nie kombinuj z zepsutymi używkami tylko kup zestaw o jakim pisałem
B4 spokojnie znosi obniżenie PRO KIT-a
nie kombinuj z zepsutymi używkami tylko kup zestaw o jakim pisałem
B4 spokojnie znosi obniżenie PRO KIT-a
|
|
A do Eibacha Sportline co polecacie?
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Monroe ReflexOryginalnie napisane przez Marfiol
Konkretny model masz na mysli czy jakies zwyczajne ?
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Zwyczajne to są Monroe, a Monroe Reflex to wersja usportowiona. Wystarczy poszukać takich pod 8L.
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
Ok,wszystko wiem.
Dzieki
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Ok powróciłem do serii. Jakby kogoś interesowało takie połączenie to wrzuciłem sprężyny KYB: RG1646+RH5535 z amorami TRW JGM209T+JGT218T + nowe poduchy, łożyska odboje. Auto stoi ok, nie za wysoko, nie za nisko. Pewnie opadnie jeszcze ze 2 cm jak się poduchy ubiją. Jest oczywiście bardziej miękko niż na gwincie, mimo to zawieszenie te określiłbym jako raczej twarde. No ale przynajmniej nie muszę zagryzać zębów na widok nawet małej nierówności na drodze xD.
Cenowo zabawa wyszła ok 900zł, zmieniałem sam. Ogólnie poszło sprawnie z wyjątkiem strony pasażera bo tam aby wsadzić kolumnę musiałem opuścić ramę trzymającą zawieszenie. Z ciekawostek na gwincie miałem lekko skręconą kierownice w prawo, po powrocie do serii kiera się wyprostowała
Teraz zostało tylko sprzedać ten gwint, niestety to chyba taki gatunek z tych tanich choć ma przejechane śmieszne 1400 km...
Dzięki za rady, pozdrawiam.
To jeszcze 100zl na zbieznosc i bedzie komplet.
Nie mam fejsa ani androida!
nie nie nie
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
A3 8L 1.9 quattro.
Kupiłem sprężyny tylne do sportowego zawieszenia KYB ( czyli mojego ) i dupa poszła dużoo do góry.
Patrzę takie same sprężyny bez sportowego zawieszenia są niższe o 3,5 cm.
Przód też zmieniałem i siedzi idealnie.
Teraz pytanie czy nie powinienem założyć tych niższych ???
I czemu sportowe sprężyny nie są niższe ?
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
