jeśli nie wyłączyłeś przy pierwszym podłączeniu interfejsu do auta opcji aktualizacji to mogło tak się stać
jeśli nie wyłączyłeś przy pierwszym podłączeniu interfejsu do auta opcji aktualizacji to mogło tak się stać
"A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP
|
|
Witam,
Mam podobny problem, a mianowicie mam kabelek i działał na vcds w wersji 10.6 po angielsku, ale że chcialem polską wersję to ściągnąłem ze strony najnowszą wersję vcds po polsku. Sprawdziłem, zadziałało ale jak probowałem kolejny raz podpiąc wywalił błąd interface. Nie pomaga zmiana kompa, reinstall vcds. Proszę o pomoc bo niewiem czy kabel jest uwalony, czy jak?
Czyli wszystko wskazuje, ze uszkodziles kabel. Nie wolno instalowac innych wersji VCDS niz dostarczone z kablem klonem (tak samo jak nie mozna robic aktualizacji).
mozna probowac "postawic" kabel, moze sie uda
warunkiem jest zeby w ogole system go widzial, nawet jako "serial-usb"
trzeba sie zaopatrzec w kilka programikow i soft do reanimacji (google )
w wiekszosci przypadkow pomaga to na chwile, ATMEGA i tak sie wywali po krotkim czasie, skutecznie mozna i trzeba to zrobic programatorem
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
też mi się tak wydaje. Kabel nadpisał sobie nowe sterowniki. Najlepiej odesłać/oddać tam gdzie kupiłeś żeby wgrać poprzednią wersję jeśli jest taka możliwość.
Dzięki za pomoc , pozostaje mi raczej kupno nowego kabla, chyba że coś jeszcze pokombinuje
A to ja spytam odrazu, jezeli moj kabel dziala i np moge laczyc sie z silnikiem i kasowac bledy a nie chce sie laczyc z CANem to tez znaczy ze padl ?
krzyss vel Qkill
Bylo 3 x A3 a teraz jest smart roadster
Spróbuj go zainstalować jeszcze raz,jak kabel jest uwalony to program pokazuje komunikat że nie znalazł interfejsu,sprawdź sobie czy jak podłaczysz fejsa do kompa ale nie podłączaj do auta i zrób test czy pokazuje się komunikat o stanie komunikacji KKL i CAN .
może to zabrzmi śmiesznie, ale znam już 2 takie przypadki gdzie brak komunikacji po CAN z jednoczesnym działaniem linii K przy założeniu że kabel nie miał szans być uwalony oznaczał tylko i wyłącznie źle wpiętą wtyczkę (niewystarczająco mocno/dokładnie, jak zwał tak zwał), mimo że wydawało się że jest ok.
"A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP
Sam tak mialem jak misze M4ciek kilka razy.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
