1.8TQ AJQ modyfikowany 180 KM i 265 NM

[cezary156]

Silnik: AJQ - seria powinna mieć 180 KM; 235 NM
Napęd: 4x4 haldex
Przebieg: 182 000
Rok prod.: 2000

Modyfikacja nieudana, ale co najśmieszniejsze są dwa wykresy co do serii z dwóch różnych hamowni w Warszawie - różnice kolosalne !
Szczególnie zwracam uwagę na hamownię z pomiarem wyższym - nie polecam, bo wyniki z kosmosu !

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...8e823caf4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...0f4f54960.html

[monik]

lol... gdzieś Ty robił te pomiary? co to za fale Dunaju?

[tomekAGU]

te wykresy jakies sciemnione, ten drugi wyglada jak elektrokardiogram regularne bicie serca bez kitu.

[kucyk_wkz]

Kolego przede wszystkim, te wykresy to jakieś żarty chyba mierzyłeś sam w garażu, a ponad to twój wynik to standardowy program 150. Wiec Nie rób hałasu bo jak na razie to jest wieś

Firma Kreator mocy coś chyba im się komputer przyciął przy pomiarze ?

no joke poniosło mnie ;D zeby nikt nie czuł się urażony !

[Quash]

Kucyk_wkz chyba nie dojrzales ironii w poscie cezarego.

[jerzu]

kolgo popraw temat zgodnie ze wzorem albo będzie zamknięty

[cezary156]

Koledzy, post jest oczywiście z ironią, to co chcę przez niego pokazać to po pierwsze kwestia hamowni w Warszawie - szczególnie zwracam uwagę na pomiary z kosmosu związane z niewiarygodnie wysokim wynikiem - odradzam to m-ce w W-wie do chipa, druga sprawa to proszę o komentarz co do samego wykresu (bo wiadomo że autko coś boli):

1. fale Dunaju (jak to napisał kolega i trafnie) podobno spowodowane są ABS'em który przyhamowuje ...??? to prawda ?
2. brak mocy w górnych partiach obrotów ...

czy coś możecie podpowiedzieć ???

chodzi mi oczywiście o pomoc, bo najważniejsze jest sprawne auto a nie oszukańcza hamownia ....

[tomekAGU]

O falach Dunaju pisala kolezanka to tak gwoli scislosci.
A jesli chodzi o przebieg to popatrz na jakie kolwiek inne wykresy kolegow na forum i zobacz czy oni maja takie przebiegi zaznaczam ze kazdy ma ABS.
Mnie sie wydaje ze na tym pierwszym wykresie te spadki mocy moga wynikac albo z jakiejs nieszczelnosci w dolocie albo np z peknietej muszli na goracej stronie turbo i mozliwe ze traci cisnienie.Musial bys porobic logi i ktos zweryfikuje.
Po drugie wyjasnij mi jak robiles ten pomiar bo na pierwszym wykresie sa dwa przebiegi z rozna datą czy Ty u nich robiles program?Bo po pierwsze sa rozne wyniki co rozumiem przy programie ale jesli na pierwszym pomiarze wyszlo 163 KM to chyba wogole nie powinni przy takim ubytku mocy z serri robic programu.Bo ja moze specem w tej dziedzinie nie jestem ale wydaje mi sie ze chipuje sie tylko silniki zdrowe a Twoj jesli pierwszy pomiar byl autentyczny zdrowy nie byl.Nie napisales czy robiles program z tego co wyczytalem wiec sprecyzuj.Na forum jest kilku specow jesli chodzi o virusowanie wiec na pewno poprawia jesli jestem w bledzie.
Pozdro.

[cezary156]

ok - przepraszam koleżankę za fale Dunaju , tak robiłem program, bo tuner stwierdził że w serii 163 KM to braki spowodowane przebiegiem i wiekiem auta, ale oczywiście się zdziwił, bo po programie auto nie chciało przyjąć wirusa (po dwóch modyfikacjach wyszło tylko 30 NM więcej, a wg tunera przy takim programie powinno być spokojnie 70 NM więcej) - aha co ważne, po programie po ok. 30 min. zrobiło się jeszcze gorzej - auto przyśpiesza jak 100 konny motor, zrobiło się zdecydowanie gorzej niż przed wirusem, co do błędów to nic na kompie, przepływka sprawna, podobno pełna szczelność dolotu, wymieniony zawór ciśnienia, został mi do wymiany zawór DV to zrobię w poniedziałek - tak czy tak liczę na Waszą pomoc, bo autko jest naprawdę fajne ale coś go boli p

[tomekAGU]

Moim zdaniem Turbo i tyle.
Ja mialem podobnie i po wymianie turbo na k03s czyli taka jak Twoja
moc wrocila z gorka na mojej k03 nie dawalem rady Passkowi w kombi 130 konnemu.
i okazalo sie ze goraca strona peknieta w dwoch miejscach.