Moduł komfortu

[Kris[PL]]

błąd jest jeden
: nierozpoznawalny sygnal zamka drzwi pasazera, może nie dosłownie to napisałem

[Kris[PL]]

Widze ze zadnego magika tu nie znajde, a szkoda

[tomekAGU]

Przekaznik modulu komfortu drzwi pasazera do wymiany,lub styki przekaznika nie przewodza.

[Kris[PL]]

Powiedz mi jaki ma numerek ten przekaznik i czy znajduje sie pod kierownica tam gdzie wiekszosc czy jakies inne miejsce

[tomekAGU]

Znajduje sie w silowniku prawych drzwi bo to jest CAN. Komunikacja przez CAN a element wykonawczy na miejscu w naszym przypadku drzwi. Objaw jak uszkodzenie przekaznika.W starszych autach bez CAN przekaznik byl w module komfortu.Twoje objawy nie wykluczaja uszkodzenia polaczen wewnatrz drzwi (zamek-silownik.)
Zamek jest zintegrowany w silowniku i tam sa tez mikroprzelaczniki z którymi rowniez mozesz miec problem bo to tez moze byc przyczyna wystapienia bledu o nierozpoznanym sygnale.




Najprosciej podmienic silownik z innego auta troche roboty z wyjeciem ale niema tragedii.
W niektorych modelach ze sterowaniem radiowym nie wystepuje silownik master w drzwiach pasazera czego nie mozna wykluczyc i u Ciebie.
Ja pisze ogolnie poniewaz nie moge ustosunkowac sie bezposrednio do 8P gdyz nie mialem z nia stycznosci w sensie elektrycznym

[Kris[PL]]

Ok tylko wymienialem juz caly zamek ktory sie nie otwieral gdy otwiralem auto kluczykiem i jakiś czas było dobrze a teraz znow to samo mozliwe ze popsuly sie dwa zamki w tak krotkim czasie?

[tomekAGU]

Czyli rozumiem ze wymieniles juz i modul i silownik z zamkiem tak??

[Kris[PL]]

Dokładnie tak a co do zamka mój troche sie różni od tego który pokazałeś na zdjęciach u mnie sa dwa silniczki inaczej całkiem ułożone mikroprzełączniki tez sa ale na mje oko to działają prawidłowo każdy odbija normalnie i nie ma śladów zużycia czy zepsucia, zembatki i inne dzwigienki i dwa miejsca zalane szarą substancją jakby twardym silikonem do których nie można sie dostac a modół który pokazał komputer ze jest uszkodzony znajduje sie w bagazniku przy prawym nadkolu.

[tomekAGU]

Rysunek byl pogladowy od innego VAG'a.
Ciezko to bedzie rozgryzc samemu.

Blad skasowany powraca od razu przy odczycie czy w momencie uzycia pilota, zamka i wykonaniu scanu??

Wklej to co wyrzuca przy skanowaniu.
Dodano:
Słuchaj jeszcze jedno.

Czy masz pewnosc sprawnosci polaczen magistrali, koncentratorow, silownika i modulu komfortu?Mowiles ze elktryk sprawdzal wiec wole sie upewnic moze warto by odwiedzic kogos innego.

Jest to magistrala dwu przewodowa i generalnie nawet chwilowe zmiany rezystancji magistrali gdzies po drodze moga powodowac zglaszanie bledow na odcinku gdzie problem moze wystepowac u nas drzwi-komfort. Teraz mi tak przyszlo do glowy bo wymienione dwa urzadzenia pozostawiaja na celowniku polaczenia miedzy nimi.Gdzies miedzy drzwiami i bagajem jest koncentrator do ktorego wpiete sa magistrale urzadzen (drzwi przod tyl oswietlenie etc) to na ogol kostka skladajaca sie z podwojnych pinow dla kazdego urzadzenia po dwa piny.Jesli zaoksydowaly piny, sa zawilgocone lub sie zwieraja przewody raz po raz bo na przyklad sa luzne to blad bedzie wyskakiwal.Jesli wilgoc jest stala i problem bedzie wystepowal caly czas blad bedzie zglaszal od razu po jego skasowaniu i ponownym skanie.


CAN to ciezka sprawa jesli pojawia sie z nia problem gdyz zdiagnozowanie usterki jest ze tak powiem trudne.Koncentratory pochowane sa naogol w trudnodostepnych miejscach w progach pod wykladzinami itp. Mozesz miec problem z jedna luzna wtyczka i juz lipa.Rezystory tlumiace czasami ciezko znalezc a jeszcze ciezej sie do nich dostac by sprawdzic czy wymienic.

Obawiam sie ze serwis bedzie nieunikniony.

[Miro]

Teraz mi tak przyszlo do glowy bo wymienione dwa urzadzenia pozostawiaja na celowniku polaczenia miedzy nimi

jesli juz tak szukasz, to pamietac nalezy jeszcze ze w 8p, w kazdych drzwiach jest oosbny sterownik, odpowiadajacy za to co dzieje sie z zamkiem, szybami, lusterkami itd.
ale przez internet to sobie mozecie jedynie dalej dywagowac