stuki podczas skręcania kierownicą

[camensky]

U mnie slychac metaliczne, gluche stukniecie. Przy kreceniu kierownica podczas powolnej jazdy, i to przy kreceniu o duzy kat. Stukniecie jest najczesciej przy obrocie tak mniej wiecej o 150 stopni. Zawsze jak wyjezdzam z parkingu w lewo to stukniecie jest na bank. Podczas manewrowania tez. Ogolnie przy wolnej jezdzie albo wrecz na postoju. Wydaje mi sie, ze z prawej strony, choc ostatnio chyba z lewej tez sie odzywa. Do tego - tez z prawej strony - podczas gwaltownego dodawania gazu przy ruszaniu, kiedy kola zaczynaja tracic przyczepnosc slychac glosne, wyrazne i szybkie stukanie. To juz mozna okreslic jako walenie Na prawde glosne - ewidentny luz na czyms. 3. objaw (nie wiem czy ma zwiazek, ale napisze) to trzesaca sie kierownica przy wyzszych predkosciach. Powyzej 140km/h telepie sie na prawde mocno. Co ciekawe tylko przy przyspieszaniu. Tzn jade pow. 140 z wcisnietym gazem - telepie - puszczam gaz ustaje (albo spada do minimum).

Podsumumowujac:

- stukanie przy skrecaniu o duzy kat (tak jakby cos przeskakiwalo)
- walenie w lewym kole podczas gwaltownego ruszania i utracie trakcji
- trzesienie sie kierownicy przy wcisnietym gazie >130-140 km/h

Na zawieszeniu luzow podobno nie ma, lozysko amortyzatora wykluczone (testowali tez amortyzatory na przyrzadzie - jak podczas przegladu), drazki OK (wymienili chyba troche na sile, bo nic sie nie zmienilo). Podobno w podwoziu wszystko OK, a te objawy dosc niepokojace.

Jak ktos ma jakis pomysl lub doswiadczenie to bede wdzieczny.

[lawina]

Camensky jak się testuje na przyrządach łożysko amrotyzatora??

[Patryk87]

Camensky takie objawy jak ty opisujesz u siebie to ja bym bardziej stawiał na półoś

[Adam91]

U mnie slychac metaliczne, gluche stukniecie. Przy kreceniu kierownica podczas powolnej jazdy, i to przy kreceniu o duzy kat. Stukniecie jest najczesciej przy obrocie tak mniej wiecej o 150 stopni. Zawsze jak wyjezdzam z parkingu w lewo to stukniecie jest na bank. Podczas manewrowania tez. Ogolnie przy wolnej jezdzie albo wrecz na postoju. Wydaje mi sie, ze z prawej strony, choc ostatnio chyba z lewej tez sie odzywa. Do tego - tez z prawej strony - podczas gwaltownego dodawania gazu przy ruszaniu, kiedy kola zaczynaja tracic przyczepnosc slychac glosne, wyrazne i szybkie stukanie. To juz mozna okreslic jako walenie Na prawde glosne - ewidentny luz na czyms. 3. objaw (nie wiem czy ma zwiazek, ale napisze) to trzesaca sie kierownica przy wyzszych predkosciach. Powyzej 140km/h telepie sie na prawde mocno. Co ciekawe tylko przy przyspieszaniu. Tzn jade pow. 140 z wcisnietym gazem - telepie - puszczam gaz ustaje (albo spada do minimum).

Podsumumowujac:

- stukanie przy skrecaniu o duzy kat (tak jakby cos przeskakiwalo)
- walenie w lewym kole podczas gwaltownego ruszania i utracie trakcji
- trzesienie sie kierownicy przy wcisnietym gazie >130-140 km/h

Na zawieszeniu luzow podobno nie ma, lozysko amortyzatora wykluczone (testowali tez amortyzatory na przyrzadzie - jak podczas przegladu), drazki OK (wymienili chyba troche na sile, bo nic sie nie zmienilo). Podobno w podwoziu wszystko OK, a te objawy dosc niepokojace.

Jak ktos ma jakis pomysl lub doswiadczenie to bede wdzieczny.

Półoś lub przekładnia kierownicza. Ja mam prawie te same objawy co twoje. u mnie diagnoza przekładnia(maglownica).
A poci ci się gdzieś auto ?? w okolicach wahaczy??
A spróbuj wycofać a potem do przodu pojechać ok. 50 cm i tak kilka razy. Jeżeli bd stukać to sworzeń raz dobrze pracuje a raz zle.(wymienić sworzeń)

[camensky]

Z prawej strony jest chyba maly wyciek. Tzn plame na betonie widac, ale nie zostaje, wiec myslalem ze to woda z klimy albo ze spryskiwaczy.

lawina: testowali amortyzatory, nie wiem czy tam wyszloby lozysko. Napisalem wszystko co wiem

[Adam91]

Z lewej strony jest chyba maly wyciek. Tzn plame na betonie widac, ale nie zostaje, wiec myslalem ze to woda z klimy albo ze spryskiwaczy.

To zdejmij koło po lewej stonie i zobacz czy coś się poci.
zwróć uwage na wahacz bardziej w głebi nadkola.
Jeżeli jest wyciek to masz to samo co ja czyli ta przekładnia do wymiany;/

[larius]

U mnie slychac metaliczne, gluche stukniecie. Przy kreceniu kierownica podczas powolnej jazdy, i to przy kreceniu o duzy kat. Stukniecie jest najczesciej przy obrocie tak mniej wiecej o 150 stopni. Zawsze jak wyjezdzam z parkingu w lewo to stukniecie jest na bank. Podczas manewrowania tez. Ogolnie przy wolnej jezdzie albo wrecz na postoju. Wydaje mi sie, ze z prawej strony, choc ostatnio chyba z lewej tez sie odzywa. Do tego - tez z prawej strony - podczas gwaltownego dodawania gazu przy ruszaniu, kiedy kola zaczynaja tracic przyczepnosc slychac glosne, wyrazne i szybkie stukanie. To juz mozna okreslic jako walenie Na prawde glosne - ewidentny luz na czyms. 3. objaw (nie wiem czy ma zwiazek, ale napisze) to trzesaca sie kierownica przy wyzszych predkosciach. Powyzej 140km/h telepie sie na prawde mocno. Co ciekawe tylko przy przyspieszaniu. Tzn jade pow. 140 z wcisnietym gazem - telepie - puszczam gaz ustaje (albo spada do minimum).

Półoś lub przekładnia kierownicza

Przy takich dziwnych stukach warto sprawdzić czy to nie przeguby. A na powyżej opisane objawy to ja bym je na prawdę mocno obstawiał.

Skręcić kierownicą na maxa w którąś stronę i dynamicznie ruszyć do tyłu (nie wjedźcie w coś ). Jak usłyszycie stuknięcie to na 99% jest luz w przegubie ośki.

Potem podnieść auto i w pionie sprawdzić luzy w kole żeby wykluczyć łożysko. Koło ma być super sztywne, jak jest nawet delikatny ruch w od pionu to łożysko padnie prędzej czy później...

[Alexossi79]

Mam identyczny problem. Czasami te stuki sa czasami nie ma . Sprawdzalem krzyzaki ,ale sa ok wiec podejrzewam przekladnie ale.... wiem ze mam wybite poduszki amortyzatorow dokladnie jedna z nich jest zarznieta. Co za tym idzie lozyska tez do wymiany .
Ale nie jestem do konca pewien .

Koncowki drazkow mam wymienione , dodatkowo wymienilem wszystkie gumy na wchaczach i stabilizatorach.

Nie mam pojecia jaki jest koszt naprawy przekladni w Dublinie wiec ciagle licze na te poduszki

Jak w koncu wymienie to dam znac czy pomoglo.

[OŁEK]

cząsta przyczyną jest maglownica
u mnie jest to samo. na prostej drodze jest wszystko ok
drążki kierownicy są oki
wjechałem na kanał i pukanie słychać na maglownicy
Dodano:
krzyżak też sprawdzałem i jest oki
Dodano:
koszt samej maglownicy używanej to około 400

[lukis3]

u mnie to samo w audi S3

do czego moze to doprowadzic? wymieniac teraz czy to nic groznego, poza puknieciem pojedynczym na duzym skrecie, zero objawow...