wszystko stal kwasoodporna 304L
flansza przy turbo 10mm
średnica downpipe 3" -> 76mm
reszta układu 2,5" -> 63mm
łącznik elastyczny najwyższej jakości wzmocniony peszlem w całości nierdzewny
tulejki (gniazda/emulator) na sondy lambda nierdzewne
2 x v-band nierdzewny
wszystko spawane TIG-iem w osłonie argonu
tłumiki ręczna robota
|
|
Wygląda zacnie, chętnie bym taki przygarnął. Jaka cena? Teraz czekamy na filmik z brzmieniem
pod koniec tygodnia może wleci na auto to coś nagram
cena zależna od konfiguracji klienta i tu można szaleć
Siemka kto Ci taki zacny wydech robił możesz zdradzić i jaka cena za ten wydeszek ???Oryginalnie napisane przez klamamoto
PS: nie chciałeś ciąć zderzaka dlatego dałeś końcówkę w dół ???
Rafał 663 719 765
https://www.facebook.com/spectig
https://www.a3-club.net/forum/showth...F3w)&styleid=4
cena zależna od tego co chcesz(ilość tłumików/katalizator/ośka czy Q...) ale przy rozmowie telefonicznej wszystko ustalisz
co do końcówek to niebawem pewnie wpadną takie(fi 75 lub 80) oczywiście w podciętej dokładce
https://pl.aliexpress.com/item/Darmo...a1c5db2e586-14
a rurka w dół jest standardowo
Witam . Panowie mam pytanie jak sprawiają się downpipe z sportowymi katalizatorami 200 cpsi ? Np. downpipe 2,5 z tym katem będzie duza różnica w porównaniu do serii ?
Jedyne słuszne rozwiązanie to brak kata lub właśnie taki sportowy, mod na plus i warto za taki 200csi zapłacić więcej. Ma to sens zwłaszcza przy zwiększaniu mocy, im jej więcej tym lepszy efekt.
Nie mam fejsa ani androida!
A taki z katem 200csi , dużo zmieni dzwięk silnika ? Skłaniał bym się do dp bez kata ale te przeglądy . I jeszcze jedna sprawa ja mam auto na jednej sondzie i gadałem z okolicznym tunerem to powiedział mi , że z katem serią nie mam po co przyjeżdżać bo nie chce takiego auta robić , jak to się ma do tego 200 CSI.
Nie wiem jak się zmienia dźwięk silnika bo nie mam porównania ale jak sama nazwa wskazuje, sportowy katalizator jest dedykowany autom o zwiększonych osiągach i taka 200 jest spoko bo przepustowość jest większa niż seryjnego.
O przeglądy bym się nie obawiał przy braku kata, zawsze można dołożyć w razie potrzeby
Nie mam fejsa ani androida!
dokładnie ja już myślę na v-bandach zrobić kata i przed przeglądem go wsadzam a po przeglądzie na szafę i rurkę zamiast kataNie wiem jak się zmienia dźwięk silnika bo nie mam porównania ale jak sama nazwa wskazuje, sportowy katalizator jest dedykowany autom o zwiększonych osiągach i taka 200 jest spoko bo przepustowość jest większa niż seryjnego.
O przeglądy bym się nie obawiał przy braku kata, zawsze można dołożyć w razie potrzeby
ale na razie nie miałem problemu z tym
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem