Nie chce zapalić, rozrusznik ok,przed zgaszeniem bylo o

[Kornas]

Jak w temacie, podjechalem, autko normalnie chodzilo, wychodze z pracy i nic, rozrusznik kręci ale nawet nie probuje zalapać.

Wygląda tak jakby immobilazer, trzymal ? (kontrolka od imo gasnie)

Dodam, ze sprawdzilem zewnętrzny alarm, czy seryjnie jest montowane jeszcze jakieś cudo ?

Ma ktos jakies pomysly, jakies bezpieczniki ? przekazniki ? ....

Z góry dzięki za pomoc.

[atal]

Jesli kontrolka od immo gasnie, to jest wporzadku,
a morze zapomniales wylaczyc radio i aku oslabl
Choc mozliwe, iz masz "seryjny" problem z odpalaniem w 1.8 - poszukaj, bylo o tym na forum

[Glac]

Kornas, być może masz to co ja.. posłuchaj czy Ci tak pyka przy zapalaniu w okolicach stacyjki. Musiałem przeczyścić styki kostki w kolumnie kierowniczej - brak sygnału od immo.. tez mi kontrolka gasła

Był długi temat na forum już o tym - poszukaj

[MarekB]

Kornas, przekręcając zapłon posłuchaj czy pracuje pompa paliwa (powinieneś słyszeć ją w okolicach tylnej kanapy, przy baku).

[larius]

To ja jeszcze dodam, że to może być czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Mi też nie odpalał w ogóle.
Tutaj masz wszystko ładnie opisane na ten temat: http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?p=95557#95557
pzdr

[bartas]

taki sam objaw jest jak padnie czujnik obrotów mozesz kręcić kręcić a on nie zaskoczy zresztą jak widzisz opcji jest pełno na pewno VAG ci powie prawde

[Kornas]

Panowie dziękuję bardzo za sugestie napisze co ustalilem:

Autko bez problemu zapalilo z popychu lekko je pchnalem dwojeczka i od razu chodzi, pojechalem podlaczylem je pod komputer i wyskoczyly nastepujace bledy:

17972 Throttle actuator (J33 Under voltage during Basic Setting
P1564 - 3510
17967 Throttle value control part (J33 Fault in basic setting
P1559 - 35-10
16514 Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Manufaction in Ciriut
PQ130

W kodach VAGowskich znalazlem, ze problem jest z przepustnica, ale niezbyt wiem co dokladnie moze byc uszkodzone.
Moze macie lepsze tlumaczenia ?

Zaczalem sie zastanawiac czy problemnie jest w katalizatorze, bo autko zaczelo pierdziec jakby mialo dziurowy tłumnik, ale sprawdzilem nie ma wiekszych niszczelnosci (kolektor tez sprawdzalem).
Czy jest mozliwe ze to zapchany katalizator ?

Czy kilka problemow sie zlozylo, z góry dziekuje za wszystkie rady.

Oczywiscie sprawdze jutro czy slychac pompke czy winny nie jest immo jak sugerowaliscie

Pozdrawiam

[larius]

17972 Throttle actuator (J33 Under voltage during Basic Setting
P1564 - 3510

Drosselklappensteuereinheit (J338) Fehler in Grundeinstellung [Throttle Body (J338), Adaptation Malfunction]

17967 Throttle value control part (J33 Fault in basic setting
P1559 - 35-10

Drosselklappensteuereinheit (J338) Unterspannung bei Grundeinstellung (Idle Speed Contr.Throttle Pos. Low Voltage During Adaptation)

Czyściłeś przepustnicę? Mi wywalało podobne błędy. Zacząłbym od tego, potem bym myślał nad poważniejszymi rzeczami.

16514 Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Manufaction in Ciriut
PQ130

16514 P0130 Obwód czujnika O2 – usterka (bank1 czujnik 1) -  P0130 	Bank 1, Sonde 1, elektrischer Fehler im Stromkreis (Fehlfunktion) (O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 Malfunction) [Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 1 storing in circuit]

Masz coś nie tak z pierwszą sondą lambda - sprawdź najlepiej na kanale, czy wszystko tam dobrze podłączone jest, może to jakaś "pierdołka" przysłowiowa. Przez lambde właśnie może nie odpalać.

[atal]

Panowie dziękuję bardzo za sugestie napisze co ustalilem:

Autko bez problemu zapalilo z popychu lekko je pchnalem dwojeczka i od razu chodzi, pojechalem podlaczylem je pod komputer i wyskoczyly nastepujace bledy:

17972 Throttle actuator (J33 Under voltage during Basic Setting
P1564 - 3510
17967 Throttle value control part (J33 Fault in basic setting
P1559 - 35-10
16514 Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Manufaction in Ciriut
PQ130

W kodach VAGowskich znalazlem, ze problem jest z przepustnica, ale niezbyt wiem co dokladnie moze byc uszkodzone.
Moze macie lepsze tlumaczenia ?

Zaczalem sie zastanawiac czy problemnie jest w katalizatorze, bo autko zaczelo pierdziec jakby mialo dziurowy tłumnik, ale sprawdzilem nie ma wiekszych niszczelnosci (kolektor tez sprawdzalem).
Czy jest mozliwe ze to zapchany katalizator ?

Czy kilka problemow sie zlozylo, z góry dziekuje za wszystkie rady.

Oczywiscie sprawdze jutro czy slychac pompke czy winny nie jest immo jak sugerowaliscie

Pozdrawiam

Musisz zrobic adaptacje przepustnicy po czyszczeniu, i najprawdopodobniej sonda Ci padla....

[Kornas]

Panowiue dziękuje za rady, nie wiem co było przyczyną, ale podobnie jak w przypadku windowsa, odłączenie akumulatora pomogło.


Dodam tylko, ze błędy na VAGu wiecej nie wystąpiły - oby ten problem już zniknal raz na zawsze.


Pozdrawiam