Witam.Jak w temacie przerabiał ktoś usuwanie zbędnych gratów z pod maski takich jak SAI,EVAP,N112,249 ? Jakie fotostory? Problemy po drodze?Tak wogle w AGU mamy EVAP I N249 TAk?
z gory dziekuj e za pomoc
Usunięcie SAI,EVAP,N112,N249
Witam.Jak w temacie przerabiał ktoś usuwanie zbędnych gratów z pod maski takich jak SAI,EVAP,N112,249 ? Jakie fotostory? Problemy po drodze?Tak wogle w AGU mamy EVAP I N249 TAk?
z gory dziekuj e za pomoc
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3111538
to znalazłem na tym forum wiec podam dalej
No i dziś wyleciał z mojego AGU evap szybko i bezbolesnie
http://www.clubtt.pl/warsztat-zralb-...temu-evap.html
pomocny link
Jak obiecałem zrobiłem fotki wraz z podpisami co gdzie i jak robić
Fotki sporej rozdzielczości :
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Tam gdzie są zielone gwiazdki zaślepiamy,gdzie czerwone kreski wywalamy
otwiera się gdy puszka z weglem aktywnym jest napelniona , wtedy zawor sie otwiera i podcisnienie podlaczone pod przepustnice zasysa opary ze zbiornika oczyszczajac go , gdy juz sie opróżni znów zapelnia się oparami ze zbiornika i potem cykl sie powtarza.
było tu miniaturki wkleić
a takie pytanie co na to komp?
przeciez do tego idzie wtyczka...
Dodano:
dobra nie ważne, doczytałem jak powiększylem pierwszą fotkę
Ostatnio edytowany przez Grabek - 26-06-11 o 17:53 Powód: Automatyczne łączenie postów
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
przez usunięcię tych wszystkich gratów nie będzie problemu później np ze sprawdzeniem ciśnienia doładowania w vagu?? aha i czy ten zawór n249 trzeba zostawić wpięty???
Otworz maske i zobaczysz wszystko jasno co gdzie idzie, bo widzę że troche namotałeś.
Co do doladowania i uciekania do TIP-a nie ma takiej opcji , chyba ze masz uszkodzony uklad EVAP.
W momencie gdy turbo zaczyna ladowac robi się nadcisnienie za przepustnica , a zaworek zwrotny się zamyka nie dopuszczajac do przedostania sie doladowania do tipa czy zbiornika z weglem aktywnym.
Wszystko do usuniecia programowo. Jedyny pewny sposob, nie wszystkie sterowniki tolerują calkowite odlaczenie badz opornik.
a da sie to zrobic za pomoca kabla domowymi sposobami ? czy trzeba juz jechac do kogos co sie zna na tym ?
- - - Aktualizacja postu - - -
a ten EVAP mogl poprostu sie zepsoc ze nie ma tego cykania ? bo akurat udezylem samochodem w prawe oko ... wiec od wstrzasow czy cos ;> ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
