Zawieszenie

[dominik7]

Chciałem zapytać jakie powinienem mieć sprężyny z przodu. Mam silnik ALH, a kropki są 3: jedna różowa, i dwie białe. Tylko, że Etka pokazuje, że takich nie ma.
Mogą być:

1. Fioletowa i dwie białe - wtedy są od silnika 1,6 benzyna.
2. Fioletowa i dwie żółte - od Golfa III tylko benzyna.
3. Fioletowa i dwie różowe - od Lupo GTI i m.in. od Octavii I RS.

Jakie kropki macie w TDI? Jeśli takie same jak u mnie, to spoko ale nie wydaje mi się. Mam wrażenie ze przód "dobija" przy wjeżdżaniu z większa prędkością w jakaś nierówność. No i jest trochę niższy od tylu.

[Dodos131]

Nie wiem czy odpowiedni post ale sie zapytam w razie co prosiłbym o pokierowanie w odpowiednią strone
A mianowicie bede wymieniał sprężyny na tyle i chciałem sie zapytać czy jest różnica między wersjami 1.6 a 1.8 i tak dalej?

[chudy92]

Różnica na tyle jest tylko w fwd/awd.
No i oczywiście w rodzaju ori obniżenia.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

[Dodos131]

Bo po prostu mi chodzi czy od 1.6 będą pasowały do 1.8 bez problemu w sensie że rozmiarowo Bez żadnego obniżenia tak jak miał oryginał.

[chudy92]

Będzie

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

[parcek]

Witam, jestem nowy na forum i od kwietnia w posiadaniu A3 8L, 1.9 tdi 90km 2001.. Pod względem technicznym trafiłem na b.dobry zadbany model (silnik itp.) - tani nie był . Jedyne mankamenty to pare mało ważnych usterek "elektrycznych"..
Bardzo mi sie te Audice podobały i w końcu znalazłem to co chciałem.. Ale bardzo mnie niepokoi jedna rzecz - zawieszenie..... Jest strasznie niskie.. Na zdjęciach wyglądało to inaczej, ba - gdy się rozglądam po parkingach i ulicach to wydaje mi sie że wszystkie A-trójki są wyższe od mojej... Chodzi mi głównie o przód.. Bo tył jest ok, ale przód to jakaś kpina.. Ta "plastikowa osłona" jest tuż tuż nad ziemią, z daleka jak sie schylę od przodu wygląda to tak jakby coś wisiało pod silnikiem..
I chciałem się zapytać w jaki sposób można to podwyższyć... Przeczytałem chyba wszystko co jest na tym forum na ten temat ale nie pomogło..
1 kwestia która między innymi była tutaj poruszana to długość sprężyn w zależności od wersji wyposażenia - ludzie pisali że fabrycznie najdłuższe sprężyny miała wersja Attractrion - właśnie taka wersja widnieje u mnie w OC. Ale jest niskie..

Na początku tego tematu w 1 poście była podana rozpiska sprężyn:

PRZEDNIE:
2 zielone, 1 niebieski - 1J0 411 105 S – zwykłe
1 biały, 5 niebieski - 1J0 411 105 CQ – zwykłe
1 zielony, 2 niebieski - 1J0 411 105 R – zwykłe
1 zielony, 4 niebieski - 1J0 411 105 – zwykłe
2 zielony, 2 niebieski - 1J0 411 105 C – zwykłe
3 różowy, 2 niebieski - 1J0 411 105 CM – sportowe
3 zielony, 1 brązowy - 1J0 411 105 J – sportowe
2 niebieski, 3 biały - 1J0 411 105 CE – złe drogi
TYLNE:
1 srebrny, 1 zielony - 1J0 511 115 AQ - zwykłe
1 srebrny, 1 brązowy - 1J0 511 115 L - zwykłe (z hakiem holowniczym)
4 zielony - 1J0 511 115 P - zwykłe (z hakiem holowniczym)
1 srebrny, 2 brązowe - 1J0 511 115 AR - zwykłe (z hakiem holowniczym)
1 srebrny, 1 niebieski - 1J0 511 115 N - sportowe
2 srebrny, 1 fioletowy - 1J0 511 115 BT - sportowe
2 srebrny, 1 niebieski - 1J0 511 115 Q - sportowe (z hakiem)
3 srebrny, 1 fioletowy - 1J0 511 115 CA - sportowe (z hakiem)
4 srebrny, 1 zielony - 1J0 511 115 AD - na złe drogi

Sprawdzałem jakie są u mnie z przodu i są 3 kółka namalowane - 1 różowy (lub fioletowy, ciężko rozróżnić) i 2 białe (lub 2 srebrne, nie wiem). I to pasuje tylko do tylnych - czyżby ktoś założył tylne sprężyny na przód??

Jak go podnieść w góre o te parę cm chociaż? Wiadomo jakie drogi są u nas w Polsce, ale u mnie okolicy na wsi to dziura na dziurze, koleiny na koleinach, w paru miejscach koło lasu korzenie powypychały asfalt - gorzej niż progi zwalniające i musze je omijać bo boje sie że miche urwe...
Czytałem o wszystkim co tu było, o gumach - ludzie pisali różnie jedni że to dobre rozwiązanie drudzy na odwrót..
Amortyzatory raczej wybite nie są - jak to sprawdzić gdyby faktycznie były? Jak naciskam rękoma na maske to wydaje mi sie że są takie "miękkie" - łatwo sie naciska ale fajnie sie buja auto.
Jak wyjąć przednią sprężyne / amortyzator? Wtedy wziąłbym w ręke pojeździł po sklepach/ mechanikach i sie popytał czy są jakieś dłuższe nadające sie..

Tyle informacji co ja tu przeczytałem to aż mi sie w głowie kręci od tego bo tak dużo tego było, nie wiem co robić, doradźcie

[przemo88]

Masz na pewno coś nie tak. Kup normalne sprężyny dedykowane do modelu, przy okazji nowe amorki i poduchy z łożyskami. W serii nie ma problemów z pokonywaniem nierówności. U siebie wymieniałem cały przód ostatnio i zupełnie inne auto. Po demontażu okazało się, że amory to śmietnik chociaż na skp wyniki jakby prawie były nowe.

[Marfiol]

amory to śmietnik chociaż na skp wyniki jakby prawie były nowe.

miałem to samo,skp sie nie sugerujcie

[redwater]

U mnie siedzialy sportowe sprezyny audi, bylo twardo, bardzo twardo. Zaminilem na zwykle komforty + bilstein B6 sport. Roznica niebo a ziemia w komforcie a i podczas ostrej jazdy jest lepiej niz poprzednio.

[Szabatnik]

A jak to wygląda cenowo wymiana kompletnego zawieszenia ? Chodzi o części oczywiście powiedzmy średniej klasy.