[zdolnycool]

Witam,

Czyściłem przepustnice i przepływke bo mi falowały obroty między 800-900. Po ponownym założeniu i adaptacji miałem za wysokie obroty w przedziale 1200-1400, później nawet dochodziły do 1800, a przy zmianie biegów z 1 na 2 nawet do 3000. Później dodatkowo doszło to, że zaczęła mi fura słabo hamować. Pojechałem do warsztatu okazało się, że jest pęknięty wężyk podciśnienia (między silnikiem, a wspomaganiem).

Wymieniłem i myślałem, że to rozwiąże problem. Teraz hamulce ok i obroty już nie lecą tak wysoko ale falują w przedziale między 1100-1200, czasami spadną na 900 np. jak włączę klimę ale jak dodam gazu to znowu 1100-1200. Podłączyłem pod VAG i takie błędy:

Address 01: Engine
Controller: 06A 906 019 E
Component: 1.6l R4/2V SIMOS HS2256
Coding: 04000
Shop #: WSC 06313
3 Faults Found:
00557 - Pressure Switch: Power Steering (F8
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00533 - Idle Speed Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-10 - Upper Limit - Intermittent

Nie mam pomysłu co to może być. Pomożecie?

Pozdrawiam

[piotr303]

Sprawdź filtr powietrza, przepływomierz, regulator ciśnienia paliwa

[zdolnycool]

Przepływka sprawdzona jest ok, filtr sprawdzę, a w jaki sposób można spr regulator ciśnienia paliwa?

Pozdrawiam

[piotr303]

Sprawdź czy w wężyku podciśnienia od regulatora nie ma paliwa co może świadczyć o uszkodzonej membranie. Sam wężyk też do sprawdzenia jeżeli nie był wymieniany. Sprawdzenie działania samego regulatora polega na zmierzeniu ciśnienia paliwa manometrem lub podmiana na sprawny.