|
Witam,od niedawna jestem posiadaczem audi a3 8l 1.6 3d z 1998 i od początku problem z wskazaniami temperatury Podczas jazdy temperatura ledwo podnosi sie z 60 a na postoju łapie normalnie 90. Wąż dolny i górny gorący czyli termostat puszcza ogrzewanie jest nawet jak panel klimatronika jest na 25 stopni to w autku ciepło. Proszę o szybką pomoc co to może być ponieważ autkiem jeżdżę na Słowację do pracy.
Bez klimy lub ogrzewania 90 czyli termostat czy może powietrze w układzie ?
Mam taki problem,badz tez nie problem w swoim 1.9 AHF,ze majac auto nagrzane do 90 stopni nawet po jakiejś dluzszej trasie,zgasze go ide na 5minut do sklepu wracam a tam temperatura juz spada na 60-70 wydaje mi sie,ze troche za szybko..
Błagam o pomoc... od dłuższego czasu miałem problem ze wskazaniem temperatury płynu chłodzącego, przeważnie wskazówka pokazywała po kliku kilometrach równe 90 jak pisze książka, ale czasem momentalnie wskazówka potrafiła spaść do 60, po czym po jakimś czasie wracała do 90 stopni. W tej chwili wymieniony został termostat i dwa razy czujnik temperatury, dlaczego dwa razy? Ponieważ wspomniałem o usterce znajomemu mechanikowi i wymienił czujnik z racje że to najtańsza rzecz która mogła ulec uszkodzeniu, jednak nic to nie dało, po czym pojechałem do drugiego znajomego i wymieniliśmy termostat i znowu czujnik, niestety też to nie pomogło, teraz ma wymienić jeszcze raz czujnik w ramach gwarancji na oryginalny. Wcześniej gdy temperatura spadała nie było problemu bo wiedziałem że to nie możliwe aby w trasie jadąc autem przez 45 minut nagle spadła temperatura silnika, ale teraz jest w drugą stronę już dwa razy skręcając w lewo auto zasygnalizowało mi że temperatura skoczyła do 120 stopni, to też jest mało realne, po zatrzymaniu potrafi spaść nawet do 60 i wrócić do 90. Może uległa zużyciu wskazówka od temperatury i przy gwałtownych wychyleniach zaczyna żyć swoim życiem? Co radzicie drodzy forumowicze?
jeśli masz białą tylną obudowę w liczniku to możliwe że tak bo to wadliwe zegary i faktycznie może tak być
sprawdź na klimatronicu jaka jest temperatura lub w blokach pomiarowych na vcds i będzie wiadomo
test licznika też można zrobić i sprawdzić jak się zachowa sama wskazówka
klamamoto nie wiem jaki kolor ma obudowa, zrobię tak jak mówisz będę wiedział cokolwiek w poniedziałek lub we wtorek, jeśli wina byłaby wskazówki od temperatury da się to jakoś zregenerować czy trzeba wymieniać cały licznik z zegarami? Dam znać jak wyjdą testy które poleciłeś
W vcds można odczytać jaki masz licznik. Jeśli tego jeagera to nie opłaca się tego robić i lepiej szukać vdo, nawet z anglika. Jak będziesz mieć problem to kontaktuj się z jegomościem https://www.facebook.com/damian.wens
2 minuty pracy
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)