[Davidovw]

Witam mam pewien problem z moim autkiem (silniczek ALH)otóż czasami jak przyspieszam na 5 biegu np od 80km/h gaz w ziemie 120km/h i jakby mnie cos zatrzymało i więcej nie pójdzie a czasami idzie normalnie 140-150km/h bez problemu.Zastanawiam się czy to nie czasem gruszka przy turbo bo jak ruszam tą sztangą to ona ruszy sie maks 5mm a czytałem na forach ze innym chodzi w zakresie 1,5cm i teraz mam pytanie czy to ta gruszka padła(albo juz się kończy)czy do czyszczenia turbina.Zrobiłem logi dynamiczne i podczas przyspieszania czulem jak kolo 2600obr autko przymuliło a potem przymulił jeszcze raz przy ok 3600obr.oto moje logi proszę o analizę i jakieś pomysły co to może byc
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/davidovw_54134.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/davidovw_54136.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/davidovw_54138.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/davidovw_54135.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/davidovw_54137.html

[Coval]

Są spore wahania ciśnienia doładowania, na 99,9% będą to przycinające się kierownice przepływu spalin w zmiennej geometrii. Ale żeby to zdiagnozować i mieć pewność trzeba rozpiąć sztangę od dźwigni i sprawdzić płynność działania obu.

[Davidovw]

Dodam jeszcze logi statyczne bs 011 http://vaglog.rtnet.pl/davidovw_54172.html

jak robiłem te logi to obserwowałem sztange przy turbinie i powiem ze chodziła tak troche się zacinająć poprostu nie chodzila płynnie czyli pewnie to jest przyczyną(chyba że N75 to powoduje).Tylko teraz pytańko czy to może być gruszka przy turbo czy zaraz trzeba czyścić turbinke.Czekam na opinie

[marszal12321]

Nic nie kombinować tylko rozpiąć sztangę i ocenić jak chodzą kierownice a jak gruszka. U mnie miałem podobne logi, najpierw przeladowanie, pozniej niedoladowanie i winna była gruszka.