Co oznacza ikona / komunikat na FISie / zegarach - tutaj pytamy

[sebastian-rybak]

witam, mam problem z uruchomieniem a3 8p drugim kluczykiem. W pierwszym pada bateria i jest juz bardzo zużyty, kupując auto dostałem 2 komplety i numer. Drugim kluczykiem otrwieram auto, włączam zapłon odpalam po czym auto gaśnie. Po włączeniu zapłonu wyświetla sie : SAFE. W instrukcji pisze że kluczyk trzeba zsynchronizować tj 1-otwozyc auto ,,mechanicznie,, 2- włączyć zaplon 3- wylaczyc zaplon 4- nacisnac na kluczyku otwieranie. U mnie to nie przyniosło efektu. W instrukcji pisze też ze to powinien robić serwis. Jeżeli ktoś miał podobny problem to prosze o pomoc. Pozdrawiam

[Calax]

może to sprawka immobilizera? podjedz do jakiegoś elektronika to Ci pomoże.

[hipek]

Drodzy forumowicze.

Zakupiłem Audi A3 8P 1.6 (102KM), rok produkcji 2007. Niestety był z jednym tylko kluczykiem-scyzorykiem.

Chcąc dorobić drugi kluczyk, mój ojciec podjechał do jednego z warszawskich serwisów dorabiających (nie ASO). Wszystko poszło sprawnie do momentu próby odpalenia auta. Po włożeniu nowego kluczyka do stacyjki i włączenia zapłonu, na liczniku pojawił się napis SAFE. Samochodu nie można uruchomić, szyby elektryczne również się nie działają. Co gorsze, z oryginalnym kluczykiem dzieje się to samo. Auto zostało uziemione, panowie głowią się co jest nie tak.

Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem, zna rozwiązanie lub jest w stanie w jakikolwiek sposób nakierować do rozwiązania problemu?

[IceMan]

Ewidentnie immobilizer jest zablokowany. Dziwne tylko że to samo się dzieje z oryginalnym kluczykiem który wcześniej działał.

[acinr_PL]

gołym kluczykiem (samym dorobionym grotem) auta nie odpalisz, oryginalny kluczyk ma w sobie transponder, który po włożeniu w stacyjkę komunikuje się z immo, które zostaje odłączone i można auto odpalić.
Musisz kupić drugi taki sam kluczyk (który nadaje na takiej samej częstotliwości co twój oryginalny) wymieniasz grot i transponder. Następnie vag commanderem odczytujesz kod pin immobilizera (4cyfrowy) i kodujesz nowy transponder.
Albo druga opcja wyłączasz opcję immobilizera wtedy odpalisz każdym kluczykiem.
Ale czemu akurat teraz nawet twoim oryginalnym kluczykiem nie możesz odpalić? Tego nie wiem

[Grabek]

może pestkę mu wyjęli i zapomnieli włożyć

[hipek]

Parę dodatkowych informacji.

Serwis działa już ponad 20 lat na rynku także powinni się znać na robocie i nie gubić "pestek" albo montować kluczyka z inną częstotliwością. Dowiedziałem się też, że teraz komputer się zablokował, że nawet kodu PIN nie mogą odczytać.

Zapomniałem dodać, że samochód ma dodatkowe zabezpieczenie - blokadę zapłonu, ukryty guziczek bez wciśnięcia którego nie odpali. Czy to może być przyczyną tego problemu?

EDIT:
Odpalili auto starym kluczykiem i nie podejmują się drugi raz dorabiać kluczyka.
W najbliższym czasie udam się do ASO.



hipek następnym razem użyj szukajki i pisz w istniejących watkach po uprzednim przeczytaniu ich bo temat był już poruszany/podpinaj pytania

[kuebk]

Zapomniałem dodać, że samochód ma dodatkowe zabezpieczenie - blokadę zapłonu, ukryty guziczek bez wciśnięcia którego nie odpali. Czy to może być przyczyną tego problemu?

Nie, problem jest gdzie indziej.

[Rafal83]

Panowie i Panie. Pojawiła mi sie kontrolka - cos jak korek wlewu paliwa (nie moge teraz dać zdjecia, jak wroce do domu to wrzuce). Ktoś cos moze poradzić na to?

Edit:
Juz wiem co to jest
Fuel filler cap open

[Nosek]

Forumowicze ja mam problem nie z jedna kontrolka a z wszystkimi. Po odpaleniu auta ( nie zawsze) wyswietlaja sie wszystkie ikony (duzy FIS) ale najbardziej upierdliwe jest przypomnienie o przekroczeniu predkosci. Nie da sie tego wylaczyc tak jak normalnie to wylaczalem wczesniej.
Piszczy i swieci przy roznych predkosciach, raz 60 raz 30.
Poradzicie cos?

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka