|
Gazowe sachsy, a sprężyny mam założone standardowe KYB.
Pytanko na szybko, przy przejazdach przez pijanego policjanta z minimalnie wyższą prędkością mam wrażenie że mi koło gdzieś lewe przyciera. Czy to akceptowalne i należy jeździć wolniej, czy szukać przyczyny?
Amortyzatory po 85%, reszta zwieszenia ok.
Może przyciera Ci dolna część zderzaka, jest oberwana pęknięta przez co niżej siedzi?. Miałem tak z prawej strony ale uporałem się z tym za pomocą "trytytki" Pytanie jeszcze jakie masz koła założone
Zderzak na miejscu, nic tam nie jest oberwane/pęknięte.
Do 8l 96r 1,6 czyli przed-lift tuleja do tylnej belki wchodzi rozmiar 72mm czy 69? czy może są one wymienne można obie stosować ?
1J0501541C
Strona zabudowy:tylna oś po obydwu stronach, z tyłu
średnica zewnętrzna [mm]: 72
średnica wewnętrzna [mm]: 12,2
Rodzaj mocowania: podstawa gumowo-metalowa
Rodzaj wahacza: dla wahacza poprzecznego
Długość [mm]:89,5
ale patrząc na belkę i wymiary wychodzi 69
po wymianie kilku maili wiem że będziesz miał właśnie tyle chociaż najlepiej zmierzyć na podniesionym aucie
porównałem kilka belek po numerach z etki i tylko w jednym przypadku nie mogłem znaleźć średnicy na tuleje
reszta ma 69mm
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 29-05-18 o 13:18
BajkoPisarz (28-05-18)
Witam ponownie .
Na początku września auto nie przeszło przeglądu - kompletnie całkowicie wybity przedni prawy amortyzator (lewy był w miare ok) i tuleje wahacza.
Wymieniłem na nowe: amortyzatory + sprężyny przód, poduszki z łożyskami. (Stare były oryginalne, nie żadne sportowe.)
Efekt? - W prowadzeniu niebo a ziemia, teraz jeździ sie o 150% bardziej komfortowo i lepiej trzyma zakrętów (wcześniej mnie troche wyrzucało ).
Ale jeśli chodzi o wysokość przedniego podwozia to nie zmieniło się praktycznie nic, jest tak samo jak przedtem.. Tył ładnie wysoko, a przód (konkretnie ta plastikowa "łódka" pod miską) niemalże tyka ziemi.
Przeszkadza mi to np. w pokonywaniu progów typu jedna warstwa asfaltu więcej w stosunku do pasa przeciwnego (jak gdzieś robią droge np. a tak sie składa że niedaleko mnie robią ją już cały rok - tak mamy w Polsce) bo szuram tym niemiłosiernie. Czasami też na jakichś bułach (typu wypukły asfalt od korzeni drzew).
Przy parkowaniu - nie mogę dojeżdżać do krawężnika bo wadzę zderzakiem - istnieje ryzyko że za którymś razem po prostu by odleciał :X.
Ktoś powie że A3 ogólnie ma niskie zawieszenie, z tym sie zgadzam, no ale tak jak pisałem - chyba nie widziałem jeszcze żeby któraś była z przodu tak niska jak moja (nie licząc tych sportowych). Moja wygląda tak jakby miała przepukline .
Nie wiem czy da się jeszcze coś z tym zrobić.. Sporo włożyłem już w ten samochód, ale jeśli trzeba to włoże więcej. Tylko w co? :X
Dodam jeszcze jedno, bo coś mi sie nie podoba...
Jest twardo, bardzo twardo.
Wystarczy próg 1-2 cm i przy prędkości 60 + boli bardzo. Tak powinno być czy mechanik wymieniając w/w coś schrzanił?
Jakie dokładnie założyłeś sprężyny i amory? Jakie masz ogumienie? Na seryjnym zawiasie i kołach 16'' nie ma mowy o czymś takim jak piszesz. Za wysokość zawiechy odpowiadają sprężyny i przy wymianie ciężko coś spartolić, bo to zawieszenie jest proste jak budowa cepa
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)