[8L] duży problem z tłoczkiem od tylnego hamulca

[chester A3]

witam
mam pilny problem i nie mogę sobie z nim poradzić
jakis miesiac temu zaczal mi popiskiwac przy malych predkosciach hamulec (prawy tyl)
nie mialem czasu sie tym zajac i popiskiwanie delikatnie sie nasiliło wrescie wziełem sobie dzien wolny i rozkrecilem hamulec

pierwsze co zauwazylem to bardzo ciezko schodził
gdy juz go zdjalem okazalo sie ze zewnetrzny klocek ma jeszcze ok 1cm powierzchni ciernej a wewnetrzny leci juz bez niej (w niektorych miejscach moze grubosc byc ok 1mm)

wyciagnalem klocki poszedłem do sklepu i kupiłem komplet klockow oryginalnych AUDI na tyl

i tu pojawil sie problem bo tloczek nie chce wejsc, nacisnalem delikatnie hamulec i wychodzi normalnie ale ni cholery nie chce sie schowac (nawet 0.01mm)
poporstu stoi jak wryty
probowalem na otwartym zbiorniczku i z odkrecona sruba nic sie nie dzieje a robilem naprawde ciezkim sprzetem

moze ktos mi doradzic co moglo sie popsuc i jak to naprawic?? czy moze to byc wina plynu hamulcowego (za stary albo zly??)

[BartOwl]

tylne tłoczki się nie wciska, a wkręca

[chester A3]

bartowl, ale chodzi mi o ten duzy tlok w zacisku ktory pcha wewnetrzny lkocek hamulcowy

podczs naciskania hamulca on wychodzil a nie wykrecal sie
wiec jak to z nim jest ??
pzdr

[BartOwl]

chester A3, no właśnie ten duży tłok wychodzi normalnie, cofa się też (ale TYLKO nieznacznie), ale żeby go bardziej cofnąć trzeba go wcisnąć i wkręcić jednocześnie. Samym wciskaniem raczej sie nie da. Taki głupi mechanizm poprzez układ hamulca ręcznego
Ale pociesze Cie - też mnie to czeka niedługo

[DrBrodsky]

ja pisalem niedawno o tym, a wiec tak musisz odkręcic całe te czary i przykrecic do imadła - najlepiej, wypuscić płyn wszystkimi miejscami jakimi moze wyleciec i potem zacząc wkręcać po dwóch stronach masz takie zapadnie tego tłoka no i musisz sobie załatwic jakiś klucz, ja użyłem klucz od odkręcania tarczy z gumówki no i cycyś delikatnie posmaruj tą gumę płynem np. hamulcowym żeby lepiej się slizgała i wkręcaj do oporu wtedy będizesz mógł się męczyć dalej i spokojnie włozyć klocki, a jak będziesz zakładał linke od ręcznego to uważaj bo jesli kilka razy pociągniesz tą zawleczke to ten tłok zacznie się przesuwać spowrotem no i od początku, dlatego uważaj
pozdro

[larius]

Klocków jeszcze u siebie nie zmieniałem, ale robiłem to wielokrotnie w oplu. Do wciskania tłoczków używałem zawsze taki zacisk

tylko, że skręcany. Idzie jak w masło.

Wydaje mi się, że jednak w tym przypadku może być problem. Na moje oko klocki powinny się zużywać równomiernie. Może Ci się zapiekł ten jeden cylinderek? Spróbuj uniknąć spuszczania płynu hamulcowego, bo potem trzeba się męczyć z odpowietrzaniem.

[BartOwl]

larius, niestety u nas tyłu takim zaciskiem nie zrobisz. ELSA sugeruje taki oto *specjalny* przyrząd (pewnie ma odpowiedni gwint drobnozwojny dopasowany do tego pod tłoczkiem):


Co do nierównego zużycia, to jeśli byłby tłoczek zapieczony, to by brała tylko jedna strona auta (i przy hamowaniu by ściągał w którąś stronę). Tutaj, skoro jeden klocek zużył się bardziej niż drugi raczej sprawdziłbym te trzpienie na których siedzi zacisk. Powinien móc się po nich względnie lekko poruszać.

[Dawid]

Ja u siebie wkrecalem tloczek kluczem od szlifierki katowej. Gdyby nie chcialo isc to odkrec sobie odpopwietrznik, powinno pomoc.
Co do nieriownomiernego zuzywania klockow to zwroc uwage czy czasem prowadnice zacisku nie sa zardzewniale/zapieczone.

[chester A3]

ok zrobilem tak wymienilem klocki odpowietrzylem uklad i zakladam kolo
i maly zonk kolo bardzo ciezko mi sie porusza
po jezdie ok 1km po zatrzymaniu tarcza czerwona jak na odcinku specjalnym

jutro znowu rozkrece ten zacisk tylko nadal nie wiem co moze powodowac ze jeden klocek ma ponad 1cm grubosci a drugi nie ma jej juz wcale

te trzpienie na których siedzi zacisk. Powinien móc się po nich względnie lekko poruszać.

moze ktos mi na rysunku przedstawic o jakie trzpienie chodiz i jak powinny byc oryginalnie polozone??

dzieki

[e-mako]

Rozkręć na części pierwsze cały zacisk. Swoją drogą fajna robotka
Ja rozkręciłem, przeczyściłem wszystko i mi śmiga.
Sprawdź na wszelki wypadek, czy linka od ręcznego nie zardzewiała w środku i czy nie blokuje przypadkiem - bo i to może być przyczyną