[art1809]

Witam,
mam pytanie odnośnie turbo, a konkretnie obrotów przy których zaczyna mocniej pompować to znaczy, kiedy auto dostaje "kopa". Otórz ostatnio byłem zmuszony do wymiany turbo ponieważ stara była juz mocno wyeksploatowana(notlauf, plucie olejem). I ku mojemu zdziwieniu po wymianie autko nie chodzi tak jak dawniej tzn. zaczyna się konkretnie zbierać dopiero przy obrotach około 2300-2500 obr/min. Poza tym niby wszystko jest w porządku ciągnie na wyższych biegach(3-5) ładnie tyle ze dopiero powyżej tej wartości obrotów. Na starej turbinie moment kiedy moja A3 dostawała kopa, poczynając od pierwszego biegu, następował przy obrotach ok 1500obr/min. Stad moje pytanie dlaczego taka różnica? Czy to się jakoś reguluje? I czy ewentualna regulacja ma jakiś wpływ na żywotność turbiny, silnika i jego podzespołów? Dodam że turbina była taka sama tyle że po regeneracji. Mechanik, który mi to robił powiedział, że chodzi wszystko tak jak powinno i możliwe, że stara turbina była podregulowana na hamowni i dlatego mam takie wrażenie. Czy jest to możliwe? Chciałbym żeby moja A3 chodziła tak jak dawniej... POMOCY!!!

[Matrixs88]

Pewnie turbina była na sztandze regulowana, trochę postów było na forum o tym.

[Sztomel]

Gdybyś wykonał logi dynamiczne i je zamieścił w temacie to byłoby widać jak to turbo reaguje. Bez nich ciężko stwierdzić czy długość sztangi była regulowana (widać to wtedy w logu 011 po procentowym stopniu wysterowania elektrozaworu N75). Nie jest też wykluczone, że wina będzie leżeć w układzie podciśnienia sterującym kątem nachylenia kierownic spalin zmiennej geometrii. Można podregulować szybkość reakcji turbosprężarki i wartość ciśnienia doładowania ale tylko w niewielkim stopniu gdyż przekroczenie określonego mapami w sterowniku silnika progu rzeczywistego ciśnienia doładowania względem zadanego będzie skutkować przejściem sterownika silnika w tryb pracy awaryjnej po około 6-8 sekundach jazdy na jednym biegu powyżej 2500 obrotów.

[Miro]

Gdybyś wykonał logi dynamiczne i je zamieścił w temacie to byłoby widać jak to turbo reaguje.

Sztomelku, pisales juz o tym koledze jakis czas temu :

http://www.a3-club.net/forum/showthr...060#post750060

jak widac kolega woli zalozyc nowy temat i oczekuje ze masz szklana kule
nie dorobiles sie jeszcze widac

[Sztomel]

no niestety jeszcze nie