Tak jak gadaliśmy moduł komfortu trzeba rozszerzyć o funkcję PDC. Zobacz krzychu jaki masz moduł czy ten bogatszy czy biedniejszy, Czaro pięknie tutaj opisał :
http://www.a3-club.net/forum/showthr...710#post790710
Potem zrobimy pritscreeny kodowania, jak to czaro wspomina, i dodamy opcję PDC.
Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?
|
|
Hero, mylisz moduł komfortu (Convienience module) z modułem centralnej elektryki czyli Bordnetz'em (Central Electric); Moduł komfortu jest za prawą obudową bagażnika z tyłu.
"A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP
To moze i ja sie podepne mam oryginał parktronika na tył (2004r) , ale teraz zmieniam zderzak na ske i mysle czy by z przodu nie załozyc do kompletu , co musiałbym wymienic czy dokupic , czujniki jak sa takie same jak na tył to bede miał .
modele do 2008 nie posiadały parktronika z przodu, a więc do zderzaka z S3 2005-2008 najlepiej jak dokupisz jakiś zestaw no-name, oczywiście wymaga to rzeźby w postaci wiercenia otworów; nie wiem czy tego chcesz i czy warte to zachodu; tutaj na tym forum nikt tego jeszcze nie robił
czujniki na przód (dla modelu 2009 i nowszych) mają oczywiście inny numer niż te na tył; w tym temacie jest to zresztą już podane
"A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP
mirek_smok (14-06-11)
Dzieki , w takim razie zostane z tyłem fabrycznym .
Mirek możesz podłaczyć czujnik z przodu tylko musisz zmienić moduł na ten z lat powyżej 2009 obsługujacy 8 czujników + dodatkowo zmienić czujniki na tyle na te z lat >09 i oczywiście wiązkę pod te czujniki.
Plus kodowanie.
Dodatkowym bonusem przy takim module może być tryb graficzny który mozesz uruchomić. Dzięki niemu możesz obserwować dystans na swoim RNS-e o ile masz(dotyczy to tylko RNS 193 czyli modelu z 2010 roku i nowszych) /przyp. M4ciek
Ewentualnie mozesz skorzystać z usułgi kolegów z forum a6 gdzie magicy przeprogramowywuja takie modułu, proszę :
http://www.a6klub.pl/usluga-uzytkown...aps-vt8807.htm
Ostatnio edytowany przez Hero - 14-06-11 o 23:05
Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?
Witam wszystkich!
Tak podsłu****ąc wasza rozmowę zastanawiam się czy jak moja trójka wyjechała z fabryki bez PDC to czy będzie się to dało zaprogramować w module komfortu lub czy będzie potrzebna jego wymiana??
-------
Hero Ja się pisze na tą wiązkę (Moduł PDC -> CAN) z Kufteca
Dzięki wielkie
Pozdrawiam
KAMIL
Sory za ten moduł komfortu i bordnetza, chodziło mi oczywiście o CAN GATAWAY. A napisałem o tych dwóch bo czytałem o nich we wcześniejszych postach i podobnie jak czaro pokazał trzeba zrobić screena z długim kodowaniem w Can Gatewayu żeby wrazie czego mieć do czego wracać.
Krzychu kodowanie wygląda tak:
Tylko pytanie czy twój CG pozwala na to :
19-CAN Gateway Controller,
Long Coding Helper,
Byte 1,
Bit 5,
[10] Parking Aid ll
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...Gateway#Coding
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...29_Parking_Aid
Mirek w linku poniżej masz przykład gościa z niemiec który swoje a3 z 2004 doposarzył w czujniki z przodu, korzystał z modułu z końcówką D:
http://www.motor-talk.de/blogs/bernh...-t2317381.html
Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?
Przedstawię wam kodowanie na moim przykładzie. Wszystko jest widoczne na załączonym printscreenie.
Wchodzimy w moduł CAN. Potem bierzemy opcję "coding" potem "Long coding helper". Następnie przechodzimy ( moim przypadku) do Bytu2 Bit2 i tutaj zaznaczamy "Park Assist".
Uploaded with ImageShack.us
Jak już moduł PDC będzie widoczny przez CANa to trzeba go będzie zakodować pod furę. I tu z pomocą przychodzi nam VCDS helper :
Coding
* 00?xxxx: Trailer Hitch
o 0 = Trailer Hitch not installed
o 1 = Trailer Hitch installed
* 00x?xxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
* 00xx?xx: Specification
o 0 = Rest of World (RoW)
o 1 = Rest of World (RoW) S/RS
o 2 = North America (NAR)
o 3 = North America (NAR) S/RS
* 00xxx?x: Chassis
o 0 = Sedan
o 1 = Avant (Wagon)
o 2 = Cabriolet
o 3 = Coupé
o 5 = Sports Car (R8 only)
* 00xxxx?: Model
o 1 = Audi TT (8J) / Audi R8 (42)
o 3 = Audi A3 (8P)
Wszystko.
Jeśli komuś pomogłem to wiecie co robić
Krzychu to co kiedy wpadasz do mnie ?
Ostatnio edytowany przez Hero - 15-06-11 o 13:11
Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?
Hero, ten drugi opis kodowania (Trailer Hitch itd.) jest przecież totalnie niepotrzebny, nie trzeba tego ruszać, bo fabrycznie to jest poprawnie zakodowane i z PDC nie ma nic wspólnego.
"A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
