.fr/adaptvag/...leon_a3_s3.htm
Na kanale 51 jest temp. OLEJU ? Bo u mnie cały czas wyświetla cały czas to samo - chyba 90 z tego co pamietam. To znaczy ze czujnik temp oleju mam padniety ? Nic nie pokazywał VAG...
Na 49 mam tez temp płynu chłodniczego i wskazuje tyle co na liczniku. Na 46 kanale mam temp zewnetrzna bo wyświetla od paru dni poniżej zera ok. -5. Mam 76 kanałów w klimatroniku.
nie chodzi mi o wskazanie na zegarach a na vagu czy mogą być zachwiania mimo że na zegarach pokazuje 90
VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300
GG: nie rozmawiam z anonimami
zachwiania (niewielkie) sa jak najbardziej normalne. Temperatura dochodzi najczesciej do ok. 95 stopni i wtedy wlacza sie wiatrak i schladza do ok. 87st. Na zegarach pokazywana jest stala wartosc zeby nie martwic kierowcyOryginalnie napisane przez piotrek991
Oryginalnie napisane przez jarekp23
nie wiedzialem ze 51 kod to temp oleju ale dziwne, ze olej szybciej osiaga 90stopni niz woda przynajmniej u mnie tak jest
mi tez wydaje sie to dziwne - tym bardziej ze cyferki na 51 kanale rosna w rownym odstepie czasu - jakby jakis licznikOryginalnie napisane przez Kuba007
18" RS6
Coś na temat kanału 51:
http://a3-club.net/forum/viewtopic.p...r=asc&start=28
Ja sie nie zgodze, tak to wyglada ze 51 kanal to napewno temp oleju.
Owszem jak sie przekreci kluczyk to wskaz rosnie do 90 i faktcznie wyglda to jak jakis licznik, ale widocznie tak jest, bo wtedy wskaznik po prostu "glupieje" i odczytuje dziwen wartosci, ktore na chwile obecna nie moge wyjasnic.Czujnik moze miec zwarcie, albo opornosc mniejsza niz przy odpaleniu silnika i naturalne ze wskaz urosnie szybciej, ale dla pewnosci mozna by spojrzec do schematu elektrycznego, czy po zapaleniu silnika nie dochodza jakies rownolegle rezystancje,ktore zmniejszaja rezystancje obwodu czujnika z innymi.
Po drugie obserwuje za kazdym razem jak jezdze ten kanal 51 i jak jest chlodno na zewnatrz to oczywiscie wskaze okolo 20 stopni i nagrzewa sie powoli oczywiscie, jak jest upal to od razu wskaze ok 30 stopni czyli tyle ile jest rzeczywiscie i nagrzewa sie szybciej.
Po trzecie jak mialem mniej oleju to szybciej sie grzeje niz z wiekasza iloscia oleju.
Po czwarte jak pojezdze troche i silnik jest goracy i np stane w miescie na postoju, zgasze, zrobie zakupy przyjde za 5 minut to po odpaleniu jest zaraz ok 70-80 stopni ale zaraz urosnie do 90 i tak tzryma.
Wiecej mysle dowodow ze to jest jednak temp oleju nie tzreba mysle.
Ale tez jest faktem , ze klimatronioc jest w zaleznosci od pochodzenia rozno-ilosciowo kodowe, ponizej przyklady, ja mam ta wersje francuska 78-kodową.
tj jest 78 kodowy
http://electro8051.free.fr/adaptvag/...leon_a3_s3.htm
to jest 61 kodowy
http://vwgolf.pl/index.php?id=klimatronik
a tu 72 i 82 kodowy
http://www.a3-club.net/forum/co-to-z...y+klimatronika
[ Dodano: Pią 27 Lip, 2007 23:04 ]
a olej urosnie szybciej niz plyn chlodniczy bo jest przeciez w samym srodku gdzie wydziela sie cieplo czyli w silniku, a plyn chlodniczy otacza silnik z zewnatrz....
Poza tym przeciez otwiera sie wiekszy obieg i to tez trzeba miec na uwadze....
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)