Przepustnica Powietrza
Witam wszystkich.Mam pytanie.Wiem,że muszę wymienić przepustnicę powietrza,ale nie wiem jaką kupić.Przepustnica powietrza ma różne numery w zależności od rodzaju silnika,a ja nie wiem jaki mam numer.Wiem,że moje auto jest z 2004r dokładnie 8 marca i ma silnik BKD 2.0TDI.Pomóżcie koledzy.
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 03-07-15 o 18:50
|
|
Zapytaj kolego w tym temacie o nr części. http://www.a3-club.net/forum/showthr...509#post735509
wszystko sie bierze z blednej nazwy
raz ze w tdi nie ma przepustnicy (coc tak ja potocznie nazywaja)
dwa, zapewne chodzi o klape regulatora, obok zaworu EGR
pewnie swieci sie blad chceck na zegarach
proponuje najpierw poszukac i poczytac bo jest o tym na forum sporo, rowniez o czyszczeniu
byc moze spalil sie tylko bezpiecznik, albo wystarczy ja dobrze wyczysci, coc jest teoretycznie nierozbieralna, teoretycznie..
wszystko jest na forum, a jak jestes pewny wymiany , to trzeba dobrac po VIN
najpewniej masz 038 128 063 L
Ostatnio edytowany przez Miro - 10-02-11 o 18:08
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Masz rację MIRO świeci mi się na zegarach chceck.Miałem auto w serwisie boscha i powiedzieli mi,że muszę wymienić właśnie tą "klapę regulatora",bo robi ona zwarcie i przepala bezpiecznik.Dzięki MIRO za info.Pozdrawiam.
038 128 063 G
038 128 063 L
038 128 063 M
038 128 063 P
038 128 063 Q
Wszystkie numery powinny być ok, u mnie w BKD miałem z końcówką G i L obie działały.
U mnie też była podobna sytuacja (dodatkowo nie kręciły się wentylatory) i elektryk naprawił zwarcie za 100 zł bez wymiany egr.Oryginalnie napisane przez adas26audi
to na pewno, bo klapa regulatora (przepustnica) to nie EGR
daltego wczesniej pisalem zeby sprawdzic bezpieczniki i sterowanie wentylatorow, o czym jest tysiac postow na tym forum
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
U mnie w klapie powietrza (jak to nazwałeś Miro) w miejscu gdzie jest zamocowany "zawias" klapki widać delikatne ślady oleju i kurzu (obrazek). Czy to może byś powodem syczenia podczas przyśpieszania? (dolot szczelny sprawdzony w ASO). Jako że na własną rękę szukam przyczyny syczenia podczas przyśpieszania, obejrzałem cały silnik i dzisiaj trafiłem na to. Wyczyściłem to miejsce i poczekam, zobaczymy czy coś się nazbiera.
Najlepiej pojechac do mechanika niech sprawdza wszystko. MOze byc wiazka elektryczne, przetary przewod do uszkodzonej klapy gaszenia.
Ja mialem podobny problem z silnikiem BMN ale okazlo sie ze byly klopoty spowodowane przetarciami. Powodow moze byc duzo, niestety trzeba isc po kolei i sprawdzac wszystko.
Hej, od czasu do czasu, tj. średnio raz na 1,5 miesiąca z niewiadomych mi powodów wyskakuje kontrolka EPC. Właściwie nie widzę żadnych innych objawów poza tym, że gdy staram się mocno przycisnąć gazu, to w pewnym momencie brakuje mocy - podejrzewam tryb awaryjny. Byłem na serwisie, gdzie okazało się, że pojawia się błąd przepustnicy. Wyczyścili ją, zaadoptowali i tyle. Pytanie, czy ktoś z Was miał podobne problemy? Niedługo czeka mnie dłuższa trasa i zastanawiam się, czy to, co wykonał serwis, cokolwiek pomogło. Gdyby błąd był cały czas, byłoby pewnie łatwiej, pojawia się jednak raz na długi czas (aczkolwiek jakoś dużo nie jeżdżę).
PS. nie mogę w swoim profilu znaleźć silnika, który posiadam, jest to benzyna 1.8 TFSI (160KM). Do moderatorów - sory za niepotrzebne zakładanie tematów.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
