Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 36

Temat: (za)wysokie obroty

  1. #21

    Data dołączenia
    Mar 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    TG
    Auto
    AUDI A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Mialem takie same objawy L@mberT czy nie odpinales w ostatnim czasie akumulatora bo jesli tak to przepustnica musi sie na nowo zaadoptowac, a zeby sie zaadaptowala to musi sie silnik rozgrzac do 90stopni i tak chwile pojezdzic na roznych obrotach. ja mialem maly problem z termostatem i nawet po miesiacu mi sie przepustnica nie ustawila dopiero po dluzszym postoju pod garazem.

  2. #22
    manontherun's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AQA
    Pomógł
    26 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Agula Pokaż post
    Nie wiedziałam gdzie, wiec pisze tu

    Potrzebuje nowe zegary do mojego audi a za bardzo nie wiem jak mam ich szukać. Czy rok produkcji i silnik -> audi A3 200r. 1.6 wystarczy?
    Ile takie zegary mogłyby kosztować? A może ktoś z Was ma na zbyciu takie cudo?

    Pozdrawiam, Agula.
    sproboj podpiac sie pod ten temat:
    http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=14826
    http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=5736

    z tego co widze,jest to dosc skomplikowana zabawa i wymaga fachowca.
    co do cen, zalezy czy chcesz zwykly bez fisa, pol fis czy z fisem pelnym.
    zakres ich cen to okolo 100zl, 200zl, a pelny fis nawet 300-400zl.
    Ostatnio edytowany przez manontherun - 06-01-12 o 12:02

  3. #23

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    lambert sproboj zrobic adaptacje przepustnicy na 98kanale.
    jesli nie powiedzie się to przepustnica uszkodzona i przez to obroty takie a nie inne masz.

  4. #24

    Agula's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2011
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Grodzisk Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez manontherun Pokaż post
    sproboj podpiac sie pod ten temat:
    http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=14826
    http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=5736

    z tego co widze,jest to dosc skomplikowana zabawa i wymaga fachowca.
    co do cen, zalezy czy chcesz zwykly bez fisa, pol fis czy z fisem pelnym.
    zakres ich cen to okolo 100zl, 200zl, a pelny fis nawet 300-400zl.

    Mam już nowe zegary więc koniec zabawy ze starymi
    Dziękuje za pomoc.

  5. #25

    Data dołączenia
    Aug 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    A3 8p 3D
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    witam
    u mnie też coraz częściej obroty samoistnie wzrastają do ok 1100 (czuje jakby był cały czas na lekkim gazie) bez różnicy czy silnik jest ciepły czy zimny podczas jazdy gdy wrzucę na luz to obroty przez chwile są ok ale potem znowu wzrastają po zgaszeniu i zapaleniu tęż są w normie do czasu aż znowu wzrosną. dzieje się tak coraz częściej. Ma ktoś jaką teorie co to może być podejrzewam alternator?

  6. #26

    Data dołączenia
    Oct 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3 1.6 AKL 98r
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL

    Domyślny Podepne się do tematu obrotów

    Witam
    U mnie jest kilka problemów z obrotami:
    1. Zawieszają się na zimnym silniku na 1200 i powoli schodzą
    2. Zawieszają się też na 840 na chwile i spada do 800
    3. Falowanie obrotów z 800 na 768
    Przepustnica wyczyszczona, adaptacja zrobiona ręcznie bo nie mogłem wejść w blok 98 w vagu 311 dostępne tylko do 25
    Pozdrawiam i proszę o pomoc

  7. #27

    Data dołączenia
    Oct 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3 1.6 AKL 98r
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL

    Domyślny

    Witam ponownie
    Mam program vag com 311.2-N proszę o opinie czy dobrze wykonuje adaptacje przepustnicy gdyż nie mam żadnej informacji typu "Adaptacja w toku" lub adp ok:
    1. Wyczyszczona przepustnica
    2. Silnik ponad 80 stopni.
    Kasowałem też wartości wyuczone na kanale 00
    3. Wchodzę w 01-silnik > następnie bloki pomiarowe-08 > wybieram kanał 098 > następnie -GO > następnie wchodzę w ustawienia podstawowe GO > zmieniają się wartości w dwóch pierwszych polach z jednostką V. W ostatnim oknie z 01 zmienia się na 0
    Słysze że pracuje przepustnica ale nadal mam tą dziwną sytuacje jak w wiadomości wyżej.
    Pomocy

  8. #28

    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pisz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    Witam.
    Mam problem ze swoim 1.8t ARZ.
    Samochód sam sobie podnosi obroty na jałowym do 1 tyś, jak go przegazuję to na chwilę spadają i znowu podnosi. Zauważyłem też, że dzieje się tak dopiero jak osiągnie temp 90c. Samochód mam niedługo i wymieniłem tylko dv i czujnik temp. Na kompie wyskakuje błąd sondy lambda (zamówiłem już i czekam na paczkę). Czy ta sonda może mieć na to wpływ?

  9. #29

    Data dołączenia
    Jun 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    we
    Auto
    3BG
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    27 razy
    Podziękował
    50 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez wismu922 Pokaż post
    Witam.
    Mam problem ze swoim 1.8t ARZ.
    Samochód sam sobie podnosi obroty na jałowym do 1 tyś, jak go przegazuję to na chwilę spadają i znowu podnosi. Zauważyłem też, że dzieje się tak dopiero jak osiągnie temp 90c. Samochód mam niedługo i wymieniłem tylko dv i czujnik temp. Na kompie wyskakuje błąd sondy lambda (zamówiłem już i czekam na paczkę). Czy ta sonda może mieć na to wpływ?
    Dodam tylko że turbo ładuje nieco ponad 0.4 bar. Maf w normie, i lekko wypadają z zaplony. Logów nie mam bo laptop się zebrał.

    Wysłane z mojego LG-P760

  10. #30
    aerocell's Avatar
    Data dołączenia
    May 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdynia
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Witam,
    mój problem polega na tym, że po odpaleniu autka obroty utrzymują się na poziomie 1500+, po ruszeniu, wciśnięciu gazu i jego puszczeniu obroty utrzymują się na poziomie około 1800-2000.
    Mam tak tylko przez pierwsze 1-2min jazdy, później te obroty powoli spadają do normalnych tj. 800~RPM.
    Obawiam się, że to silnik krokowy/przepustnica, lecz nie wiem co dokładnie. Samo wyczyszczenie by dało radę? Czy możliwe, aby cała przepustnica była do wymiany?
    Jeżeli tak, to jak jest z używkami (przepustnica), jest to element, który jako tako często się psuje czy jest to raczej element "długowieczny" i wystarczy czyszczenie?

    W sumie tak sobie przypomniałem (już po unormowaniu się obrotów), że podczas jazdy gdy lekko wcisnę gaz, po czym go puszczę, to jest lekkie, wyczuwalne aczkolwiek nie przeszkadzające szarpnięcie. Możliwe, że jest to powiązane z brudną przepustnicą?

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •