Temperatury sprawdzasz vagiem i w grupie engine oraz instruments te wskazania się pokrywają? Nie sądzę, skoro na klimatornicu jest inaczej, a klimatronic bierze odczyt z tego co w grupie instruments. Czujnik g2/g62 zapewne do wymiany.
Temperatury sprawdzasz vagiem i w grupie engine oraz instruments te wskazania się pokrywają? Nie sądzę, skoro na klimatornicu jest inaczej, a klimatronic bierze odczyt z tego co w grupie instruments. Czujnik g2/g62 zapewne do wymiany.
|
|
Jeżeli chodzi o moje pomiary to w silniku na zimnymOryginalnie napisane przez przemo88
ENGINE (w nawiasie podaje okienko liczone od lewej)
Grupa 001 (2) 21 stopni
Grupa 004 (3) 21 stopni (4) 27 stopni
Grupa 006 (3) 27 stopni
Grupa 130 (1) 21 stopni (2) 22,5 stopnia
Grupa 131 (1) 21 stopni (2) - 48 stopni (3) 22,5 stopnia
INSTRUMENTS
Grupa 002 (4) 27 stopni
Grupa 003 (1) 30 stopni
Z czego dziwny mi się wydaje pomiar z grupy 131. Gdzie ECU podaje na wylocie silnika - 48 stopni. Jest tam jakiś czujnik?
Prośba o analize odczytów w sprawie czujnika temp.
Witam, czy mógłby ktoś sprawdzić czy wskazania są dobre? Silnik AHF 1.9 TDI 110 KM.
Dziś rano temperatura ok. 5-7 st.
W grupie Engine temperatury są zbliżone, na zimnym i ciepłym, ale na rozgrzanym pokazuje tylko 24 st. po przejechaniu 25 km.
W grupie 17 na zimnym dziś od razu 30 st., ale temperatura po ok. 10 km dobija do 90 i się utrzymuje cały czas.
Sprawdzam, ponieważ kontrolka od grzania świec świeci się bardzo długo, powyżej 10 sekund.
Z góry dzięki
Zimny, przed uruchomieniem:
Rozgrzany po 25 km:
Czujnik g62 do wymiany.
Problem z temperaturą cieczy
Siiemka mam problem. Niedawno podczas jazdy zauwazylem ze wskasowka nie osiaga 90 stopni na blacie. Wchodzac na kanal 49 juz po 20 kilometrow przejechanych jade dalej i na kanale 49 pokazuje 73 stopnie po chwili nagle szybko rosnie do 80 jakis czas trzymal 80 i nagle ,nowu do 72 pozniej idzie do 74 trzyma pozniej powoli roslo do 76 ale to bardzo powoli i pozniej znowu 72. Temperatura zyje wlasnym zyciem.
Co to może byc czy to czujnik temperatury? Temperatura z climatronica pokrywa sie mniej wiecej z ta co pokazuje Licznik.
Jest to a3 8l 1.6 akl 98 rok
ZA wskazania na climatronicu i liczniku odpowiada ten sam czujnik g2. Jeśli chcesz mieć pewność to sprawdź vagiem wskaznia g62 z g2. Jak się pokrywają to termostat. Zaraz pewnie i tak temat wyląduje w koszu, bo już setki razy omawiany problem...
u mnie w 96r 1.6 AEH grupa 17 też pokazuje 30stopni i rośnie równo do 90
Wymieniłem oba czujniki 2pin i 4pin + nowa kostka do czujnika 2pin i nie pomogło nic.
Bulgotanie z okolic nagrzewnicy w 1.6 AVU. Chłodnica wymieniona, uszczelka głowicy nic nie dała, korek zbiorniczka wyrównawczego, termostat działa. Blok, nagrzewnica czy skądś indziej? Od razu po odpaleniu nie, dopiero po krótkim działaniu silnika się pojawia.
Witam serdecznie, mam taki problem a mianowicie samochód często łapie temperaturę 120 stopni mimo tego że samochód od zimnego przejedzie 5km, dodatkowo załącza się wentylator.
Zdarza się że po odpaleniu samochodu na "zimnym" od razu pokazuję 70 stopni.
Po dłuższej jeździe mogę podejść i normalnie odkręcić korek od wlewu płynu.
Silnik to 1.8T, wymieniłem profilaktycznie czujnik temperatury lecz nie ma wpływu, macie jakieś propozycję?
Nie podpinałem jeszcze samochodu do kompa ale może macie jakieś opcje co to może być? Pozdrawiam serdecznie
Witam, 1.8T AGU czy to normalne że temperatura w korkach rośnie do około 95-100C? Wentylator też tak jakby załącza się dopiero na 2 biegu, da się sprawdzić na krótko sprawność biegów wentylatora?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
