Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 38

Temat: [8L] Montaż tempomatu

  1. #21
    $iwy's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    OPR
    Auto
    Leon 1M SC
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Nie chcę Cię kolego wprowadzać w błąd ale nie wiem czy odpali Ci ten tempomat w automacie.Kolega kiedyś do Golfa IV zakładał i nie mógł go aktywować.Niby działał ale nie działał i sprzedał go ziomkowi z manualną skrzynią i działał idealnie.Nie wiem czym był spowodowany problem.

  2. #22
    .RadziU.'s Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    A4 B5 Avant Quattro
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    25 razy

    Domyślny

    Też się nad tym zastanawiam... ew. może czegoś brakować, bo automaty z tempomatami występują, akurat dziś wyczytałem gdzieś, że tempomat w automatach działa tylko na D, 3 i 2 (pomijam, że ja mam jeszcze 4) ale faktycznie kwestia może być zawiła. No ale nic.. wyposażyłem się w klucze i trzpień spline M12 to już to zrobię, przynajmniej będę wiedział, że próbowałem

    Tapnięte z SGS2
    A4 B5 '00 Quattro 1.8T 150KM+ [klik] < E61 530d '04 | Stage_1 261KM < A3 8L '02 1.9TDI | 101KM [klik]

  3. #23
    .RadziU.'s Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    A4 B5 Avant Quattro
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    25 razy

    Domyślny

    No i proszę Tempomat założony w sobotę i dziś po zabawie VAGiem z @azbest1910 w zasadzie "po omacku" i nie do wiary, ale wszystko pięknie stroi nawet przy moim automacie
    Zaje**sty bajer, kiedy daje dłużej "+" na manetce to skrzynia nawet redukuje bieg, z automatem to chyba jeszcze fajniejsze

    ---
    Kilka wskazówek co do montażu, faktycznie zadziałał mi ten schemat:
    Kostka manetki > Kostka pod szybą
    7 i 4 (zmostkowane) > 3
    2 > 1
    5 > 9
    3 > 2
    6 > do bezpiecznika nr 5 (7,5A) (w skrzynce bezpieczników)

    Poza tym śrubki, co mnie akurat interesowało w tym temacie jako osoba nie rozbierająca nigdy za bardzo swojego auta:
    kierownica - splite M12
    obudowa stacyjki - zwykłe krzyżaki
    poduszka - torx 30
    reszta wnętrza - torx 20/25

    Pod szybą nic Wam nie powiem, bo przodem zajmował się kumpel i nie wnikałem
    A4 B5 '00 Quattro 1.8T 150KM+ [klik] < E61 530d '04 | Stage_1 261KM < A3 8L '02 1.9TDI | 101KM [klik]

  4. #24

    Data dołączenia
    Aug 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Opole
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASV
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Dla potomnych, żeby nie sugerowali się tym co było wcześniej napisane: Oryginalna, fabrycznie montowana wiązka tempomatu w Audi A3 8L ma oznaczenie 1J0 971 425 A. Jeżeli ktoś chce podłączyć tempomat bez zbędnego kombinowania, tak jak fabryka to sobie wymyśliła to właśnie takiej wiązki potrzebuje.

  5. #25

    Data dołączenia
    Nov 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AVU
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Zamontowałem według rozpiski .RadziU. i u mnie też działa. myślę że nie ma sensu kupować wiązki. z tego co zauważyłem identyczne wtyczki są w drzwiach do przycisków szyb. na szrocie warto popytać o taka wtyczkę. Ja niestety nie miałem i lutowałem kable do taśmy lecz się urwała taśma. Rozebrałem manetkę i dolutowałem kawałek taśmy (taka jak do dysku od kompa) zaraz przy przyciskach i działa.
    Ja u siebie montowałem zamiennik i ważna uwaga. jeśli nie chcecie mieć problemów ze światłami i kierunkami warto rozebrać manetkę i przełożyć sama rączkę do oryginalnej obudowy. wszystko pasuje

  6. #26
    bjks88's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    Jakby ktoś chciał na śląsku zamontować tempomat a nie wiedział jak czy nie miał gdzie, to polecam kolegę "koleś" z forum octaviaclub. Sam robi porządną wiązkę na oryginalnych wtyczkach, wszystko wygląda jak z fabryki i działa super.

  7. #27
    kamil1905's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poland
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    58 razy
    Podziękował
    46 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez bjks88 Pokaż post
    Jakby ktoś chciał na śląsku zamontować tempomat a nie wiedział jak czy nie miał gdzie, to polecam kolegę "koleś" z forum octaviaclub. Sam robi porządną wiązkę na oryginalnych wtyczkach, wszystko wygląda jak z fabryki i działa supe
    Do diesli raczej każdy na forum ogarnie. Gorzej do benzyn. Tu jest większy problem bo trzeba się chyba wpiąć w ECU i trzeba wiedzieć gdzie dokładnie.

    Audi A3 1.8 AGN 125 KM ---> Audi A3 1.8 T Quattro 180 KM - 252 KM ---> Audi ...... Quattro

  8. #28

    Data dołączenia
    Nov 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AVU
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kamil1905 Pokaż post
    Do diesli raczej każdy na forum ogarnie. Gorzej do benzyn. Tu jest większy problem bo trzeba się chyba wpiąć w ECU i trzeba wiedzieć gdzie dokładnie.
    Ja zakładałem w benzynie 1.6 komputer simos 2001r lift i schemat wygląda identycznie jak do diesel. Nie trzeba do kompa się podłączać. wszystko bierzesz z kostki z podszybia.

  9. #29
    matek600's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Do tempomatu które nie mają pinu 1 prawidłowe jest to podłaczenie
    7 i 4 do 3 pinu w czarnej kostce
    2 do 1 pinu w czarnej kostce
    5 do 9 pinu w czarnej kostce
    3 do 2 pinu w czarnej kostce
    6 do bezpiecznika nr 5 (7,5A) (w skrzynce bezpieczników)

    Co do kodowania to ja robiłem to przez VAG'a
    Wchodzimy w opcję silnika,w kanale 6 jesli pokazuje sie 255 to znaczy ze tempomat jest nie aktywny,wtedy w kodowaniu silnika zamiast 0 wpisujecie 11463 i tyle

  10. Podziękowania dla matek600 za pomoc w problemie

    .RadziU. (03-01-14)

  11. #30

    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polkowice
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY

    Domyślny

    Witam Panowie jestem po montażu tempomatu w a3 1.8T lift, wiazkę podpiąłem pod sterownik silnika ale niestety nie dzila mi zmiejszenie prędkości (RES). Prawdopodobnie gdzies w sterowniku nie łączy jeden konektor. Mógłby ktos napisać za co odpowiadaja są odpowiednie piny w manetce było by mi łatwiej zdiagnozować, który pin nie łaczy.

    Dla potomnych tak powinno wyglądać podlaczenie w benzynie:
    http://fotem.pl/show/full/38d8f89f46...6c67a217f855f2

    Który pin jest odpowiedzialny za zmniejszanie prędkości?
    Ostatnio edytowany przez sarin - 20-01-14 o 20:29

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •