1.9tdi AHF modyfikowany 140KM/300Nm

[sylwester_kram]

MODEL AUTA: 8L 1998
RODZAJ SILNIKA: 1.9 TDI AHF
MODYFIKACJA SILNIKA: Virus
SERIA : 122,3 KM/252,4 Nm
MODYFIKOWANY : 140,7 KM/300 Nm
TUNER: ECU project
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa
PRZEBIEG: 205 tyś

Panowie chwalili, że silnik zdrowy, bo jak widać seria miała dosyć sporo, choć przy tym setupie potrafi trochę już zakurzyć. Martwić się tym? Czy po chipie też zaczęliście słyszeć turbo?? bo albo mi się wydaje albo słychać je wyraźniej.

Czy przebieg momentu nie jest jakiś dziwny? Bo porównując do innych forumowych troszeczkę dziwnie wygląda

[DominN]

Profi robota, chlopaki wiedza co robia. Dymieniem bym sie nie martwil. Mocny disel musi dymic, a program tu slaby nie jest .

[rafael1983]

Spoko wykresik a dymieniem się nie martw no chyba, że zostawiasz duże chmury

[boży]

wieksze cisnienie doladowania wiec to normalne ze slychac wyrazniej

[prymusnmr]

A jaki koszt??I czy pod noga czuc?

[Matrixs88]

Moim zdaniem wszystko jest ok, wykres ok, to norma że turbo bardziej słychać. Spróbuj wyczyścić kolektor ssący i EGR- może przestanie dymić, zmieniaj olej co 10 tys. i będzie dobrze, niczym się nie przejmuj.

[Chest]

pobawiłem sie troche photoshopem:

http://i.imgur.com/q8S2Z.jpg

Zielona kreska to mój wykres momentu wyskalowany i nałożony na twój wykres. Z tego co widać to niewiele sie różnią, jedyne co zastanawia to dlaczego tylko do 4200 kręci ci sie silnik?

a to mój wykres:
http://img573.imageshack.us/img573/2...ortvsseria.jpg

[netes]

Chest, bo nie ma sensu wyżej kręcić TDI, po prostu do 4200 był hamowany...

[Chest]

Dzięki Netes za wyjaśnienie, jestem laikiem w takich sprawach więc czasem zadaje takie głupie pytania. Człowiek sie uczy całe życie

[sylwester_kram]

Kolektor i EGR czyszczony był przed chipem.
Co do tego czy czuć pod nogą przyrost mocy to czuć, zwłaszcza przy wyższych obrotach, choć spodziewałem się chyba odrobinę więcej.
Co do kosztów to był to grupowy i koszt jak za A3 z 98r to 700zł.
W cenie była również korekta dawki startowej.
Tak więc prócz przyrostu mocy, w końcu nie ma problemów z odpalaniem na ciepłym silniku, oraz zniknęły drgawki przy dojeżdżaniu do świateł co mnie bardzo cieszy