|
Nie mogłem nic znaleźć na temat a3 8l przed liftem. Aktualnie mam a3 97 r. a czteroramienną kierą. Czy będzie pasować (kliny i złącza) kiera trójramienna od a3 8l polift bez żadnych przeróbek?
Dzięki
Witam!
Pewnie dostanę tytuł łopaty roku za odkopanie tego tematu, ale żeby nie zakładać nowego chcę napisać tutaj
Z racji tego że zmieniam tapicerkę na siedzeniach, nową skórą oberwie też kierownica. Obecnie mam 3-ramienną poliftową. Chciałbym jednak wrzucić kierownicę z przyciskami do sterowania radiem pioneer.
Przeszukując internet, doszedłem już do tego, że w tych latach nie występowała kierownica 3 ramienna z multifunkcją do sterowania radiem (mylę się??) Wykombinowałem więc, że użyję przycisków które służyły do obsługi tiptonica (przyciszanie / podgłośnianie + zmiana utworów + jeśli się uda to np. odebranie rozmowy podwójnym kliknięciem)
Takowe przyciski posiada np. taka kierownica: 8Z0419091AD
I teraz kwintesencja mojego wywodu : czy poduszka ze zwykłej poliftowej kiery podejdzie do takiej jaką wymieniłem wyżej (niżej na zdjęciu) ?
pozdrawiam
Witam
Mam A3 8L polift z czteroramienną kierownicą,chciałem ją wymienić na trójramienną z A4 B6 z 2002 roku.Wszystko ładnie się układało,aż do momentu,gdy chciałem podłączyć wtyczkę do taśmy airbag.Wtyczka okazała się inna/większa.i tu moje pytanie.Czy wystarczy,gdy założę kabelki z wtyczką od kierownicy z A3 8L polift trójramiennej?W tym wątku napisane jest gdzieś,że trzeba mieć taśmę airbag do kiery trójramiennej + kabelki do takowej.
Czy obejdzie się bez tej taśmy?
Hehehe nic Ci się nie uda z tej kierownicy uruchomić gdyż te przyciski sa wykorzystywane w skrzyni biegów tkz triptronic czyli zmienia się biegi np. przyciskami kierownicy zamiast lewarkiem zmiany biegów .Aby była jasność bo już nie raz to pisałem ta kierownica to nie jest kierownica multi ...Poduszka Ci podejdzie gdyż jest identyczna .
Jeśli chcesz mieć multi to masz dwa wyjścia założyć sobie kierownice 4 ramienną cos takiego miał Kamil1905 lub ma złożone kolega Bednarko i renegat cos takiego chyba już założył lub montować kierownice z rolkami z 2013 r taką jak np. mam ja..
Chyba się nie zrozumieliśmy
W kierownicy są przyciski, z przycisków wystają przewody nic więcej mi do szczęścia nie potrzebne żeby uruchomi sterowanie radiem jeśli przyciski są sterowanie chałpniczo, czyli na zasadzie zamknięcia obwodu: wtedy najprościej, natomiast jeśli są sterowane za pomocą rezystancji , wtedy jeszcze lepiej bo można wyciągnąć kilka funkcji z jednego przycisku
Powiem CI tak nie ma takiej możliwość abyś przycisków używał w tej kierownicy jak multi gdyż w tym rozwiązaniu nie wsadzisz modułu który jest montowany w kierownicy czteroramiennej to po pierwsze a on jest bardzo ważny jeśli chodzi o te rozwiązanie.Gdyby było to do zrobienia w tego rodzaju kierownicach to wychodziło by to oryginalnie z fabryki zamiast czteroramiennych kierownic z przyciskami multi w poduszce. W 3 ramiennych kierownicach nie ma miejsca na moduł który miedzy innym odpowiada za funkcje jeśli chodzi o np. radio.Jest to dłuższy temat na jakiej zasadzie to wszystko działa ale to nie jest watek o tym .
Poniżej masz moduł którem działa multi w tkz starszym rozwiązaniu jest w kierownicy i tak naprawdę dzięki niemu i przekaźnikowi działa multi fito
a założymy się? ;]
Jedyne co potrzebuję to kierownicy 3ramiennej która by miała jakiekolwiek przyciski z których wychodzą przewody. Nic poza tym. Moduł sterujący radiem zrobię sam. Radio to pioneer x9500BT chociaż radio w tym wypadku nie ma znaczenia.
Jedyny problem jaki póki co napotkałem, to jak z przewodami wejść do środka, tzn airbag ma taśmę, a jak przewody od przycisków wpuścić do środka by dojechać nimi w okolicę radia.
Moje pytanie brzmi, czy zwykła poduszka powietrzna ze zwykłej poliftowej 3ramiennej kierownicy A3 8L , będzie pasować do kierownicy jak powyżej, nr 8Z0419091AD
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)