Witam, mam problem z temperaturą w mojej A3 1.8 AGN. Temperatura na zegarach stoi na 60, nawet nie drgnie, termostat się raczej nie otwiera, bo wentylatory stoją w miejscu. Wystarczy sama zmiana termostatu, czy czujnik w wężu też wymieniać ? A może to pompa wody? Prosiłbym o podpowiedź co mam zrobić.
|
|
Sprawdź na klimatroniku jaka masz temperaturę. Z tego co pamietam to jest to 49 kanał
A3 8L 1.6 AKL 101KM --> A4 B5 1.9 TDI AFN 190KM --> S3 8L 1.8T APY 210KM
Próbowałem, kombinowałem, ale mój klimatronic jest 76 kanałowy, i na kanale 49 i 51 według mnie nie ma temperatury. Jutro jeszcze to sprawdzę i cykne fotki jak to wygląda.Oryginalnie napisane przez maciek1632
na 49 masz temperature
1.8-125km->1.8T-180km
Na 49 mam cały czas dużą 3 i mniejsze 0 (30).
Wczoraj wymieniłem termostat, temperatura na desce stoi na 60. Zauważyłem że wentyle się nie włączają nadal, zrobiłem zwore wtyczki czujnika wkrecanego w chłodnice, może być jego wina ? A jeszcze jedno, który czujnik odpowiada za pokazywanie tenperatury na zegarach ?
A to dziwne te odczyty z klimatronika. Sprawdzę to u siebie, ile ja mam kanałow i sie odezwę. Czujnik w chłodnicy jest tylko od wentylatorów, a na desce to wydaje mi sie ze to czujnik na rurce od wody, bo drugi jest(z tego co pamietam) na kruccu, ale to chyba nie ten. Jeśli zle mowię, proszę mnie poprawic
A3 8L 1.6 AKL 101KM --> A4 B5 1.9 TDI AFN 190KM --> S3 8L 1.8T APY 210KM
Witam,
Od jakiegoś czasu borykam sie z dziwnymi sytuacjami w moim audi a3 1.6 benzyna. Na początku pojawiła sie sprawa która mnie denerwowała, czyli duże spalanie ok 10-11 litrów. Zalecono wymianę sondy lambda bo wychodziły tez z nią błędy. W międzyczasie mechanik wymienił czujnik temperatury (ten kwadratowy) bo wydawało mu sie ze jest nierealna temperatura. Od tamtej pory jak ujade 10 min to temperatura skacze z 90c na 110c do włączenia alarmu, czasami spada z powrotem na 90 a czasami nie. Teraz wymieniłem sondę na nówkę, ale spalanie nie spadło i trzyma sie 11 litrów... A mechanik powiedział mi ze do wymiany jest termostat. Teraz pytanie czy faktycznie termostat jest do wymiany? Czy ma on wpływ na duże spalanie ? Czy jest jakaś możliwość sprawdzenia ? Bo mam wrażenie ze za niedługo to mechanik wymieni cały silnik. Dodam ze przy zagrzanym silniku, jeden przewód przy chłodnicy jest ciepły a drugi totalnie zimny.
czyli termostat padł i jest caly czas w pozycji zamkniętej zrob to bo faktycznie jak pojdzie uszczelka pod glowica beda wieksze wydatki
Jadę do mechanika w poniedziałek, powiedział że wcześniej sprawdzi czy chłodnica przypadkiem nie jest zapchana. Ale pytanie: czy termostat w tym przypadku ma wpływ na spalanie ? Wydaje mi się, że 11L /100 km to trochę sporo, mój rekord to 9,5 L.
temp silnika ma wplyw na spalanie ale jakby auto bylo niedogrzane
ty masz odwrotnie wiec wplywu nie ma
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem