Wiem jak wygląda stabilizator z TT (nie ma zakręcenia na końcach jak w A3 1,8T).
Czy stabilizator z S3 jest prosty jak TT, czy tak jak A3 tylko ma większy łuk? Może posłać ktoś jakieś foto.
Wiem jak wygląda stabilizator z TT (nie ma zakręcenia na końcach jak w A3 1,8T).
Czy stabilizator z S3 jest prosty jak TT, czy tak jak A3 tylko ma większy łuk? Może posłać ktoś jakieś foto.
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 13-09-16 o 10:18
________________ mój dupowóz ______________
|
stabilizator w TT jest taki sam jak w S3
Czyli stabilizator montowany jest na długich łącznikach do amortyzatora. Pytanie, czy jak kupie stabilizator S3, TT to mam zamontować go do amortyzatora czy po staremu na krótkim łączniku? Byłem dziś u gościa na złomie i oglądałem podwozie z S3 tak twierdzi gość i tam stabilizator był wygięty jak w A3. jest to możliwe?
________________ mój dupowóz ______________
jak masz mocowanie na amorku to możesz i do niego lub tak samo jak miałeś stary na krótkich,, koleś pewnie wciskał kit
Kajetan (01-04-11)
Potwierdzi mi ktoś czy z Octavi RS 1 podejdzie stabilizator? Z Leona Cupry i Toledo z tego co wiem to podejdzie na 100%.
________________ mój dupowóz ______________
z rs podejdzie to jest wszystko to samo
Witajcie a ja mam pytanie odnośnie stabilizatora do A3. Szukałem po forum i nic ciekawego nie odnalazłem co by mnie usatysfakcjonowało. Doradźcie proszę. Kupiłem gwint MTS i z tego co mi wiadomo przy obniżeniu większym od -40 trzeba wymienić właśnie owy stabilizator, znalazłem sportowy który to umożliwia ale czy na pewno to ten ? Spójrzcie na te dwa linki poniżej i powiedźcie mi czy to ten. I jeszcze pytanie odnośnie łączników, do tego stabilizatora podchodzą chyba oryginały z A3.
http://allegro.pl/vw-golf-iv-gti-a3-...468747485.html
http://olx.pl/oferta/stabilizator-do...tml#2e5cc91074
tak podejdą ale poczytaj jeszcze to
http://www.a3-club.net/forum/showthr...abilizator%F3w
Dzięki wielkie za podesłanie linku klamamoto. Czy jeżeli dobrze zrozumiałem to wszystkie stabilizatory od golfa4, S3, TT które idą pod półosią potrzeba dodatkowego mocowania (ucha) na amortyzatorze gwintu którego ja niestety nie mam u siebie w MTS. A do stabilizatora sportowego wystarczą originale łączniki z A3 które są przykręcane do wahacza. Czyli reasumując u mnie do zakupionego MTSa który nie ma dodatkowego mocowania jedynym wyjściem jest zakup sportowego stabilizatora tak ?
Witam
A myślał ktoś o odwróceniu standardowego stabilizatora i zamocowaniu go pod pół osią ?
Czy to dobry pomysł ??
Czekam na info
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)