Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 60

Temat: Tempomat w benzynie

  1. #11

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Grabek Pokaż post
    ja jak szukałem to znalazłem coś takiego
    A ja coś takiego - S3

    http://valitalo.org/cruise_control_installation.htm
    Dodano:
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Grabek Pokaż post
    ja jak szukałem to znalazłem coś takiego

    http://uk-mkivs.net/forums/p/283230/1870861.aspx
    Chwila....Z tego co zauważyłem to problem może być w tym, że w eSce (i tym samym w silnikach 1.8T z tego postu) nie ma z defaultu pociągniętych kabli tych czterech... Ale to można przecież w prosty sposób sprawdzić... Muszę to rozebrać i zobaczyć co i jak... Wszystkie 4 piny są opisane zarówno w kostece T10e jak i na ECU więc można "przedzwonić" kabelki i sprawdzić czy jest połączenie...
    Ostatnio edytowany przez yellowboy - 09-05-11 o 14:55 Powód: Automatyczne łączenie postów

  2. #12
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Bede montowal u siebie na dniach.
    Z tego co wyczytalem to w eSce jest juz czesciowa instalacja pociagnieta do tej czarnej kostki tak jak w deaslu t10e?
    Dobrze rozumuje?
    ps. Juz wszystko jasne.
    W s3 sa dwie mozliwosci. Podlaczyc sie bezposrednio pod ecu. Latwiejsza i tansza
    lub zrobic tak jak fabryka czyli z manetki do czarnej kostki na podszybiu i druga wiazka z kostki do ecu i tak wlasnie zrobie
    Tyczy sie to wszystkich 1.8 t do ktorych tempomat jest przewidzany
    Ostatnio edytowany przez borys1822 - 15-05-11 o 12:33

  3. #13

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Siema. Czyli trzeba kupić dwie wiązki (od manetki do kostki t10e w podszybiu - 3BO971425A) i tą do ECU (tylko jaki to numer katalogowy)? Prośba wielka o info po zainstalowaniu i zdjęcia podczas instalacji i dużo szczegółów.
    Pzdr,
    Y
    Dodano:
    Cytuj Oryginalnie napisane przez borys1822 Pokaż post
    W s3 sa dwie mozliwosci. Podlaczyc sie bezposrednio pod ecu.
    Skąd to wiesz tak na marginesie? Czyli wniosek z tego, że nie ma pociągniętej wiązki od podszybia do ECU?
    Ostatnio edytowany przez yellowboy - 16-05-11 o 07:55 Powód: Automatyczne łączenie postów

  4. #14
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    nie trzeba dwoch wiazek, ale mozna i tak jest bardziej ja fabryka
    Skad wiem? pogrzebalem tu i tam i troche wzialem to na logike. Skoro w kostce t10e nie ma polaczenia z ecu to inaczej byc nie moze.
    Nie mam nr katalogowego sorki. Jak mi dojdze wiazka to sprawdze i napisze jaki

  5. #15

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK
    Podziękował
    raz

    Domyślny



    A sprawdzałeś, że na pewno nie ma podłączenia w t10e? - naturalnie nie podważam Twojego zdania, że wyczytałaś/pogrzebałeś i faktycznie jest tak jak mówisz, że tej wiązki tam nie ma

  6. #16
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    1.8 t nie ma wiazki chyba, ze Ty masz to zagraj w lotka bo jestes farciarzem

  7. #17

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Tak tylko się zastanawiam...Z manetki wychodzi 6 kabelków - 4 do ECU, 1 do +12V pod zapłon i pozostaje jeszcze jeden...No i gdzie on ma iść?;/

  8. #18
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    wychodzi 6 a dochodzi 4 + 1 do zasilania. Z tego co pamietam jeden jest zmostkowany zaraz przy wtyczce manetki

  9. #19

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dobra...Poczekam jak będziesz borys podłączał u siebie bo ja to dopiero w czerwcu się za to wezmę Daj znać co ii jak

  10. #20

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    No i jak udało sie wam zamontować tempomaty do S-ek ?
    Z tego co myśle to trzeba wiazke puscic z manetki do podszybia w ta puszke - a dokladniej do czarnej kosztki. Pytanie czy latwo można tam piny zapakować od spodu żeby było jak fabryka ? Bo rozumie że w 1.8T czy S-kach bez tempomatu brakuje pinow w gniezdzie tej czarnej kostki na podszybiu ?

Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •