Ja jedynie pracowałem na rotacyjnej i pady które miałem (różne twardości) grzały bardziej niż futro. Na futrze też chyba wszystko 'szybciej się dzieje' więc w tym kontekście w sumie można narobić szkód
Ja jedynie pracowałem na rotacyjnej i pady które miałem (różne twardości) grzały bardziej niż futro. Na futrze też chyba wszystko 'szybciej się dzieje' więc w tym kontekście w sumie można narobić szkód
|
jak to mój mentor mówił z lakierem trzeba się bawić i eksperymentować
spróbuje rotacji z futrem na ojca aucie juz mu kiedys mówiłem że lakier na jego aucie wygląda tak jakby mył go papierem ściernym będzie okazja
UWAGA! Skargi i żale do firmy BARTPOL Ostrowiec Św ( oddział Kingsoftu )
http://www.a3-club.net/forum/showthr...-Kingsoftu-%29
aby aby aby aby aby aby
Futrem na rotacji lecisz ja mam na esce fabryczny lakier i jest tak twardy że twardym padęm było super cieżko to ruszyć, dopiero futrem i to sporo się nemęczyłem żeby coś z tym zrobić, chociaż teraz na wiosne by się przydało zrobić konkretną poprawkę.
Sprzedam :
-Gałkę zmiany biegów S-line
- Komplet felg 17" S-line 8P
- Nowe przewody hamulcowe A3/S3 8P Goodridge
Futro może narobić większą "sieczke" na powłoce lakierniczej,natomiast padem można przypalić lakier ponieważ bardziej on nabiera temperature.Futro zdecydowanie bardziej sprawdza sie na rotacji jako pierwszy etap korekty lakieru.
EVO CARS Auto Spa - Auto Detailing
Jeżeli chodzi o polerowanie lakieru takiego jak w Audi, czyli bardzo twardego to jedyna słuszna opcja to futro, futro tak nie grzeje ale zostawi holsy które trzeba będzie usunąć gąbką i mniej ścierną pastą, potem finish, ale za to wytnie minimum 80% rys.
1. Futro i np menzerna 400
2. Gąbka biała pomarańczowa np menzerna 2500
3. czarna gąbka finish i 4000/4500
tylko do takiego zestawy trzeba mieć pojęcie i to wszystko na rotacji.
A jak chcecie uzyskać fajny połysk autka i je ładnie odświeżyć to może być maszyna DA i jakiś one step scholl s17 jest ok. oczywiście przed glinka a po jakiś wosk
w razie pytań służę pomocą.
https://www.facebook.com/spa.snb.gdansk?ref=hl
Dokładnie tym przepisem i tymi pastami robiłem BMW, też całe w oryginalnym, twardym lakierze. Nawet kwestia hologramów na futrze jest do zminimalizowania po nabraniu wprawy ale fakt, występują w dużej ilości.
Dokładnie Auta jak BMW, VW, Audi, Mercedes to dość trwade lakiery, my wycinamy futrem jakieś 85% potem wykańczanie.
https://www.facebook.com/spa.snb.gdansk?ref=hl
Tanim kosztem nie znaczy w dobrej jakości. Lepiej dołożyć trochę grosza i mieć auto na błysk.
Szanowni koledzy z większą wiedzą proszę o odpowiedź na moje pytania.
Jak tylko ociepli się na tyle, żeby łapy nie przymarzały do lakieru chciałbym zabrać się za porządne wypucowanie auta.
Dwa razy przeczytałem cały temat (no dobra od strony 70 ale dwa razy ) i teraz chciałbym uporządkować listę zakupów.
Środek:
VALETPRO CLASSIC ALL PURPOSE CLEANER - APC i po Poorboy's World Natural Look Dressing - wystarczą te dwa produkty aby ogarnąć wnętrze?
Zewnątrz:
Shiny Garage Sleek&Bubbly - szampon
Rain-x - do szyb
VALETPRO CITRUS TAR & GLUE REMOVER - smoła
VALETpro YELLOW CLAY BAR - glinka
Poorboy's World Professional Polish - cleaner
POORBOYS BLACK HOLE - wet look
POORBOY'S WORLD Liquid Natty's Blue Wax - wosk
Poorboys World EX Sealant with Carnauba - po wosku
Kolor auta to ciemny granat i chciałbym aby nadać mu efekt wet look'u. Jeśli za dużo tych kosmetyków podałem to mnie poprawcie. Będzie wykonywana korekta maszynowa przez ojca który ma o tym pojęcie (ja do polerki nie chce się dotykać aby nie narobić szkód ale muszę przygotować auto). Poprosiłbym również o pomoc w doborze padów, futra i innych gadżetów. Wyprzedzę komentarze, że jeśli ojciec umie polerować to będzie wiedział czym to zrobić, problem polega na tym, że jest osobą która ma swoje przyzwyczajenia sprzed 15 lat i ciężko go nakłonić do użycia "nowości" dlatego chce kupić mu pady które będą odpowiednie do tego typu pracy.
Chciałbym jeszcze uporządkować kolejność wykonywania prac:
szampon, smoła, glinka, szampon, cleaner, PB Black Hole, wosk Blue Wax, kolejna warstwa po wosku Sealant with Carnauba
Co polecacie do wyczyszczenia felg i ich zabezpieczeniu?
Część z tego zestawu będzie wykorzystana następnie na Vectrze C (jasny niebieski metalic) na którym też bym chciał osiągnąć wet look, co będzie trzeba dodatkowo dokupić?
Z góry dziękuję za pomoc.
Ostatnio edytowany przez Radezz - 03-04-15 o 21:37
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)