(za)wysokie obroty

[kamil1905]

Chyba raczej rzadko się słyszy, żeby przepustnica sama z siebie padła choć pewnie są i takie przypadki. Możesz ją wyczyścić bo z tym dużo roboty nie ma. Najlepiej wymontuj i porządnie przeczyść z każdej strony. W AGU masz bodajże przepustnicę na linkę. Nie elektryczną.
U mnie np. gdy auto dłużej stoi (całą noc np.) to obroty po odpaleniu wskakują na 1200 (ssanie) i przez chwilę się tak utrzymują po czym spadają do 800 i dalej wskazówka stoi już na tej wartości.
U Ciebie po każdym odpaleniu tak się dzieje? Niezależnie od długości postoju auta?

[RafsonWWA]

Sprawdź przepustnicę czy nie jest odpięta. Miałem podobnie. Mechanik chciał mnie uwalić na koszta

[aerocell]

U Ciebie po każdym odpaleniu tak się dzieje? Niezależnie od długości postoju auta?

Na zimnym tylko, ogólnie silnik się niedogrzewa i na dniach będę wymieniał termostat. 1200 RPM to jest dosyć normalne i nie zawracałbym sobie tym zbytnio głowy, ale u mnie do 2000 dochodzi

[dlugii7]

Witam.

Podepnę sie pod temat.
Po odpaleniu mam około 1200 i to jest normalne, przegazuje i nie spadają poniżej 1800, co juz wzbudza moje zainteresowanie.
Po rozgrzaniu się do 90 stopni to spadają do około 1200-1400 raczej nie niżej.
Przepustnica czyszczona i adaptowana jakieś 200 KM temu.

Czy ma ktoś jakiś jeszcze pomysł, czy muszę się szykować na nową przepustnicę?

[Aidis]

Witam, od niedawna jestem posiadaczem audi a3 8l 1.6 mpi 2003 r. i mam takie pytanie ponieważ po odpaleniu silnika na zimnym obroty idą do nawet 2 tysięcy potem spadają do 1200, jeżeli się puści sprzęgło na jałowym to obroty spadają a przy ruszaniu obroty spadają do 400. Na ciepłym jest wszystko w porządku. Co w takiej sytuacji zrobić?

Edit: Przy wyłączonym(przy ECON również) climatroniku obroty są stabilne.

[CyganPEEK]

Witam, mój problem polega na tym gdy auto osiągnie temperaturę zaczynają dziwnie zachowywać się obroty na postoju a mianowicie, z tych około 900obr/min rosną do około 1400obr/min dłużej nie stałem więc nie wiem czy dalej by szły w górę, zauważyłem że jak przycisnę chudy wężyk z góry zaworu DV to zaczyna trzymać obroty i znowu wywalają w górę po jakimś czasie. Ktoś potrafi wytłumaczyć co tu się dzieje?