Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 14

Temat: węże/przewody paliwa-wymiana

  1. #1
    julo23's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zawiercie
    Auto
    Audi A4 B7 BRD, A3 8p BMN
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    22 razy

    Domyślny węże/przewody paliwa-wymiana

    WItam, zastanawia mnie jedna sprawa.
    Auto mam świeżo sprowadzone i jeszcze nie dopracowane pod kilka względami.
    Pomału sie dojdzie i doprowadzi do ideału ale...

    Zauważyłem ze w weżyku z paliwem co jakiś czas pojawiają sie pecherzyki powietrza.
    Tak ma być czy gdzies po prostu mam nieszczelny wężyk ?
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 17-03-21 o 22:37
    Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
    Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
    Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
    jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
    jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD

  2. #2
    Proxa's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów - Warszawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    julo23, ja tak mialem po wymianie filtru paliwa... :/ ale po jakims czasie mi sie uspokoilo... nie wiem czy nadal jest nie zwrocilem uwagi ale nic sie nie dzialo ...
    420 500 km
    1

  3. #3
    micho_m's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Ja tez mam pecherzyki powietrza w tym przewodzie co wychodzi z filtra. Mechanik mowil ze najprawdopodobniej to przez pompe paliwa a doklladnie przez zawor zwrotny, dokladnie nie pamietam. Jak znajdzie sie za duzo powietrza to mozesz miec problemy z zapaleniem, tzn bedziesz musial dluzej pokrecic. Jak juz zapalisz to wtedy nie ma to wiekszego wplywu.

  4. #4
    CLaudiUS's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Oslo
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny Jak zdjac przewody paliwa na pompie

    Witam wszystkich,
    Byc moze banalny problem ale po to tu jestem...
    Chce wymienic pompe paliwa ale nie moge obluzowac/zdjac przewodow paliwa.
    Nie widze nic co by przypominalo zawleczke albo temu podobne?

    Dzieki z gory za pomoc.

  5. #5
    etanol's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko Biała/Gliwice/Tarnowskie Góry
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    w A4 jest tak że trzeba bardzo mocno pociągnąć bo wąż jest nasunięty na taki grzybek który ma za zadanie blokować aby wąż się nie wyślizgnął, powinieneś pacami wyczuc czy ten grzybek tam jest bo szcerze w A3 nigdy tego nie robiłem

  6. Podziękowania dla etanol za pomoc w problemie

    CLaudiUS (27-10-10)

  7. #6
    VinCe1.8T's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Marki
    Auto
    B7 3.0 TDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    24 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    w mojej S3 jest na takich szybkozłączkach któe trzeba ścisnąć. tu pewnie bedzie to samo.

  8. Podziękowania dla VinCe1.8T za pomoc w problemie

    CLaudiUS (27-10-10)

  9. #7
    włodek's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ..
    Auto
    Cały czas to samo
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    65 razy
    Podziękował
    106 razy

    Domyślny

    Mogą też być jednorazówki które trzeba wymienić...

  10. Podziękowania dla włodek za pomoc w problemie

    CLaudiUS (27-10-10)

  11. #8
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    prosze bardzo temat w ktorym sa odpowiedzi na Twoje pytanie.wystarczy poszukac,a i oczywiscie pytac mozna w istniejacym juz temacie


    http://www.a3-club.net/forum/showthr...t=pompa+paliwa
    Who I am? I am a the Champion.

  12. Podziękowania dla PROSTO za pomoc w problemie

    CLaudiUS (27-10-10)

  13. #9
    Pabler's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Audi RS
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    23 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    W S3 tak jak Vince napisał sa szybkozłonczki z jednej strony trzeba nacisnac taki jakgby guziczek i mocno szarpnąc uważaj bo w przewodach jest cisnienie i troche paliwa ci siknie zleci to co jest w nich i już bedzie spoko
    The Four Ring Mafia
    Sponsor of the power is CompSport

  14. Podziękowania dla Pabler za pomoc w problemie

    CLaudiUS (27-10-10)

  15. #10
    owieczka's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zabrze
    Auto
    1.9TDI AXR+
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    112 razy
    Podziękował
    40 razy

    Domyślny

    Nie chciałem zakładać nowego tematu i mam nadzieje, że piszę w dobrym temacie. W przeciwnym razie proszę o przeniesienie.

    Mój problem pojawił się po wymianie filtra paliwa. Pojawił się pęcherzyk powietrza:
    http://img580.imageshack.us/i/imag0089o.jpg/
    Przed wymianą nigdy czegoś takiego nie było. Myślałem, że po jakimś czasie pęcherzyk sam zniknie. Niestety przejechałem jakieś 10tkm i dalej jest. W zasadzie mógłby tam być. Problem, w tym że jak odpalam auto po nocy i pęcherzyk jest w przewodzie to odpala od strzała, ale z kopa. Jak pęcherzyka niema to odpala miękko.
    Wymieniłem już zaworek zwrotny paliwa, przeczyściłem elektrozawór 109, zmieniłem cybanty na filtrze paliwa, wymieniłem wężyki przelewowe, wymieniłem świece, wyciągnąłem i wyczyściłem pompę paliwa w baku, ustawiłem kąt wtrysku:
    http://vaglog.rtnet.pl/owcamc_39292.html
    Wydaje mi się, że powietrze przedostaje się gdzieś przy pompie paliwowej. Zarejestrowałem to na filmiku:

    Można na nim zobaczyć stan początkowy tj. pęcherzyk w przewodzie, który po odpaleniu silnika znika i paliwo przepływa bez pęcherzyków. Następnie po zagaszeniu silnika paliwo cofa się do filtra i zasysa gdzieś powietrze?

    Mam parę pytań:
    1. Czy można uszczelnić pompę?
    2. Może muszę wymienić przewody paliwowe zasilanie/powrót do pompy?
    3. Czytałem coś o odpowietrzeniu pompy?
    4. Jeszcze jedno co przychodzi mi do głowy to wymiana uszczelek w rurkach idących od pompy do wtrysków?
    5. Gdzieś na forum ktoś robił coś takiego, że luzował nakrętkę od rurki paliwowej na wtrysku i odpalał samochód i wtedy dokręcał celem odpowietrzenia??
    6. Wyczytałem, że można odwodnić filtr paliwa, pytanie czy to coś da?

    Chciałbym wyeliminować ten proceder, aby niczego nie uszkodzić w dalszej eksploatacji. Tylko niestety nie wiem jak. Naczytałem się trochę forum, ale nic nie pomogło. Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł lub podsunie temat, w którym to było maglowane?

    Zauważyłem jeszcze coś...mianowicie gdy poruszam intensywnie wężykiem w miejscu zaznaczonym na zdjęciu powoli pęcherzyk powietrza robi się coraz większy. Wąż w tym miejscu nie jest mokry. Czy to normalne? Ile kosztuję ewentualna wymiana takich węży?


    Uploaded with ImageShack.us
    Ostatnio edytowany przez owieczka - 23-03-11 o 11:19

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •