Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

[brandon99]

koledzy powie mi ktos gdzie znajduje sie termostet.. pod alternatorem czy od strony akumulatora bo mam przeczucie ze ktos wczesniej pchal lapska i nie ma go wcale??? Dlatego mi goni wode.. Moze ma ktos zdjecie?? 1.8 AGN 97

[MiG25]

W warsztacie jest opis jak wymienić termostat i tam masz zdjęcia.

[MiG25]

draguer: mam dokladnie to samo co Ty. na 49/76 kanale pokazuje mi caly czas 125 stopni. I zaczynam sie zastanawiac czy jakis czujnik nie jest walniety i co to oznacza. Watek zaczalem czytac bo auto od jakiegos czasu zaczelo sie niedogrzewac do 90 stopni tylko wg wskazan licznika oscyluje w granicach 75-80 stopni. Czasem jak stoje w korkach dojdzie do 90.
Zrobiles z tym cos?

W dieslach na pewno temp cieczy jest na kanale 49 , w benzynie już niekoniecznie ! Tam raczej jest na 51.

[brandon99]

W warsztacie jest opis jak wymienić termostat i tam masz zdjęcia.

dzieki kolego juz znalazlem pozdro

[Djeight]

Panowie może sie powtórzę , ale gdzie znajduje sie termostat w silnikach 1,8T o mocy 210KM czy tak samo jak w wersjach 150 i 180 czy w innym miejscu , z której strony najlepiej dojść do wymiany , który wąż , które śrubki co i jak

jeśli naprawdę było to przepraszam za zamieszanie ale tylko do wersji 150 i 180 znalazłem na forum .

[blazio]

Witam! Od kilku dni mam problem z temperatura w swoim audi(AGU).po nagrzaniu sie do 90stopni trzyma tylko przez chwile a pozniej zaczyna szybko rosnac...i nie przestaje!!!po przeczytaniu znacznej ilosci tematow uznalem ze to przez termostat ktory sie zamknal i sie nie otwiera ...niestety wczoraj wymienilem go na nowy i problem dalej jest?!?musze dodac ze chlodnnica jest caly czas zimna nawet przy 100 stopniach i wentylator sie nie wlancza!!nie wiem co dalej wymieniac: czujnik temperatury...a moze to pompa wodna???

[Adriann]

Wiatam a jak termostat kupiłeś z dziurko czy bez???bo musi byś zdziurką , Ja mniałem podoby problem myslałem ze to termostat załeozyłem nowy i to samo a jeszcze była opcja że sie zapowietrzył a okazało sie ze to pompa wody wiatrak sie rozleciał i nie było obiegu wody też byś musał sprawdzić czy masz obieg wody ...pozdrawiam

[brandon99]

tak jak kolega mowi musisz sprawdzic czy masz obieg wody.. najlepiej przzy rozgrzanym silniku bedziesz widzial jak odkrecisz korek od zbiorniczka czy goni wode czy nie jak nie to w najlepszym wypadku pompa a w najgorszym uszczelka pod glowica

[L@mberT]

Panowie a ja mam takie pytanie do Was ... bo wszędzie tylko o dieslach i dieslach i juz nie wiem co i jak posprawdzać vagiem w benzynie .. mam takie dziwne objawy ze czasem jak auto troche przegonie to mi lekko temperatura opada :/ tak do 80 stopni wg zegarów... i mam wrazenie ze przy odpalaniu na zimnym obroty idą mi prawie pod 2 tys. :/ po czym opadaja jak auto sie zagrzeje .. do 900. pobawilem sie vagiem ale poki co tylko na zimnym ..

ale do rzeczy...

posprawdzalem vagiem temperatury z tym ze prawdzilem narazie na zimnym silniku nie odpalanym 1 dzień ... a temperatura na dworze +- 1 stopień na plusie ...



wyczytałem zeby sprawdzić wskazania z czujnika G62 w 01 Engine grupa 007, 4 pole od lewej z tym ze w grupie 007 to chyba nie ta grupa od sprawdzania temperatury <hmmm> zreszta zobaczcie sam - http://img233.imageshack.us/img233/7...negrupa007.jpg , ale skumalem że w 01 engine w grupie 003 chyba pokazuje temperature a nie w 007
tu jest porównanie obu grup http://img81.imageshack.us/img81/637...upa003i007.jpg

sprawdziłem tez wskazania z czujnika G2 w 17 Instruments grupa 003, pierwsze pole od lewej, no i oto winik http://img233.imageshack.us/img233/3...tsgrupa003.jpg

dodam tylko ze auto bylo zimne!przy sprawdzaniu ponad 24h nie odpalane, zegary pokazywały 0 ... do tego klimatronik na kanale 49 pokazuje 30 stopni teraz zostaje mi sprawdzić tylko co pokaze vag na cieplym, zagrzanym niby do 90 stopni, jak rowniez podczas wspomnianego spadku na liczniku


i nie wiem czy to dobrze posprawdzane

[KonradA3]

tak jak kolega mowi musisz sprawdzic czy masz obieg wody.. najlepiej przy rozgrzanym silniku bedziesz widzial jak odkrecisz korek od zbiorniczka czy goni wodę czy nie jak nie to w najlepszym wypadku pompa a w najgorszym uszczelka pod glowica

A możesz mi powiedzieć czy u mnie wszystko ok bo jak odkręcam korek od zbiorniczka wyrównawczego na rozgrzanym silniku (oczywiście uważając) i po nocy to zaczyna syczeć przy odkręcaniu i przybywać wody we zbiorniczku wyrównawczym