[8P] Wymiana łożyska / piasty

[komono]

Pytanie, klucz dynamometryczny masz?

[osa]

Mam, i to calkiem porzadna dluga laga.
Nie mam natomiast nakladek M30 lub M32.
No nic, nie ma co gadac, zamawiam czesci i sprobuje jak to pojdzie.

[komono]

Powinieneś dać radę . O klucz pytam bo to podstawa, żeby nic nie spieprzyć

[osa]

Podzielę się z moimi doświadczeniami odnośnie wymiany łożyska.

Powiem tak, jest to możliwe, ale w warunkach garażowych straszna dłubanina.
Idealnie byłoby mieć kanał i dodatkową pomoc.

Manuala nie pisze, bo to nie ma sensu. Problemy jakie możemy napotkać to:
- beznadziejnie ciężki dostęp (bez kanału)
- problem z odkręceniem śrub (zapieczone)
- problem ze zdjęciem piasty. Może się okazać (mój przypadek), ze piasta zostanie, a wypadnie łożysko.

Wrzucam parę zdjęć poglądowych. Myślę, że mogą się przydać komuś kto tego nie robił.
(sorry za jakość zdjęć, robione były telefonem)



Dojście do 4 śrub, na których trzyma się piasta jest ciężkie.
Częściowo są zasłonięte przez półośkę.

[WAUZZZ]

Mam pytanie jakiego rozmiaru jest klucz spline do odkręcenia tylnej piasty? Mój zestaw dochodzi do 12mm i muszę dokupić nasadkę, ale w internecie są sprzeczne informacje. Jedni piszą, że M16 inni M18 jeszcze inni M17. Czy ktoś może potwierdzić którąś z opcji?

[Miro]

w 8p jest to M16
M16x1,5x70

[WAUZZZ]

Miro dzięki za odpowiedź. Domyślam się, że sprawdziłeś to w Etce. To oznacza dokładnie M(skala metryczna) średnica śruby 16mm x skok gwintu 1,5mm x 70mm długość śruby. Natomiast nie ma tutaj informacji jakiej poszukuję a mianowicie rozmiaru klucza spline do odkręcenia tej śruby.

[Sztrum]

Tydzień temu wymieniałem łożysko z tyłu.
trzpień spline 18

[WAUZZZ]

Napotkałeś jakieś nieprzewidziane problemy?

[Sztrum]

Bezproblemowo - 1/2h roboty. Mały problem z odkręceniem tej śruby, trochę więcej siły trzeba było przyłożyć - ale puściła.