Dziwne hrubotanie przy obciazeniu skrzyni 2.0 tdi

[bzeebzee]

@Cyg4n bardzo podobne do mojego. Robiłeś dwumasę, pomogło? Jeśli tak jaki to jest przybliżony koszt?

[PiTi]

Na 100% to nie bedzie od sprzegla. Komplet w granicach 2000 z robocizną.

[bzeebzee]

@Piti również myślę, że to nie jest sprzęgło. Raczej ukierunkowuje się na te przeguby i półosie.

Zorientowałem się kiedy była dwumasa u mnie robiona. Jakieś 60-70k km temu.

[noremorse]

@PiTi dzięki wielkie za podesłanie linków. Doceniam twoją pomoc.

Wertując te wszystkie materiały bardzo dużo przypadków wręcz pokrywa się z moim. Ten problem zgłosiłem mechanikowi przy okazji wymiany sworzni i wahaczy przednich. Mówił, że zaczeli diagnoze właśnie od sprawdzenia przegubów i nic z nimi nie było. Nie jestem w stanie określić w jaki sposób to sprawdzili. Natomiast cały czas mówi o luzach w mechanizmie różnicowym. Nie jestem prawie w ogóle pewien jego diagnozy z uwagi na przypadki na forach, które podesłałeś.

PS. Jest to mój pierwszy samochód w życiu i bardzo dużo kwestii jeszcze nie ogarniam. Poszukam innego mechanika, który mi to zdiagnozuje. Na co zwracać uwage przy pytaniu w jaki sposób to sprawdzili i z czego wynika ich diagnoza?

@Cyg4N z tego co już przewertowałem, to były znikome przypadki problemów z dwumasą. Jak twój przypadek pokrywa się z moim?

U mnie były podobne objawy z tym chrobotaniem (zmieńcie proszę na poprawną formę, bo potem ciężko coś znaleźć na forum),
ale hałas był w jeszcze jednym przypadku: na długich hopkach pokonywanych z dużą prędkością - jak samochód przysiadał lub się unosił.
I okazało się, że nie był to sam mechanizm różnicowy, ale wyklepany wielowpust do prawej półosi. Mechanik może dobrze kombinować..
Gdy samochód jest na podnośniku zakręć jednym kołem i patrz kiedy drugie zacznie się obracać w drugą stronę. Trochę luzu zawsze jest, ale u mnie to było z 5cm po obwodzie koła i towarzyszył temu metaliczny "klick"

[PiTi]

U mnie były podobne objawy z tym chrobotaniem (zmieńcie proszę na poprawną formę, bo potem ciężko coś znaleźć na forum),
ale hałas był w jeszcze jednym przypadku: na długich hopkach pokonywanych z dużą prędkością - jak samochód przysiadał lub się unosił.
I okazało się, że nie był to sam mechanizm różnicowy, ale wyklepany wielowpust do prawej półosi. Mechanik może dobrze kombinować..
Gdy samochód jest na podnośniku zakręć jednym kołem i patrz kiedy drugie zacznie się obracać w drugą stronę. Trochę luzu zawsze jest, ale u mnie to było z 5cm po obwodzie koła i towarzyszył temu metaliczny "klick"

Na czym w takiej sytuacji polegała naprawa?

[bzeebzee]

U mnie były podobne objawy z tym chrobotaniem (zmieńcie proszę na poprawną formę, bo potem ciężko coś znaleźć na forum),
ale hałas był w jeszcze jednym przypadku: na długich hopkach pokonywanych z dużą prędkością - jak samochód przysiadał lub się unosił.
I okazało się, że nie był to sam mechanizm różnicowy, ale wyklepany wielowpust do prawej półosi. Mechanik może dobrze kombinować..
Gdy samochód jest na podnośniku zakręć jednym kołem i patrz kiedy drugie zacznie się obracać w drugą stronę. Trochę luzu zawsze jest, ale u mnie to było z 5cm po obwodzie koła i towarzyszył temu metaliczny "klick"

Również na nierównościach już u mnie słyszalne.

Ile cię naprawa kosztowała?

[noremorse]

Na czym w takiej sytuacji polegała naprawa?

na wymianie tego elementu wraz ze wszystkimi uszczelnieniami 02t409344a
z wielowpustu, prawie nic nie zostało...prawie goły wałek, co ciekawe odpowiadające wejście na koronkę mechanizmu było w idealnym stanie...
nie pamiętam kosztów niestety, sprawa była pilna (urlop za pare dni) i się nie zastanawiałem

[PiTi]

na wymianie tego elementu wraz ze wszystkimi uszczelnieniami 02t409344a
z wielowpustu, prawie nic nie zostało...prawie goły wałek, co ciekawe odpowiadające wejście na koronkę mechanizmu było w idealnym stanie...
nie pamiętam kosztów niestety, sprawa była pilna (urlop za pare dni) i się nie zastanawiałem

Ten trzonek wchodzi do wewnątrz skrzyni a na zewnątrz wystaje tylko gniazdo półosi? Cena elementu wygląda na wesołą