Strona 1 z 241 1231151101 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 2512

Temat: Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

Hybrid View

  1. #1

    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    VW GOLF 1,6 SR
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

    na zegrach pokazuje prawidłowo 90C, a jaka maksymalna wartość powinna być/ może być przy założeniu że wszystko jest ok na vagu?
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 09-01-16 o 04:45
    VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300

    GG: nie rozmawiam z anonimami

  2. #2
    e-mako's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Raciąż
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    Ja kiedyś sprawdzałem to miałem 87 stopni

  3. #3
    jarekp23's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żywiec
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI AXR

    Domyślny

    ja jak jezdze to mam wlasnie 87-88, powyzej 90 to prawie nigdy nie chce uronac, chyba ze jade pod gorke na upale to wtedy urosnie gdzies do 93, ale do 96 czyli wtedy gdy sie wlacza wentylator u mnie(wiem bo sprawdzalem w garazu) jeszcze mi sie nie zdazylo od miesiaca od kiedy posiadam A3.
    A olej jak mi urosni do 90 to tak tzryma chociazby co sie dzialo.
    Olej sprawdzam na kanale 51 a temp plynu chlodniczego na 49 w kliomatronicu. JA mam takie wlasnie kody, bo mam auto z Francji, juz kiedys wkleilem link do strony gdzie to mozna sprawdzic, bo niestety na forum nie znalazlem wczesniej nigdzie prawidlowego spisu do mojego klimatronika
    http://electro8051.free.fr/adaptvag/...leon_a3_s3.htm

  4. #4
    kadlubek's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-wa / Wrocek / Chełm
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    31 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez jarekp23 Pokaż post
    ja jak jezdze to mam wlasnie 87-88, powyzej 90 to prawie nigdy nie chce uronac, chyba ze jade pod gorke na upale to wtedy urosnie gdzies do 93, ale do 96 czyli wtedy gdy sie wlacza wentylator u mnie(wiem bo sprawdzalem w garazu) jeszcze mi sie nie zdazylo od miesiaca od kiedy posiadam A3.
    A olej jak mi urosni do 90 to tak tzryma chociazby co sie dzialo.
    Olej sprawdzam na kanale 51 a temp plynu chlodniczego na 49 w kliomatronicu. JA mam takie wlasnie kody, bo mam auto z Francji, juz kiedys wkleilem link do strony gdzie to mozna sprawdzic, bo niestety na forum nie znalazlem wczesniej nigdzie prawidlowego spisu do mojego klimatronika
    http://electro8051.free.fr/adaptvag/...leon_a3_s3.htm
    Na kanale 51 jest temp. OLEJU ? Bo u mnie cały czas wyświetla cały czas to samo - chyba 90 z tego co pamietam. To znaczy ze czujnik temp oleju mam padniety ? Nic nie pokazywał VAG...
    Na 49 mam tez temp płynu chłodniczego i wskazuje tyle co na liczniku. Na 46 kanale mam temp zewnetrzna bo wyświetla od paru dni poniżej zera ok. -5. Mam 76 kanałów w klimatroniku.

  5. #5

    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    VW GOLF 1,6 SR
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    nie chodzi mi o wskazanie na zegarach a na vagu czy mogą być zachwiania mimo że na zegarach pokazuje 90
    VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300

    GG: nie rozmawiam z anonimami

  6. #6
    atal's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pomorskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    26 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez piotrek991
    nie chodzi mi o wskazanie na zegarach a na vagu czy mogą być zachwiania mimo że na zegarach pokazuje 90
    zachwiania (niewielkie) sa jak najbardziej normalne. Temperatura dochodzi najczesciej do ok. 95 stopni i wtedy wlacza sie wiatrak i schladza do ok. 87st. Na zegarach pokazywana jest stala wartosc zeby nie martwic kierowcy

  7. #7
    Kuba007's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez jarekp23
    ja jak jezdze to mam wlasnie 87-88, powyzej 90 to prawie nigdy nie chce uronac, chyba ze jade pod gorke na upale to wtedy urosnie gdzies do 93, ale do 96 czyli wtedy gdy sie wlacza wentylator u mnie(wiem bo sprawdzalem w garazu) jeszcze mi sie nie zdazylo od miesiaca od kiedy posiadam A3.
    A olej jak mi urosni do 90 to tak tzryma chociazby co sie dzialo.
    Olej sprawdzam na kanale 51 a temp plynu chlodniczego na 49 w kliomatronicu. JA mam takie wlasnie kody, bo mam auto z Francji, juz kiedys wkleilem link do strony gdzie to mozna sprawdzic, bo niestety na forum nie znalazlem wczesniej nigdzie prawidlowego spisu do mojego klimatronika
    http://electro8051.free.fr/adaptvag/...leon_a3_s3.htm

    nie wiedzialem ze 51 kod to temp oleju ale dziwne, ze olej szybciej osiaga 90stopni niz woda przynajmniej u mnie tak jest

  8. #8

    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szkocja
    Auto
    VW Passat B6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Kuba007
    Cytuj Oryginalnie napisane przez jarekp23
    ja jak jezdze to mam wlasnie 87-88, powyzej 90 to prawie nigdy nie chce uronac, chyba ze jade pod gorke na upale to wtedy urosnie gdzies do 93, ale do 96 czyli wtedy gdy sie wlacza wentylator u mnie(wiem bo sprawdzalem w garazu) jeszcze mi sie nie zdazylo od miesiaca od kiedy posiadam A3.
    A olej jak mi urosni do 90 to tak tzryma chociazby co sie dzialo.
    Olej sprawdzam na kanale 51 a temp plynu chlodniczego na 49 w kliomatronicu. JA mam takie wlasnie kody, bo mam auto z Francji, juz kiedys wkleilem link do strony gdzie to mozna sprawdzic, bo niestety na forum nie znalazlem wczesniej nigdzie prawidlowego spisu do mojego klimatronika
    http://electro8051.free.fr/adaptvag/...leon_a3_s3.htm

    nie wiedzialem ze 51 kod to temp oleju ale dziwne, ze olej szybciej osiaga 90stopni niz woda przynajmniej u mnie tak jest
    mi tez wydaje sie to dziwne - tym bardziej ze cyferki na 51 kanale rosna w rownym odstepie czasu - jakby jakis licznik
    18" RS6

  9. #9
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

  10. #10
    jarekp23's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żywiec
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI AXR

    Domyślny

    Ja sie nie zgodze, tak to wyglada ze 51 kanal to napewno temp oleju.
    Owszem jak sie przekreci kluczyk to wskaz rosnie do 90 i faktcznie wyglda to jak jakis licznik, ale widocznie tak jest, bo wtedy wskaznik po prostu "glupieje" i odczytuje dziwen wartosci, ktore na chwile obecna nie moge wyjasnic.Czujnik moze miec zwarcie, albo opornosc mniejsza niz przy odpaleniu silnika i naturalne ze wskaz urosnie szybciej, ale dla pewnosci mozna by spojrzec do schematu elektrycznego, czy po zapaleniu silnika nie dochodza jakies rownolegle rezystancje,ktore zmniejszaja rezystancje obwodu czujnika z innymi.
    Po drugie obserwuje za kazdym razem jak jezdze ten kanal 51 i jak jest chlodno na zewnatrz to oczywiscie wskaze okolo 20 stopni i nagrzewa sie powoli oczywiscie, jak jest upal to od razu wskaze ok 30 stopni czyli tyle ile jest rzeczywiscie i nagrzewa sie szybciej.
    Po trzecie jak mialem mniej oleju to szybciej sie grzeje niz z wiekasza iloscia oleju.
    Po czwarte jak pojezdze troche i silnik jest goracy i np stane w miescie na postoju, zgasze, zrobie zakupy przyjde za 5 minut to po odpaleniu jest zaraz ok 70-80 stopni ale zaraz urosnie do 90 i tak tzryma.
    Wiecej mysle dowodow ze to jest jednak temp oleju nie tzreba mysle.
    Ale tez jest faktem , ze klimatronioc jest w zaleznosci od pochodzenia rozno-ilosciowo kodowe, ponizej przyklady, ja mam ta wersje francuska 78-kodową.

    tj jest 78 kodowy
    http://electro8051.free.fr/adaptvag/...leon_a3_s3.htm
    to jest 61 kodowy
    http://vwgolf.pl/index.php?id=klimatronik
    a tu 72 i 82 kodowy
    http://www.a3-club.net/forum/co-to-z...y+klimatronika

    [ Dodano: Pią 27 Lip, 2007 23:04 ]
    a olej urosnie szybciej niz plyn chlodniczy bo jest przeciez w samym srodku gdzie wydziela sie cieplo czyli w silniku, a plyn chlodniczy otacza silnik z zewnatrz....
    Poza tym przeciez otwiera sie wiekszy obieg i to tez trzeba miec na uwadze....

Strona 1 z 241 1231151101 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •