borys nie wiem jak się sprawują te które wymieniłeś...ale mogę ci polecić tego typa..
http://www.sprzegla.com/problemy/pro...mochodowe.html
borys nie wiem jak się sprawują te które wymieniłeś...ale mogę ci polecić tego typa..
http://www.sprzegla.com/problemy/pro...mochodowe.html
|
Chcialem kupic zamach od G60i kompletne sprzeglo od VR6 ale dzisiaj odkrylem cos innego
Zamach G60, Docisk od VR6 i spiekowa tarcza Sachsa http://allegro.pl/tarcza-sprzegla-sa...017675782.html i teraz pare pytan
1. Czy spiek jest trwalszy od normalnego ??
2. Czy taki zestaw moze byc ??
3. Czy kupienie uzywanego docisku jest bledem ??
4. Czy sa jakies minusy w uzytkowaniu tego w stosunku do standardowego zestawu zamach G60 i VR komplet ??
Pozdro
1.spiek jest mniej trwały od normalnej tarczy (a przy tym bardzo niszczy koło zamachowe)
2. będzie pasowało do tego zestawu
3. wszystko zależy od stanu tego zestawu
4. minusy są takie że działa w systemie 0/1 czyli albo bierze w pełni albo wogóle, nie istnieje coś takiego jak "pół sprzęgło".
plusy są takie że wytrzymuje większy moment obrotowy, nie przegrzewa się tak bardzo, przez to pozwala na ostrzejsze starty z wysokich obrotów
Dzieki Krotko i tresciwie Spiek nie dla mnie ... G60+VR6 jak najbardziej
Panowie czeka mnie wymiana sprzęgła moje a3 1.8t 180km ajq
Jedyny ale poważny objaw jaki mam to ewidentne ślizganie. Jade na 3 czy 4 biegu gaz do dechy obroty rosną a auto nie przyspiesza dopiero lapie po czasie
Nie slysze stuków puków itp. Co robic auto ma nalatane 289tys takze pewnie sie tu juz 2 sprzęgło wątpie aby oryginalne tyle wytrzymalo.
Czy na przesiadke na jednomasa te kola co podalem są ok ??
http://allegro.pl/vw-bora-golf-iv-a3...017319727.html
lub
http://allegro.pl/vw-bora-golf-iv-a3...017319727.html
lub
http://allegro.pl/passat-b3-1-8-kolo...031687907.html
lub
http://allegro.pl/kolo-zamachowe-vw-...048658144.html
lub
http://allegro.pl/kolo-zamachowe-vw-...017100283.html
Ostatnio edytowany przez piolux89 - 10-03-13 o 20:58
a jak wygląda u Ciebie ruszanie..... a co czujesz pod pedałem sprzęgła przy zmianie biegów......opóźniona reakcja na dodanie gazu przy wyzszych biegach to trochę mało jak na jednoznaczą diagnozę...
Przy zmianie czuje takie wibracje delikatne czasami a to mus byc sprzęglo teraz juz nawet na 2 przy bycie nie ma jazdy Autko juz stoi w warsztacie jutro moze bedzie gotowe rachunek pewnie z 2 tys niestety chcialo sie miec audi trzeba placic bedzie wymieniane wszystko na oryginalne czesci dwumas cala otoczka i jeszcze wysprzęglik no i rozrusznik bo sie odzywal hehe napewno tego autka juz nie sprzedam zostanie w rodzinie az do swojej smierci :
wiem moglem wybrac tanszy wariant ale chcialem tak jak fabryka zrobila a mocy nie zwiekszam 180km jest i bedzie
Panowie mam pytanko. Czy ten zestaw bedzie odpowiedni do AGU?
http://allegro.pl/sprzeglo-sachs-aud...957702208.html
chodzi mi glownie o rozmiar bo widze ze sa 219, 220, 225, 228DANE TECHNICZNE :
- 220 x 28 x 28 / 20,3 / 22,2
- 28 zębów
ZESTAW ZAWIERA
- 3082 000 244 ( 3082000244 ) - DOCISK SPRZĘGŁA
- 3151 000 388 ( 3151000388 ) - ŁOŻYSKO OPOROWE
- 1864 000 084 ( 1864000084 ) - TARCZA SPRZĘGŁA
Ostatnio edytowany przez kfasny - 18-02-14 o 11:12
Odkopię temat :
Chcę zmienić sprzęgło w moim aucie , bo stare się ślizga a czeka mnie program .
mam już :
- koło zamachowe: VW 037 105 273C
- zestaw sprzęgłowy Sachs: 3000 384 001
oraz muszę kupić :
- śruby do koła zamachowego: N90206103
- śruby do docisku: N10101001
i teraz pytanie czy muszę zmienić jeszcze to ? czy nie potrzeba ?
- łapa sprzęgła 02J 141 719B
Poprawcie mnie jeśli numery śrub są złe , trochę przeszukałem i jedynie takie numery odnalazłem , a chce być w 100% pewny co do części .
z góry dzięki za pomoc
VW Passat B5 1.6 -> A3 1.9 TDI -> A3 1.8T -> A6 Allroad 2.7T
Odkopię trochę temat ale mam pytanie czy wszystkie poliftowe a3 1.8t miały koło dwumasowe ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)