Pokazane rezultaty 1 do 6 z 6

Temat: ABS Sam się włącza !!

  1. #1

    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gorlice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL

    Domyślny ABS Sam się włącza !!

    Mianowicie mam taki problem z ABS,że jadę i on sam się włącza w takich sytuacjach jakich nie powinien. Np tocze sie w korku 10 km/h mam noge na hamulcu i się włącza:/
    Czujniki wszystkie wymienione, a po podpięciu pod komputer pokazuje:

    283 Czujnik liczby obrotów przedni lewy -G47
    Brak osprzętu/nie związany ze sprzętem -BŁĄD SPORADYCZNY
    283 Czujnik liczby obrotów przedni lewy -G47
    uszkodzenie mechaniczne -BŁĄD SPORADYCZNY
    285 Czujnik liczby obrotów przedni prawy -G45
    brak osprzętu/nie związany ze sprzętem -BŁĄD SPORADYCZNY
    285 Czujnik liczby obrotów przedni prawy -G45
    sygnał poza wartościami granicznymi-BŁĄD SPORADYCZNY
    285 Czujnik liczby obrotów przedni prawy -G45
    uszkodzenie mechaniczne -BŁĄD SPORADYCZNY
    290 Czujnik liczby obrotów tylny lewy -G46
    brak osprzętu/nie związany ze sprzętem -BŁĄD SPORADYCZNY

    Co to oznacza ?? W czym tkwi problem ??

  2. #2
    Dolnośląskie KiTo's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A6 3.0TDI Quattro
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    221 razy
    Podziękował
    60 razy

    Domyślny

    możliwe problem jest w kablach , pewnie gdzieś się coś nie styka albo styka za dużo , albo izolacja puściła
    Jest A6 3.0TDI V6 Quattro
    Była A3 1.9TDI ASZ 240KM - bał się jej nawet szatan !

  3. #3

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Zgadzam się z przedmówcą i dlatego najlepiej jest zrobić próbę drogową z podłączonym Vagiem i porównać prędkości z poszczególnych kół. Wiadomo, że tam gdzie wartość będzie odbiegała od pozostałych lub będzie błąd należy się przyjrzeć bliżej (nie zawsze nowy czujnik oznacza dobry, mógł być uszkodzony przy zakładaniu, odległość od pierścienia jest za duża [0,3 mm norma], pierścień jest zabrudzony lub pokrzywiony, o przewodach wspomniał KiTo).

  4. #4

    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gorlice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL

    Domyślny

    Pierścienie wyczyszczone.
    W tym tygodniu podepnę pod vaga podczas jazdy i zobaczymy,
    jakie będą tego efekty napiszę od razu

  5. #5
    Thor88's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Toruń
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Witam, panowie aby nie zaśmiecać i nie zakładać nowego tematu...
    Pokazało mi na wagu bład z czujnikiem predkosci prawy przód G-45
    wysadziło na desce kontrolke od ABS/ESP i w dodatku jak mam silnik na wolnych obrotach, to skacze mi predkosciomierz

    Przerabiał ktoś podobny temat? Styki/Kable - wyczyścić czy raczej szukać całego czujnika nowego
    Dzięki z góry za pomoc
    Na przekór tym wszystkim, którzy nie wierzyli...

  6. #6

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    nowy czujnik plus czyszczenie pierścienia zębatego. jak zardzewiały, to wymiana piasty z łożyskiem
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •