Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 36

Temat: (za)wysokie obroty

  1. #11

    Agula's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2011
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Grodzisk Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez erci Pokaż post
    w takim razie to nie sprzęglo
    Może odepnij akumulator żeby zrestartować kompa? Niech ktoś potwierdzi czy to ma sens w przypadku zegarów. Ale jeśli nie pomoże to napewno nie zaszkodzi...
    to wiadomo już dawno, na bank kręcone było coś przy liczniku. Muszę wybrać się dziś do jakiegoś "speca".

  2. #12
    (elmo)'s Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowieckie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    26 razy

    Domyślny

    Obawiam się że konieczna będzie podmiana silników krokowych z innych zegarów. Niestety przekładnia wewnątrz silnika jest wykonana z dość delikatnego plastyku i skutek może być taki jak opisałaś. Ale fakt trzeba się przejechać do kogoś kto ma zaplecze w tym temacie.

  3. #13

    Agula's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2011
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Grodzisk Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    No więc byłam u "mechanika". Powiedział, że to wina liczników i że to robota dla elektryka, a jeśli on nie byłby w stanie tego zrobić to trzeba wymienić i zakodować zegary. Wiem, że na pewno było przy nich grzebane, co więcej jest możliwość, że zegary były wymieniane na zegary od A4. A on mi na to, że zegary nie mogły być wymieniane, ponieważ z innymi zegarami samochód by nie odpalił. Co Wy na to?

  4. #14
    (elmo)'s Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowieckie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    26 razy

    Domyślny

    Ano tak, nasze trójki mają immo "zaszyte" w zegarach. To co mogło być robione to podmiana silniczków z zegarów A4, to jedyne co mi do głowy przychodzi.

  5. #15
    domel79's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gniezno
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    311 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    immobilizer można zakodować
    od A4 zegary by nie pasowaly
    proponuje zakupic uzywane zegray i dokonac wymiany jesli to one kwalifikuja sie do wymiany
    wiecej znajdziesz w tych tematach
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...gar%F3w&page=2
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...ar%F3w&page=19
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...F3w#post376620
    ja moge polecic od siebie mieto3 kolega z forum zajmujacy sie takimi sprawami

  6. #16
    mieto3's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    10 razy

    Domyślny

    jak nic licznik
    wysylaj do mnie bedziemy radzic
    auto-DIGITAL, elektronika samochodowa, naprawa kodowanie liczników, sterowników ABS ESP AIR-BAG SRS ECU DPF ... programowanie ochrona komponentu

  7. #17

    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    glogow
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 BFQ

    Domyślny

    witam! dopiero co kupilem a3 1.8 v5 i mam taki problem ze na kazdym biegu mam wysokie obroty tzn np na 5 biegu przy predkosci 100km/h mam 3 tysiace obrotow tak samo na 4 biegu przy predkosci 60km/h mam 2tysiace obrotow! wydaje mi sie ze jest to za duzo sprzedajacy zapewnial mnie ze silniki 1.8 w a3 wszystkie tak maja.czy to prawda?z gory dziekuje za pomoc.prosze o wypowiedz posuiadaczy audi a3 z silnikiem 1.8 i prosze zebyscie zwrocili uwage jak to jest u was z tymi obrotami od razu powiem ze na luzie obroty mam normalnie 800 i trzymaja sie caly czas nic nie faluje itp.ktos pisal ze moze to byc sprzeglo?

  8. #18
    Pawel_yu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    SB
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRLB( 150 KM)
    Pomógł
    122 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    nie szkuaj na sile usterek
    i POPRAW profil

  9. #19
    L@mberT's Avatar
    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Auto
    OOOO
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    panowie po przejechaniu 20 tys. km od zakupu i mnie dopadły problemy z autem :/

    auto odpala od strzału, ale jak jest ciepłe obroty utrzymują się na poziomie 800-900.
    jak przygazuje do 1500 i puszczę gaz obroty opadają do 500, auto zadrży i obroty wracają do tych 800-900 coś się zaczyna chrzanić ???

    albo gdy dodam gazu tak na 1500 i podczas opadania wskazówki znów dodam gazu zanim opadnie do tych 800 to tak jakby "pierdnie" z wydechu

    ktoś może wie o co chodzi ?

  10. #20

    Agula's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2011
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Grodzisk Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Nie wiedziałam gdzie, wiec pisze tu

    Potrzebuje nowe zegary do mojego audi a za bardzo nie wiem jak mam ich szukać. Czy rok produkcji i silnik -> audi A3 200r. 1.6 wystarczy?
    Ile takie zegary mogłyby kosztować? A może ktoś z Was ma na zbyciu takie cudo?

    Pozdrawiam, Agula.

Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •