2.0 TDI CFFB modyfikowany 174,5 km / 391,9 nm

[xoen]

MODEL AUTA: A3 SB 2010
RODZAJ SILNIKA: 2.0TDI CFFB
MODYFIKACJA SILNIKA: Program
MOC: 141,7 KM / 324,3 Nm -> 174,5 KM / 391,9 Nm
RODZAJ HAMOWNI: innercyjna
TUNER: ALTA Racing
PRZEBIEG : 29 000 km

[marty]

Fajnie wyszło i po wczorajszych testach muszę przyznać, że gania fajnie jak na te parametry

[monik]

Nie przyglądałam się dobrze jak tam wczoraj przede mną leciałeś, bo musiałam uważać żeby Mańkowi w tyłek nie wjechać ale idzie ładnie gratulacje

[xoen]

dzięki, dzięki - jak mówiłem, jestem zadowolony. Mańka chyba bym przegonił, ale Marty mnie trochę podjechał i 1.9 złoiło mi dupsko wczoraj . Z DSG nie mam niestety szans, Marty zawsze z przodu.

[M4ciek]

jedyne co mnie zastanawia to całkowity brak giftu od fabryki...

[marty]

jedyne co mnie zastanawia to całkowity brak giftu od fabryki...

No właśnie, mnie też to zdziwiło, ale może te najnowsze silniki tak właśnie mają... Ogólnie różnic w stosunku do mojego jest sporo, nawet na pierwszy rzut oka. Poza pojedynczym wydechem, to np. korek wlewu oleju na pokrywie jest w zupełnie innym miejscu

[xoen]

Z tego co wiem, to CR'y ogólnie zazwyczaj są bliskie swoim parametrom i gifty są bardzo słabe. W porównaniu do poprzednich jednostek to podobno się zmieniło, tam prawie zawsze były spore gifty... tutaj zdarzają się "niedobory", szczególnie w Quattro.

[marty]

Z tego co wiem, to CR'y ogólnie zazwyczaj są bliskie swoim parametrom i gifty są bardzo słabe. W porównaniu do poprzednich jednostek to podobno się zmieniło, tam prawie zawsze były spore gifty... tutaj zdarzają się "niedobory", szczególnie w Quattro.

Wojtek, poniżej masz 3 wykresy CR-ów z tego forum i wszystkie miały wyraźne fabryczne gifty, zobacz:

http://www.a3-club.net/forum/showthr...181#post646181

http://www.a3-club.net/forum/showthr...407#post464407

http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=31656

[xoen]

Widziałem wszystkie te przypadki. Rozglądałem się po innych forach i tam w większości nie było giftów. Mogą być tu także różnice w hamowniach... może być wiele powodów przez, które to się tak rozkłada, ale generalnie panuje opinia, że CRy mają dużo mniejsze gifty niż "pompki".

Tutaj o tym pisze Masters:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=44372

[marty]

Widziałem wszystkie te przypadki. Rozglądałem się po innych forach i tam w większości nie było giftów. Mogą być tu także różnice w hamowniach... może być wiele powodów przez, które to się tak rozkłada, ale generalnie jest panuje opinia, że CRy mają dużo mniejsze gifty niż "pompki".

Tutaj o tym pisze Masters:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=44372

Ok, ale tu jest mowa konkretnie o CR 143 z Tiguana (nie wiem jakie tam jest oznaczenie). Swoją drogą, najbardziej spektakularny programowy mod CR, jakiego do tej pory widziałem to był właśnie Tiguan, i to jeden z pierwszych, jeszcze z trzyliterowym oznaczeniem Po sofcie wyszło coś koło 194KM. Te silniki różnią się nieco od tych w A3, z tego co mówił tuner. Wszystkie CR 140 w A3 i w Golfach, które znam osobiście, miały gifty z fabryki.