Patrzyłem wczoraj i rozwiązanie grawera nie bardzo mi sie widzi... Zostanę chyba jak narazie przy lewym kolanie pasażera... Ale za nim to może zamówię nowe radyjko bo te stare już troszke zniszczone..
Patrzyłem wczoraj i rozwiązanie grawera nie bardzo mi sie widzi... Zostanę chyba jak narazie przy lewym kolanie pasażera... Ale za nim to może zamówię nowe radyjko bo te stare już troszke zniszczone..
German style w 10%
Majk-i, ja jednak bym przemyślał na Twoim miejscu tą kieszeń co masz (tak jak w 8L). Nawet jakby trzeba było wyciąć wewnątrz jedną ściankę, to i tak lepiej niż gdzieś kokpit po środku zaśmiecać... Bo jeśli dobrze widzę rozchodzi się o szerokość tej wnęki. Zawsze przecież w razie co można radio wymontować, a ściankę z powrotem wkleić, złączeń i tak się nikt nigdy nie dopatrzy.
Byłoby ładnie i dyskretnie schowane...
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
Niewiem czy wam się spodoba ale ja CB radyjko mam zamontowane w ten sposób
Mod: teraz odrazu widac
(W A4 B6 jest podobnie jak w A3 8P.)
Trochę czasu minęło i jednak przekonałem sie do tego umiejscowienia radia. Dokonałem tylko małych zmian.
Włożone pod schowek, z tym że dałem je do góry jajami.
Dla mnie jest tak lepiej. Po pierwsze, podnosząc podłokietnik mogę spojrzeć na nie i nie mieć go do góry nogami.
Miejsce gruchy na starym ory uchwycie telefonu.
Pozbyłem sie z widoku wszelkich kabli. Zasilający czerwony zmieniłem na czarny żeby sie tak nie rzucał w oczy. Ale najlepiej można by go puścić pod tunelem na stałe.
Radio bardziej schowane pod podłokietnikiem - żeby tak nie wystawało.
Jeźdze już tak chyba z rok. Zalety - to że można bez patrzenia, na pamięć sterować radiem, mając łapę na podłokietniku, sięgamy samą dłonią.
Mało widoczne radio nie psuje harmonii wnętrza.
Wady: Może sie zdarzyć tak, że pasażer zapinając pasy zmieni nam kanał. Miałem tak ze dwa razy. Podnoszący ręczny obciera lekko o radio i może kiedyś sie pewnie w tym miejscu przetrze.
Jestem pewny, że jakbyś pozbył sie z widoku czerwonego kabla, gruche jakoś umiejscowił żeby nie dyndała luzem, i głąbiej przypiął radio. Dużo lepiej wyszło by to foto. Jak długich użyłeś wkrętów do przykręcenia radia do podłokietnika ? Nie wyszły na wylot w środku ?
Ja póki co mam je luzem, z tym że opiera się dobrze w tym wgłębieniu więc nie lata na boki.
EDIT:
Grucha na uchwycie telefonu
radio tak samo podłokciem
Ostatnio edytowany przez julo23 - 01-05-14 o 18:47 Powód: fotki
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
Witam!
Też miałem dylemat gdzie zamontować radyjko, ale po różnych przymiarkach mojego Yosana Turbo JM-3031M zamontowałem pod schowkiem znajdującym się przy lewym kolanie kierowcy. Radio nie należy do małych, ale nie zawadza o nogi, kabelek z gruszką chowa się do półki i jest bez problemu dostępny w trakcie jazdy. Dźwięk z głośnika jest dobrze słyszalny a wyświetlacz widoczny z pozycji kierowcy. Na jednym ze zdjęć widać również montaż przełącznika lpg
Pozdrawiam
mirun1,
Powiem szdzerze że słabe jest to miejsce... NArazie dalej mysle gdzie to dac ale dzięki chłopaki za rady i sugestiie...
German style w 10%
Masakra. Wyglada strasznie, rzuca sie w oczy i jest malo funkcjonalne.. no ale masz podlaczone pod 'zapalniczke' i w kazdej chwili mozesz je odpiac i schowac - do uzywania tylko na trasie.Oryginalnie napisane przez mirun1
Osobiscie wole jak jest podpiete pod akumulator na stale.
Odgrzeje kotleta, Grawer mozesz jeszcze raz wkleic fotke bo rece mi opadaja gdzie to radio zalozyc
ja mam swoje przykręcone do prawej strony konsoli srodkowej, tak ze pasazer zachccza o nie kolanami jak sie postara...ale jest bardzo wygodne w opsłudze, a mikro ma podczepione na zaslepkach przełaczkników na konsoli
Atomowy, to jest temat o 8P a nie 8L
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)