Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 33

Temat: Błąd 16395.P0011

  1. #21

    Data dołączenia
    Apr 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    WWA/RDM
    Auto
    GTI
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 AXW

    Domyślny

    Sory za odgrzebanie, ale czy problemem okazał się nastawnik wałków(wariator)??

  2. #22

    Data dołączenia
    Feb 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tuszyn
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 AXW
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Witam
    Mam ten sam problem z tym nastawnikiem zmiennych faz rozrządu oberwane koło
    Możesz mi podać gdzie kupowałeś tą część??? bo mi mówią 1800zł
    z góry dziękuje
    Pietrasek
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-07-15 o 18:58

  3. #23
    CaliforniaKid's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    CCCO
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Pytanie moje jest jedno, jeśli to faktycznie kwestia nastawnika czy można z tym póki co jeździć? Wystrzelałem się totalnie z kasy na zakup auta i po prostu standardowe "nima za co" się odzywa;/

  4. #24
    Golem1's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    253 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Panowie koleżanka z forum ma problem ze swoim FSI, może ktoś miał podobny przypadek i pomoże gdzie znaleśc punkt zaczepienia.
    Silnik ładnie odpala zarówno na zimnym jak i rozgrzanym, wkręca się na obroty, ma moc ale strasznie szarpie i szarpanie wystepuje najczęściej jak się go mocniej przyciśnie. Przy pierwszym skanowaniu wyskoczyły takie błedy:
    16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
    P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    16705 - Engine Speed Sensor (G2: Implausible Signal
    P0321 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    16706 - Engine Speed Sensor (G2: No Signal
    P0322 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    Emisia spalin nie nalezy się przejmować, błąd czujnika G28 wykasowany przez kolege z forum i nie wracił ponownie,zwłaszcza że nie ma objawów jego uszkodzenia bo odpala bezproblemowo.
    Skrzynia automat sprawdzona, wszystko prawidłowo pracuje jak i sterownik.
    Zaczynam się zastanawiać czy nie wystepuje tu problem z nastawnikiem faz rozrządu(wariatorem) stąd piszę w tym temacie albo myślę czy jeszcze popychacz w pompie paliwowej nie pada ale czy on powodował by takie gwałtowne szarpnięcia.
    Może ktoś cos podpowie było by super.
    Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG

  5. #25
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    popychacz w pompie paliwowej może powodować szarpnięcia i spadek mocy ale na forum spotkałem się tylko z opisami uszkodzenia w 1.8/2.0 TFSI(bolączka)
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-08-16 o 17:59

  6. #26
    radabrov's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 AXW
    Pomógł
    4 razy

    Domyślny

    Popychaczem pompy wysokociśnieniowej w 2.0 FSI bym się raczej nie martwił, mimo że jest ta sama część, która sprawia problemy w TFSI. Tutaj pompa jest inaczej umiejscowiona względem głowicy, wałek jest inny i problem "dziurawego, sklepanego denka" raczej nie występuje. Sam napędzony histerią sianą po rożnych forach, że w wolnossaku to samo się dzieje, zrzuciłem pompę a szklanka jak nowa z delikatnie przytartą emalią od wewnątrz.
    Wracając do tematu: silnik płynu chłodniczego ani oleju nadmiernie nie wciąga? Sprawdzić można też przepustnicę, potrafi w tym motorze zarosnąć nagarem ograniczając nawet o 1/4 prześwit, a sterownik żadnego błędu nie wyrzuci.

  7. #27
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    winny okazał się G28 i kawałek instalacji która do niego dochodzi(zakładam że pewnie piny w kostce lub kawałek przed nią)
    ale jak to bywa kobieta+blond+audi(bez aluzji) i skroili 700zł dając 6miesięcy gwarancji(elektryk niby wykrył usterkę/hehe...)
    Piotrek numer masz więc napisz/zadzwoń do niej i powiedz(zj3bka) żeby następnym razem posłuchała "serwisantów" bo nikt dla niej źle nie chce a wręcz przeciwnie

  8. #28
    Golem1's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    253 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Wiesz Klamo ona u mnie była i właśnie tego błedu związanego z G28 nie było , wiedziałem tylko o nim od ciebie, pozatym objawów z trudnym rozruchem nie było jak to jest w przypadku uszkodzenia tego czujnika. Sam też podejrzewałem inne przypadłości m.in. wariator lub skrzynia bo szarpania były mocne a błędów zero na silniku. Tak samo w blokach pomiarowych bez zastrzerzeń.
    Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG

  9. #29
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    tak wiem sprawdziłem wszystko co mogłem i na co sprzęt pozwalał
    dziwi mnie jedynie że błąd nie wrócił a "dolegliwości" dalej były i nie zostało to zakomunikowane przez CHECK ENGINE i EPC

  10. #30
    mateu898's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    LUBLIN
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARX
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Odświeżam bo nikt się nie udzielił Pytanie, czy z tym błędem można jeździć ?
    Ostatnio edytowany przez mateu898 - 21-09-16 o 15:08

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •