Moduł komfortu

[Kris[PL]]

auto było sprawdzane na jednym kompie i dwóch oryginalnych vcds vw

[tomekAGU]

ale przez internet to sobie mozecie jedynie dalej dywagowac

Obawiam sie ze serwis bedzie nieunikniony

Tak tez mysle Mirek.Sa sprawy ktore przy odpowiedniej wiedzy mozna ogarnac korespondencyjnie w tej systuacji jednak zbyt wiele jest opcji i niewiadomych.

[Lykowsky]

Witam,

Jako że jestem nowy mam pytanie, czytałem juz troche o temacie i sprawa jest taka ccę dorobić sobie scyzoryk do mojego 8p rozumiem że numery pompki muszę sprawdzić VAG-iem, czy jest jakas inna możliwość to raz, a dwa moja to rocznik 2004 początek ale myślałem o zakupie takiego kluczyka http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-3-but...item4cfbdcc1f7 z nowszej już wersjii jako że są w podobnych cenach.

Z tego co się orientuję to wszystkie kluczyki działają w zakresie 434mhz, i teraz pytanie czy jest jakas szansa że ten nowszy kluczyk będzie działał z moją pompką czy tego sie juz w ogóle nie miesza?

Pozdrawiam Lykowsky

[Mobilek]

Z tego co się orientuję to wszystkie kluczyki działają w zakresie 434mhz, i teraz pytanie czy jest jakas szansa że ten nowszy kluczyk będzie działał z moją pompką czy tego sie juz w ogóle nie miesza?

Po pierwsze nie wszystkie kluczyki pracują na podanej przez Ciebie częstotliwości nowsze komunikują się na 315 Mhz, sprawa druga to w 8P zamki zamykane są za pomocą elektrycznych siłowników a nie pompki ciśnieniowej, sprawa trzecia to trzeba sprawdzić na jakiej częstotliwości pracuje nowszy kluczyk i do niego dobrać moduł komfortu aby obsługiwał centralny zamek, sprawa trzecia to kodowanie imo w nowym kluczyku, są dwie opcje do wyboru albo nowy transponder plus kodowanie, albo przełożenie ze starego kluczyka starej pastylki do nowego kluczyka.

[Lykowsky]

Link który podałem niżej odnosił się do kluczyka z audi 8p w dalszym ciągu tylko tak jakby po 2005 roku jeszcze, pytanie czy te auta po 2005 mają pompki ciśnieniowe czy może dalej moduł komfortu.

W aukcjii jest napisane,

WILL SUIT THE A3 A4 A6 A8 NEW SHAPE MODELS

PART NO: 8P0 837 220 D

MADE BY HELLA

434MHZ TYPE

mowa o takim kluczyku, http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-3-BUT...item2c628a9be5

Myślę nad tym intensywnie bo jeśli mam zapłacić 500 pln za dorobienie kluczyka to wolałbym ten poliftowy już. Aha czy numer modułu komfortu można spradzić tylko vagiem??

Pozdrawiam
Lykowsky

[Miro]

przeciez nie wrocili do starszej technologii, pomysl

modul komfortu + sterowniki drzwi, w kazdych drzwiach osobny, wszystko sterowane po CAN

[Mobilek]

Aha czy numer modułu komfortu można spradzić tylko vagiem??

Jeżeli nie masz Vaga, to tylko po wymontowaniu wspornika do którego jest włozony. Resztę masz kilka postów wyżej/niżej.

[metti]

W module komfortu mam błąd "czujnik zbicia tylnej szyby" - przerwa w obwodzie, gdzie szukać przyczyny?

druga sprawa to brak sygnału syrenki alarmu, komfort jest zakodowany pod horn, blink i beep a nie wydaje żadnego dźwięku



Uploaded with ImageShack.us



bajty 10 i 11 są zakodowane tak:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


trochę dziwne że przy zakodowanym alarmie nie wywala błedu w komforcie, w Mk5 nie miałem alarmu i po zakodowaniu oczywiście wywalało błąd a tutaj nie wywala

[czaro10]

W module komfortu mam błąd "czujnik zbicia tylnej szyby" - przerwa w obwodzie, gdzie szukać przyczyny?

W obwodzie albo w czujniku.
Czujnik jest podpięty (jego pin 1) pod pin 4 czarnej wtyczki 6-pinowej w module komfortu. Drugi jego pin jest do masy. Na poczatek odepnij czujnik i sprawdz ciaglosc przewodow, jesli jest ok, to winny jest czujnik.

---------- Post dodany 13-04-12 o 19:49 ----------

druga sprawa to brak sygnału syrenki alarmu, komfort jest zakodowany pod horn, blink i beep a nie wydaje żadnego dźwięku

Ten z kolei (pin 1) jest podpiety miedzy pin 6 tej samej wtyczki, drugi pin to masa, trzeci to +12V.

Jednak to wyglada na jakis problem ze stykami tej wtyczki 6-pinowej. Jakas korozja stykowa. Moze sytarczy przeczyscic.

[metti]

czaro10 i pupa blada, zakupiłem syrenę 1K0951605C, podłaczyłem pod komfort i cisza, dla pewności podjechałem na szrot i na próbę wziąłem drugą taka samą i również cisza, czyli ZONK przez wielkie litery, zadzwoniłem do elektryka samochodowego z www.powerchip.pl a ten mi mówi że około 2007 roku na podstawie zmienionych przepisów Unii Europejskiej w samochodach bez alarmu nie wolno stosować bipów czyli dźwiękowej sygnalizacji otwarcia i zamknięcia samochodu, ktoś to skomentuje?