[Krzyh]

Witam, jest zamiar kupić gwint do mojej 8L.

Dylemat jest tylko czy przy właściwie ustawionej zbieżności felga nie będzie od środka dotykać opuszczonego gwintu?

Felga 18", ET35, 8J.

[Slipper]

to chyba zależy jaki gwint, ja mam 18x8.5 ET38 i na ori amorze miałem około 3mm luzu, na gwincie dasz dystans 10mm zrobi sie ET28 i wtedy felga 8.5 cala jest na równo z błotnikiem, a nakrętka od gwintu się zmieści

[Krzyh]

Gwint AP Sportfahrwerke. A Ty masz jaki ?

Na jakiejś niemieckiej stronie znalazłem, ze tak wygląda AP w golfie IV:
http://img153.imageshack.us/i/2e4bf0b0503b3b5b.jpg/
I jest tu koło 18" z oponą 225/35.

Gdzie tkwi błąd? Bo wg tej fotki mogę spokojnie założyć gwint nie bojąc się o styk nakrętki z felgą.

[bartas]

przy et 35 nic nie będzie ci obcierac przy gwincie mozesz spokojnie zakładac wejdzie nawet felga 9 calowa

[Krzyh]

Kurde bo jak kupię AP gwint za blisko 2 tys i będzie mi tarł to wyjdzie zonk

A wolałbym nie zakładać dystansów.

Bartas, a powiedz proszę czy fotka, którą znalazłem w necie jest autentycznie z zawieszenia golfa 4/ a3?

Bo jeżeli tak to nakrętka niema prawa obcierać.

Może "obcieranie" o jakim niektórzy piszą dotyczy obcierania o sam amortyzator a nie nakrętki. Bo w poprzednim aucie (ibiza 98r) amor był nagwintowany poniżej opony i nakrętka tarła mi wew rant felgi.
Stąd tez moje obawy.

[bartas]

ja miałem gwint kw i felge 19x8 i nie było zadnego problemu, a konstrukcja zewnetrzna gwintu kazdego jest praktycznie taka sama, co do zdjęcia cięzko powiedziec bo za wiele nie widac

[Krzyh]

19x8.. a jakie ET? również 35?

[bartas]

tak 35 opona 225

[Krzyh]

No to nie pozostaje nic, jak allegro.pl xDD

u mnie b?dzie 215/40 na 8 calach. Tak?e opona nie b?dzie problemem.

Dzi?ki

[bartas]

no problem a co do zdjecia to przy blizszym przyjzeniu konstrukcji gwintu to na 99% jest z golf IV/a3 więc powinno ci spoko wszystko grac