tak długo az sie schowa, co za pytanie w ogole
tak długo az sie schowa, co za pytanie w ogole
|
ja mam pytanie odnośnie tego kręcenia tłoczkiem: czy i w lewym i w prawym hamulcu trzeba kręcić w prawo?
Tak obydwa w tym samym kierunku.
hardy (16-05-12)
Tak jak pisze DanioUk w obu tylnych zaciskach wkręcasz tłoczek i jednocześnie go wciskasz,jak nie masz zestawu do wymiany klocków hamulcowych do użyj klucza do szlifierki ładnie podchodzi.
hardy (16-05-12)
Potrzebuje porady. Kupiłem nowe klocki na tył załatwiłem sprzęt do wkręcania tłoczka ale za skarby swiata nie mogę ich wkręcić poszły aby troszkę i stop ... szkal mnie trafia za przeproszenia moze jakiś pomysł aha klucz od szlifierki skrzywiłem
Z miesiac temu mialem zacisk hamulca tylniego na stole i wlasnie tez musialem wkrecic tloczek.Strasznie ciezko to idzie ,mialem klucz do szlifierki i trzonek od mlotka.Okrecalem tloczek i staralem sie trzonkiem dociskac tloczek , za ktoryms razem udalo mi sie cofnac an tyle tloczek ze klocki wchodzily swobodnie. Kreci Ci sie w ogole tloczek?mozesz sprobowac "popuscic" odpowietrznik i wkrecac.
Who I am? I am a the Champion.
Ja jak wymieniałem użyłem takiego klucza do wkręcenia
i tak jak pisze PROSTO dociskać trzeba tłoczek. W moim przypadku wszystko ładnie się wcisnęło. Trzeba tylko pamiętać o odkręceniu odpowietrznika i ewentualnie korka od zbiorniczka.
Wczoraj pokrzywiłem ten specjalny wkrętak do wkręcania tłoczka. Tłoczek ruszył sie troszkę ale dale nie chciał. Oczywiście dociskałem go.
Jestem omówiony w serwisie seata na jakąś godzinę na wymianę. Za wymianę chcą 50 zł zobaczymy czy sobie poradzą mi wczoraj juz sił brakło wieczorem. Aha ja nie odkreciłem odpowietrznika ale nie wiem czy to faktycznie tyle daje
A co do tego klucza to obawiał bym sie go a raczej uszkodzenia gumki na tłoczku
Jak na początku sciągniesz gumkę z tłoczka to nie ma takiej możliwości. Nie odkręciłeś odpowietrznika i się dziwisz ze nie chciał iść
Mechanicy tez muszą z czegoś żyć więc jak nie chcesz sie męczyć...
ASO Seat załatwiło sprawę nie odkręcali odpowietrznika w wcisk miał hydrauliczny. Na początku tłoczek nie chciał ruszyć ( zacząć się wkręcać ) wiec mechanior zwiekszył ciśnienie i mocniej dopchnął tłoczek no i ruszyło. Z tego wniosek na przyszłość że trzeba mocno - nawet bardzo mocno napierać na tłoczek a dopiero potem kręcić. Jedno ale zwykłe narzędzia moga nie wystarczyć. W moim przypadku specjalny wciskacz sie zgiął nie mowiąc o kluczu do szlifierki. Wiec jesli nie idzie to dobry mechanik załatwi sprawę koszt usługi w moim przypadku 50 zł brutto za obie strony mowi sie trudno pozdrawiam i życzę powodzenia potomnym
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)