Strona 3 z 6 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 56

Temat: Usunięcie SAI,EVAP,N112,N249

  1. #21

    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    GOSTYŃ
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T APP
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    ok ten n249 u mnie poprostu wisi z podłączoną wtyczką całej tej gimeli z wężykami nie mam heh i dlatego pytam czy to będzie działać jak należy

    - - - Aktualizacja postu - - -

    chyba że ktoś ma jakiś prostacki opis żebym zrozumiał jak to podłączyć żeby było najlepiej.
    Obecnie DV prosto w kolektor mam wpięty a n249 podpięty ale żadne wężyki tam nie są wpięte i to coś drugi co było obok n249 też wpięte
    a wężyków brak help !!!

  2. #22
    Nelson's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    CCCO
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    60 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Nie wiem jak jest u Ciebie w APP, lecz u mnie w BAMie są pod spodem dwa wyjścia na wężyki, jeden do listwy paliwowej, drugi właśnie do DV. Podłączyłem bezpośrednio z kolektora do DV i czasem nawet słychać fajne psst

  3. #23

    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    GOSTYŃ
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T APP
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    no identycznie to mam zrobione i chodzi więc nie ruszam może w późniejszym czasie w programie mi te zaworki nie podłączone wyrzucą

  4. #24

    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Libiąż
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    Siema. mam taki problem. Posiadam silnik APY. Na samym poczatku usunalem N112 i N249 czyli dwa zaworki z wezrykami spod kolektora ssacego i kol DV .... ovczywiscei DV podpieta bezposrednio z kolektora tak samo jak regulator paliwa. Bledu na vagu nie ma zadnego poniewqz ten zaworek kolo dv co byl zostal wpiety we wtyczke. Wszystko super pieknie. Problem polega na tym ze mialem ostatnio maly wypadek i postanowilem usunac jeszcze SAI, oczywiscie suszarke wymontowalem, wtyczka goni luzem i wymontowalem to ustrojstwo ktore bylo do bloku silnika montowane zaslepiajac to specjalna zaslepka. Na VW Vprtex wyczytalem ze trzeba dac opornik 330Ohm 10 W w miejsce suszarki zeby bled nie bylo, no i niestety blad mam, a dokladnie takie bledy:

    16518 Sonda lambda brak zmian napięcia (strona 1 czujnik 1)
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    17833 Zawór przewietrzania zbiornika zwarcie do masy
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    17843 Przekaźnik pompy dodatkowego powietrza zwarcie do masy
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    17829 Zawór układu wtrysku powietrza dodatkowego zwarcie do masy
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    EVAPa nie usuwalem, czyli tego zbiorniczka lecz nie slychac "cykania" w nim, przypuszczam ze go szlag trafil bo napiecie we wtyczce jest ... co teraz z tymi bledami, jak sie ich pozbyc? Moze to i zbieg okolicznosci ale przed wypadkiem nie mialem bledu sony lambda a po wypadku i wymontowaniu EVAPa mam blad :/ moze to i zbieg okolicznosci ze sonda padla bo chyba raczej od EVAPu by to nie bylo ?!

  5. #25

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Wszystko do usuniecia programowo. Jedyny pewny sposob, nie wszystkie sterowniki tolerują calkowite odlaczenie badz opornik.

  6. #26

    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Libiąż
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    a da sie to zrobic za pomoca kabla domowymi sposobami ? czy trzeba juz jechac do kogos co sie zna na tym ?

    - - - Aktualizacja postu - - -

    a ten EVAP mogl poprostu sie zepsoc ze nie ma tego cykania ? bo akurat udezylem samochodem w prawe oko ... wiec od wstrzasow czy cos ;> ?

  7. #27

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    tylko programownie ecu wchodzi w gre, vagiem nie da rady.

    evap mógł paść , skoro do niego dochodzi napięcie a nie cyka to padniety ( sprawdz na tescie wyjsc vagiem evap) jesli nie cyka na tescie wyjsc to do wymiany.

  8. #28

    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Libiąż
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    oki dzieki. A co do tej sondy lambda to tez pewnie nadszedl jej koniec ? bo raczej nie prze SAI, EVAPY itd ..

  9. #29

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    pewnie przyszedł jej koniec,evap i sai nie ma z tym nic wspolnego...

  10. #30

    Data dołączenia
    Aug 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Witam, chcę wykasować z komputera system SAI, silnik AGU 1.8T 150km, powoduje mi check engine, a nie chcę już się bawić w naprawy tego dziadostwa. Mam już poleconego człowieka, który się tym zajmuje. Mam tylko pytanie, czy nie trzeba będzie po tym zabiegu stroić instalacji LPG? Czy to nie będzie miało zupełnie wpływu na instalację LPG?

Strona 3 z 6 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •