juz wszystko wypolerowałem, wyczyściłem, usunąłem te rurki pod kolektorem i n249 z zbiornikiem podcisnienia, były 2 dość duze dziury, czuć ze eska lepiej idzie ale to dudnienie na wyzszych obrotach było odczuwalne, po urochumieniu słuchać było jakby takie metaliczne stuki w silniku, może zawory? moze to przyczyna tego spadku mocy, na dniach dam mocniejszy regulator paliwa ze 4 bar