Dp3" z przejściem na ori kata i dalej znowu 2,5" ? Troche bez sensu pomysł.Oryginalnie napisane przez kleomas1
Dp3" z przejściem na ori kata i dalej znowu 2,5" ? Troche bez sensu pomysł.
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
|
|
Bo planuje w niedalekiej przyszlosci turbinke GT28. Wiem, ze DP i tak bede musial wymienic, ale reszta bedzie przygotowana. A zalezy mi zeby bylo jak najciszej.
tak zdecydowanie będzie dużo głośnie zwłaszcza okolic obrotów 2.7-3.5tys.
PS: po co do samego końca 3" nie lepiej DP 3" i tam gdzie kat za złączką 2,5" do końca tak jest standardowo i na żyletki przechodzi koło belki nie wiem jak będzie 3" ale może się koło belki obijać przy obciążeniu
A3 8L - 1,8T AGU+DET3+K03S+FMIC (230ps/320Nm) + A3 8L - 1,8T AUM (angol/dawca)
Seryjne rury ile maja 2.5' czy 2.0' ?? Zamierzam dać DP 3' z przejsciem na zwykły swoj wydech ale nie wiem ile ma oryginalny wydech rozmiar.
Nie pamiętam 54 lub 57mm
- - - Aktualizacja postu - - -
jak zamierzasz pchać większe turbo to rób dp 3 cale i reszta 2.75.Tłumiki jak największe się zmieszczą i powinno być załkiem znośnie
Moje płuca to turbina ,moja krew to benzyna…
Ogolnie myslę jak to zrobić, zeby nie bylo problemów z przegladem. Chyba ze DP 3" z przejsciem na 2,5" z przepustnica w "obudowie" kata i reszta dalej 2,5" do konca w taki sposob da rade?
Jak Ci zrobi wydech ktoś ogarnięty to będzie dobrze i wcale nie za głośno. Kat wstaw sportowy i spokojnie 3" na 2,75''. U mnie w środku jest wybitnie cicho ale jak jadę to słychać auto wiec da się
Patrzcie jaki patent:
A3 8L - 1,8T AGU+DET3+K03S+FMIC (230ps/320Nm) + A3 8L - 1,8T AUM (angol/dawca)
Czy za 1500zł dostanę jakiś kompletny układ wydechowy 2,5"? Możecie coś polecić?
W Mar-Tec placilem 1800 za zrobienie całego nowego wydechu: DP3", dalej 2,5" na 2 tlumikach (środkowy i końcowy). Może gdybyś zrezygnował z jednego tłumika to zmieściłbys sie w 1500.
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
Nie ma co rezygnować z jednego tłumika za głośno będzie ja też w częściach miałem od MG Motorsport i jestem zadowolony koszt z spawaniem przez kolegę 2100zł
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem